Неудавшееся ограбление
Шрифт:
– Э, алё! Это «Каштан». Не глупи, я уже рядом с вокзалом! Вместе колонну тормознём.
– Пока ты будешь добираться, они смоются, – ответила Карина и больше не выходила на связь минут пять. Все БТРы взяли курс в сторону вокзала.
– Всем шухер! – заорал «Ворон». – Щас рванёт!!!
– Чё рванёт? – не понял «Сокол». – Вы чё там удумали?
– Железная дорога будет разрушена, – ответила Карина, – И колонне придётся возвращаться в город. Ну, или искать другие пути отхода. Там товарняк приближается с большими такими цистернами. Всем путям точно конец! Ни один поезд не…
Она
– Идиоты! – орал «Сокол». – Вы чё там устроили?!
– «Чёрная смерть»! «Ворон»! – кричал кто-то по рации. – Вы живые? Почему молчите?!
Несколько минут от того БТРа не было слышно ничего. Я и сам уже грешным делом подумал, что их взрывной волной размазало по рельсам. Но нет.
– Да чё надо? – послышался недовольный голос Артёма.
– «Ворон», мать твою! – ругался то ли «Каштан», то ли «Тигр». – Вы чё устроили? Колонна где?
В общем, колонна опять-таки, ушла из нашего поля зрения. Но был и положительный момент – по железной дороге уже ни один поезд не пройдёт. По крайней мере, в одну сторону. Можно было, конечно, устроить апокалипсис и с другой стороны от вокзала, но Каринкин расчёт на испуг «колонистов» оправдался полностью. Колонна развернулась и попыталась вновь раствориться в городе.
Но в этот раз она сама вылетела на БТР «Каштана». Он, как раз, пробирался в потоке движения почти центральной улицы крупного города, когда увидел прямо перед собой, метрах в ста, заветные джипы, красиво летевшие один за другим.
«Каштан» тут же остановил свою машину и, не знаю зачем, выскочил из неё с гранатомётом в руке. Естественно, он не попал в колонну, зато двум или трём автолюбителям, чьим железным коням посчастливилось оказаться на стоянке, позади колонны, страховые компании должны выплатить кругленькую сумму за взорванные машины.
– Промазал, – выдохнул этот горе-гренадер.
– Ещё один, баран, – выдохнул «Сокол», когда рядом с, ещё не растворившимся, грибом взрыва товарняка, над кварталами поднялся ещё один. Не такой крупный и мало эффектный, но тоже красивый, зараза.
– Ну, и где теперь наш груз?
Пока они там ругались и задавались извечным русским вопросом «Кто виноват?», я потихоньку опускался вниз. Управлять парашютом я не умел. И даже пытаться не думал что либо с ним сделать – ну его на фиг. Зато одежда моя была явно не для высотных прыжков. Воздушные потоки на высоте даже летом, мягко говоря, прохладные. Я весь продрог и наматывал сопли на кулак всю дорогу своего воздушного путешествия.
И опять же всё ничего, если бы не эти самые проклятые потоки. Они сносили меня куда-то к чёрту на рога, в сторону пригородов. Подо мной стали проплывать большие теплицы, какие-то цеха с ангарами, и бетонные ограды с надписями от советско-настальгического
На скорости я врезался в асфальтированную дорогу. Чуть ноги себе не переломал. Кубарем меня понесло по колдобинам развороченного асфальта. Такое впечатление, что по нему танковый полк проехался.
И вот я перевернулся на спину и смотрел на бескрайнее голубое небо, облако в форме кукиша, и где-то внутри себя соглашался с Андреем Болконским. М-да, порой надо или ядром получить, или с неба рухнуть, чтобы понять, что мы все занимаемся полнейшей ерундой.
Из философских размышлений меня выдернул поднявшийся ветер. Его порыв поднял с асфальта купол парашюта. А прямо перед ним был большой такой трансформатор с целой сетью проводов и катушек на шпилях, или как они там правильно называются?
Я вскочил на ноги и стал лихорадочно сдёргивать с себя ремни парашюта. Замёршие пальцы слушались плохо. Но и медлить было нельзя. Уже в последнюю секунду я стащил с ноги последний ремень, когда купол потащил за собой рюкзак вместе с моей ногой.
Я сел на задницу прямо посреди дороги. Парашют взмыл в воздух и влетел в трансформатор. Молнии, треск, разрядом, искры… Такого фейерверка я даже на Новый Год не видел.
Зато его могли и увидеть, и услышать, и даже почувствовать (света-то во всём районе не будет теперь).
– Твой ж мать… – я вскочил на ноги. К счастью, по близости не было ни одной живой души, как и транспорта. Я бегом бросился к ближайшим воротам с надписью «ПАТП-2». Сами ворота были закрыты, но вот калитка для пехоты оказалась прикрытой. Я влетел на территорию предприятия и остановился. Кругом были гаражи. Где-то вдалеке слышался отборный мат. Видимо, кому-то очень срочно нужно было электричество, а вот его-то и нет. Спасибо мне))).
Я шарахнулся в ближайший гараж. Двери нараспашку. Внутри стоит автобус. Большой, красивый. У других дверей стопилась толпа мужиков и матом кроет трансформатор. Я согнулся в три погибели и проскочил к автобусу.
Мужики быстро вышли из ангара в направлении злополучного трансформатора. Я быстро ощупал внутренность фары. По-моему, где-то там должна была находиться заветная кнопка, открывавшая двери автобуса. И, правда, палец уткнулся во что-то круглое. Я нажал, и двери разъехались в стороны.
– Однако, – ухмыльнулся я своему везению. Поправив куртку, я вальяжной походкой подошёл к двери, демонстративно вытер ноги о бетонный пол ангара (нельзя же с грязными ногами в чужой автобус заходить) и поднялся в кабину. Бензобак полон больше, чем наполовину. Автобус рыкнул двигателем и довольно заурчал.
И вот уже через пару секунд металлические ворота, охранявшие территорию ПАТП-2, разлетелись в разные стороны под напором мощной, тяжёлой машины. В зеркало заднего вида я видел гневные лица сотрудников «ПАТП-2», до селе глазевших на горящий парашют в проводах трансформатора. Кто-то даже попытался броситься в погоню. На своих двоих догонять автобус?!. У меня это раньше здорово получалось, вот только тогда он был на рейсе, а я на работу опаздывал, а сейчас у меня не рейс, и не маршрут, а вполне конкретная цель – колонна.