Неукротимый, как море
Шрифт:
С той же уверенностью он знал, кто будет его верным спутником на жизненном пути. Стоя на опаленной палубе доблестного маленького судна, Николас видел перед глазами образ смеющейся золотоволосой девушки, которая шла с ним рука об руку в солнечном сиянии.
— Саманта…
Хватило лишь раз произнести это имя вслух, как он испытал жгучую потребность немедленно взяться за дело.
Словарик морских терминов, встречающихся в книге
Ахтерштевень — см. Штевень.
Бак —
Балкер — судно для перевозки навалочных грузов.
Баллер — вал, жестко связывающий перо руля с румпелем.
Банка — 1) навигационный термин, обозначающий отдельно лежащую мель; 2) койка; 3) скамейка для гребцов.
Блокшив — корпус старого судна на постоянном приколе. Может использоваться как склад, общежитие и т. д.
Боканцы — шлюпбалочные консоли, выступающие за борт судна. К ним подвешиваются шлюпки.
Ботдек — шлюпочная палуба.
Брашпиль — палубная лебедка с горизонтальным валом, чаще всего используется для выбора якоря.
Бункеровка — принятие топлива на борт.
Ваер — стальной проволочный тросик.
Верп — легкий завозной якорь для аварийных случаев, например, при снятии с мели.
Вертлюг — шарнирное приспособление; в частности, позволяет якорю свободно вращаться на якорной цепи.
ВРШ — винт регулируемого шага.
Дедвейт — полезная грузоподъемность судна.
Дейдвудный сальник — уплотнение в так называемой дейдвудной трубе, через которую вал гребного винта проходит за борт.
Диаметральная плоскость — вертикальная продольная плоскость симметрии, разделяющая корпус на правую и левую половины.
Дифферент — разность в осадке судна носом и кормой.
Кабельтов — мера длины, 1/10 морской мили, т. е. 185,2 м.
Каболка — наиболее тонкая составная часть каната или троса.
Каботаж — 1) прибрежное плавание; 2) плавание между портами одного государства.
Калышка — самопроизвольная закрутка. Особенно опасна
Картушка — диск в магнитном компасе с кольцевой градусной или румбовой шкалой.
Квартердек — приподнятый кормовой участок палубы.
Кейпроллер — «Волна-убийца», самая крупная и опасная из всех известных морякам. Возникает в результате резонанса волн зыби в районе мыса Доброй Надежды.
Киль — основная продольная связь судна, идущая от форштевня до ахтерштевня. Служит для обеспечения продольной прочности корпуса.
Клюз — отверстие в фальшборте для пропускания швартовного каната. Якорный клюз представляет собой толстую трубу, через которую проходит якорная цепь.
Кнехт — пара чугунных тумб, за которые восьмеркой крепятся швартовные концы.
Комингс — металлическое (редко: деревянное) окаймление люков и судовых дверей по их периметру.
Кранец — приспособление для защиты обшивки судна при швартовке.
Курсовой угол — угол между диаметральной плоскостью и направлением на объект.
Лаг — прибор для измерения скорости судна.
Легость — грушевидное утяжеление на бросательном конце.
Леер — натянутый трос, служащий для ограждения бортов или люков.
Линь — пеньковый трос малого диаметра.
Литораль — зона морского побережья, которая осушается во время отлива.
Льяло — углубление для сбора воды в настиле трюма.
Марина — гавань со стояночной базой прогулочных и спортивных судов.
Мидель — вертикально-поперечная плоскость так называемого мидель-шпангоута, которая проходит по середине расчетной длины судна и делит его на кормовую и носовую части. Иногда миделем называют наибольшую ширину палубы.
Остойчивость — способность судна возвращаться в равновесное состояние. Не путать с устойчивостью, которая означает способность судна сохранять заданный курс.
Пиллерс — центральная связь набора корпуса судна, размещаемая в трюмной секции.