На пути из третьего мира в первый. Взгляды и убеждения Ли Куан Ю

The Wit & Wisdom of Lee Kuan Yew

Издано с разрешения Editions Didier Millet Pte Ltd

Ли Куан Ю сыграл роль того рычага, который запустил процесс превращения Сингапура из британской колонии в развитую независимую республику, к настоящему времени ставшую экономически мощным и дипломатически влиятельным городом-государством. На всем протяжении этого удивительного и временами болезненного пути Ли неизменно оставался признанным, подчас даже одиозным лидером нации. Ли проявил себя

политиком с твердыми убеждениями, которые всегда формулировал в своих речах четко и ясно. В этой книге собрано около 600 кратких высказываний Ли, отражающих его взгляды на самый широкий спектр вопросов о прошлом, настоящем и будущем Сингапура.

Политическая карьера Ли зарождалась в годы, когда Сингапур, пострадавший во время Второй мировой войны от японской оккупации, только начал избавляться от оков английского колониализма, а его жители едва почувствовали себя независимой нацией, отделившейся от Малайзии. Межнациональные противоречия были в самом разгаре, коммунизм победоносно шествовал по всей Юго-Восточной Азии, и вдобавок этот маленький, по большей части отсталый остров практически не имел своей экономики. Взгляд Ли на проблемы того времени остается актуальным и в наши дни.

Тогда казалось, что Сингапур навсегда сохранит зависимость от Великобритании. Ли тщательно изучил способы, которые помогли европейским странам превратиться в государства с развитой социальной системой, после чего решительно отказался от использования западной модели развития, призывая сосредоточиться на предпринимательстве, трудовых отношениях и экономике.

Сингапур рос и расцветал, в мире расширялась сеть коммуникаций, и Ли все чаще обращался к системе азиатских ценностей, которые, по его мнению, как раз и дали Сингапуру уникальное преимущество в социальном и экономическом плане. Зная о проблемах своей многонациональной страны, Ли всегда настаивал на двуязычном образовании, честно указывая на его достоинства и недостатки.

Ли Куан Ю считался лидером, исключительно прагматично относившимся к своему делу, не склонным подпадать под влияние извне. Он говорил: «Я никогда не был заложником какой-то теории. Руководили мною всегда только логика и реальность. А любую теорию я встречал лишь одним вопросом: а она работает?»

Ли оставил пост премьер-министра в 1990 году, однако его мнение по-прежнему имеет исключительный вес в Сингапуре, в странах АСЕАН [1] и во всем мире. О чем бы он ни говорил – о среде обитания, о коррупции, о демократии или о будущем человечества, – к его голосу обязательно прислушиваются.

Большинство высказываний, приведенных в этой книге, – отрывки из публичных выступлений и заявлений Ли, которые были найдены в Национальном архиве Сингапура и отчетах сингапурского парламента.

Те, кто снова и снова говорит об объединении и конфедерации, не понимают, что Сингапур – витрина Малайи. Люди приезжают на этот пятачок, чтобы продавать и покупать. А еще это мини-лаборатория, в которой англичане, националисты и коммунисты могут впервые опробовать свои теории, чтобы в случае неудачи не произошла катастрофа вселенского масштаба.

1956 год

Для образования нации необходимы два условия. Во-первых, определенное количество людей с общими интересами и социальным опытом. И во-вторых, полная свобода для выражения их коллективной воли. Первое может предварять второе.

1960 год

Я не утверждаю, что могу решить проблемы сельскохозяйственных районов Сингапура, – эти проблемы не решаемы в принципе. Если мы станем преуспевающей индустриальной базой для Малайзии – а мы с успехом сделаем это в ближайшие десять лет, – здесь просто не останется места для идиллических пастбищ и угодий, о которых многие говорят. Сингапур – промышленный город, и его земля – это прежде всего основа для развития промышленности.

1964 год

Сидеть на скамье удобнее и безопаснее, чем на складном стульчике, не так ли? Сейчас мы сидим на складном стульчике, и я твердо намерен усидеть на нем. Ведь если 214 квадратных миль – это все, чем мы располагаем, то в наших силах сделать этот стульчик надежным и прочным. Вы видели Сингапур и его жителей? Наш стульчик выкован из стали.

1965 год

В других частях света, если свиней поражает чума, это стараются скрывать, как будто ничего и нет. И вот результат: все свиньи инфицированы и их болезнь становится хронической. Мы можем поступить так же, но тогда и наше общество станет хронически больным. Если у нас начнется свиная чума, мы объявим об этом и примем надлежащие меры, чтобы остановить ее распространение и вернуться к нормальной жизни. То же требуется и обществу – постоянный напор и толчки, способные оживить наши инертные в силу климата организмы и заставить их более активно реагировать на окружающие реалии.

1967 год

Мы создали Сингапур буквально из ничего. Начав со 150 душ в нищей рыбацкой деревушке, построили один из крупнейших городов мира в двух градусах от экватора. В такой близости к экватору существовала лишь еще одна цивилизация (по праву носящая это название) – майя на полуострове Юкатан. Больше нигде в мире человеческие существа не смогли преодолеть усыпляющее влияние экваториального климата. Пройдитесь по экватору либо на два градуса севернее его – вы увидите, что все люди спят среди дня после сытного обеда. Только так! Иначе им грозит смерть от теплового удара. И лишь в Сингапуре такого не происходит. Для этого есть прекрасные, поистине великие, причины – прекрасная упитанность и прекрасные цели.

1967 год

Здесь никто не умирает от голода. Никому не позволено попрошайничать на улицах. Увидев попрошайку, мы приводим его в дом и кормим досыта. И всего через два-три года, реорганизовав городские службы, мы получим самый красивый и чистый город в Азии, все общественные места которого будут украшать деревья, цветы и кустарники.

1967 год

Совсем немногие страны Азии и Африки сумели перенять у европейских колонизаторов систему управления и развить то, что у них было. Нам это удалось прежде всего потому, что мы не боялись смотреть проблемам в лицо и отважно брались за их решение.

1968 год

Сингапур, расположенный между Японией и Европой, должен стать лучшим местом для деятельности банков и ремонта кораблей – и в сухих доках, и на воде. Получив однажды признание в сфере ремонта и строительства судов, мы сумеем надолго удержать марку. Какое бы предприятие ни получило высшую оценку – аэропорт, гавань или корабельный док, – соревноваться с ним будет трудно, поскольку речь идет о центре, уже известном своим качеством обслуживания и завоевавшим уважение преданных клиентов.