"Начни действовать" Часть 1, Часть 2
Шрифт:
– Александр Владимирович, я понимаю ситуацию, постараюсь быть полезным в работе. Я имею реальное инженерное образование, которого хватило для понимания, что двигатель с такими параметрами нужен нашей стране. Если я займу должность Вашего заместителя, сделаю все возможное, что бы он получился. Вопросам безопасности и секретности я уделю особое внимание.
– Хорошо. Ваша заинтересованность меня вполне устраивает. Предупреждаю, не старайтесь делать преждевременных выводов, пока не увидите конкретные результаты работы конструкторского бюро. Пойдемте к Начальнику управления, сообщим о моем согласии, по Вашему
– Здравствуйте Яков Иванович. Мы, с Кириллом Алексеевичем хотим выяснить, о принципах формирования штатного расписания.
– Здравствуйте Александр Владимирович. Я так понимаю, что Вы согласны с назначением товарища Румянцева на должность Вашего заместителя.
– Мы еще не согласовали с Вами, принцип формирования штатного расписания.
– Вы хотите, чтобы конструкторское бюро дополнительно занималось разработкой нового истребителя?
– Я не против выделения дополнительных ресурсов на создание истребителя. Но разработку проекта я закончу через месяц, не раньше.
– Он будет таким же подробным и обоснованным, как проект авиадвигателя?
– Разумеется.
– Не могли бы Вы озвучить предполагаемые характеристики вашего истребителя.
– Могу, но не буду. Они слишком сильно отличаются, от характеристик, существующих и проектируемых истребителей. Через месяц, я представлю полный комплект документаций по проекту, где теоретически обосную все заявленные характеристики нового истребителя.
– Принято решение разрешить Вам самостоятельно разработать штатное расписание конструкторского бюро. После его согласования и утверждения, можете начинать набор сотрудников. Если нужно дополнительное финансирование для завершения проекта истребителя, сообщите нам.
– Пока не нужно, просто сообщите приблизительную сумму общего финансирования разработки нового истребителя. Мы включим ее в перспективное планирование.
– Вы так уверены, что Ваша разработка получит поддержку?
– Я уверен только в том, что делаю я сам. В перспективном планировании финансирование нового истребителя будет рассматриваться всего лишь, как один из вариантов развития деятельности конструкторского бюро.
– Александр Владимирович, Кирилл Алексеевич начинайте обустраиваться и сообщите, как с вами связываться. Ждем предложения по штатному расписанию. До встречи товарищи.
Глава 3
05 июля 1931 года Александр сидел за рабочим столом в кабинете, который был выделен ему в двухэтажном административном здании, переданным Заводом №24 конструкторскому бюро. Он завершил работу по разработке штатного расписания. Работу над ним он начал за два месяца до этого момента. Мысленно он анализировал результаты работы.
– Я не ожидал, что будет создано конструкторское бюро. Думал, что в рамках лаборатории авиационного двигателестроения, будет создана рабочая группа, которая займется сопровождением производства опытных экземпляров двигателя. Для меня, эта рабочая группа должна была стать основной опорой, для претворения в жизнь моих планов. Формирование конструкторского бюро, позволяет создать организационную структуру, где с помощью применения управленческих методик начала 21 века, удастся сформировать высокоэффективный коллектив единомышленников. Скоро подойдет Румянцев, с которым нужно проводить подробную разъяснительную работу, думаю, за сутки у него появилось много вопросов, после ознакомления с проектом штатного расписания.
– Здравствуйте, Александр Владимирович.
– Здравствуйте, Кирилл Алексеевич. Начнем обсуждение проекта штатного расписания?
– Давайте начнем. Хочу отметить, что это штатное расписание больше подойдет для научно-исследовательского учреждения, чем для конструкторского бюро. Нужно серьезное обоснование, если хотим добиться его утверждения.
– Я подготовил обоснование в письменной форме, но считаю необходимым обратить Ваше внимание на основные моменты. Конструкция двигателя, расчеты и чертежи уже готовы. Теоретически все правильно рассчитано и сконструировано.
Для улучшения объявленных параметров двигателя, мы имеем проблемы с материалами конструкций и с горюче-смазочными материалами. Для снятия этих проблем и нужны исследовательские отделы. Цепочка вырисовывается ясная. Для исследований в области создания новых материалов, создается отдел «Новых материалов».
Для разработки новых методов или подбора наиболее оптимальных методов литья, штамповки, мех обработки и дополнительной обработки деталей, создаются «Технологический» отдел и отдел «Металлообработки».
Для обоснования и создания промышленной технологии производства авиационного бензина с высоким октановым числом и высококачественных смазочных масел, создается «Нефтехимический» отдел.
Для конструирования нового оборудования и станков, которых нет у нас в стране и заграницей, и для изготовления опытных или лабораторных образцов создаются два отдела, «Станкостроительный» и «Конструирования промышленного оборудования».
Отдел «Электротехнического» оборудования необходим, для конструирования магнето, свечей зажигания, генератора и электростартера.
Если все получится, то наш двигатель будет иметь мощность 750 л.с., при весе 300 кг. с ресурсом 1500 часов.
«Планово-аналитический» отдел и отдел «Кадров» являются ключевыми звеньями нашего КБ. Можно предложить много хороших идей, но организовать их реализацию, мало у кого получается. Я разработал положения об отделах, положение по организации научно-исследовательской деятельности, методику «Непрерывного планирования и контроля». В них подробно расписано, как будет организована работа в конструкторском бюро.
– Александр Владимирович, нужно хотя бы обозначить «Конструкторский» отдел. Получается конструкторское Бюро, без конструкторов.
– Объем выделенного финансирования не позволяет создать полноценный конструкторский отдел. Обозначать или имитировать несуществующий отдел, я не собираюсь.
– Отделы кадров и планово-аналитический имеют самое большое количество сотрудников. Может, за счет их сокращения сформируем полноценный конструкторский отдел?
– Перед нами не стоит задача конструировать новый двигатель, он уже сконструирован. Мы должны организовать производство работающих образцов двигателя. Мы можем из существующих материалов на существующем станочном парке организовать производство разработанного двигателя с объявленными параметрами. Частично мы так и поступим, но решением этой задачи, займутся несколько технологов. В течение 3 месяцев эту задачу мы решим.