Невидимки. Справочник по современному российскому масонству
Шрифт:
В декабре 1995 года на парламентских выборах возглавляемый Гайдаром избирательный блок «Демократический выбор России — Объединенные демократы» не набрал пяти процентов голосов избирателей, необходимых для представительства в Государственной Думе.
С 1995 года вновь возглавил Институт экономики переходного периода.
В 1999 году был избран депутатом Государственной Думы РФ, был членом комитета по бюджету и налогам.
Доктор экономических наук.
Женат, имеет троих детей.
Костяк клуба составили, в основном, министры и заместители министров из команды Гайдара: Андрей Нечаев (также член Московского финансового клуба), Сергей Васильев, Сергей Алексашенко.
Членами клуба
Борис Федоров, Дмитрий Васильев, Леонид Абалкин, Станислав Шаталин (умер), Евгений Ясин, Каха Бендукидзе, Константин Боровой, Алексей Шулунов, Михаил Юрьев, Алексей Власов, Гарегин Тосунян, Анатолий Чубайс, Константин Боровой, Леонид Абалкин, Евгений Ясин, Александр Починок, Евгений Сабуров, Отто Лацис, Сергей Красавченко, Николай Шмелев, Борис Федоров, Сергей Васильев, Борис Березовский.
В 2001 году член клуба М. Матыцин вместе с М. Делягином (Институт проблем глобализации), В. Ермаковым (Российское агентство поддержки малого и среднего бизнеса), В. Желниным (Ассоциация рекламодателей), А. Зудиным (Центр политических технологий), Ю. Любашевским (Независимый институт политических технологий и PR), А.Нечаевым (Московский финансовый клуб), В. Никоновым (фонд «Политика»), главными редакторами ведущих СМИ и другими известными людьми вошел в экспертную группу, выявляющую лучших лоббистов года (исследование проводило Агентство экономических новостей по заказу и с участием «Независимой газеты») [85] .
85
85 — www.politeconomy.ng.ru
Заседания клуба проводились один-два раза в месяц, на них, в основном, обсуждались экономические вопросы (например, взаимодействие России и стран СНГ [86] ). Отчеты о заседаниях не публиковались, но, по некоторым данным, достаточно широко распространялись в политических и профессиональных кругах.
По другим данным, клуб занимается научной деятельность и НИОКР, научными учреждениями отраслевого профиля, написанием и печатью диссертаций, монографий, авторефератов, рефератов, дипломных работ [87] .
86
86 — www.bdg.press.net
87
87 — www.t.is.organizations.ru
По слухам от недругов, подобно организации «Магистериум», клуб является «масонской» организацией и играет роль координаторов антирусской деятельности [88] .
Российский клуб
В состав учредителей Международной неправительственной организации «Российский клуб» вошли 12 общественных организаций.
Председателем правления был избран Сергей Станкевич, заместителем председателя стал Алексей Жаков. После отъезда Станкевича за границу (в Польшу), деятельность клуба сошла на «нет».
88
88 — www.rus-sky.org
В 1999 году новый председатель правления клуба Ф.В. Шелов-Коведяев стал членом Консультативного совета по делам национально-культурных автономий при Правительстве РФ (занимал это место до 2005 года [89] ).
По некоторым данным, в настоящее время клуб совместно с Российским фондом «Соотечественники» и фондом «Содружество» действует для оказания содействия беженцам и вынужденным переселенцам в решении их материальных проблем, обустройстве. Одной из уставных целей этих организаций является помощь вынужденным мигрантам [90] .
89
89 — www.npa-gov.garweb.ru
90
90 — www.refine.org.ru
Российское автомобильное товарищество
Первый Русский автомобильный клуб создали в 1900 году в Москве. Спустя три года образовалось Российское автомобильное общество, вскоре ставшее во главе отечественных автоклубов. В 1909 году оно обрело статус Императорского.
В 1911 году в Москве были открыты шоферские курсы. Императорское российское автомобильное общество (ИРАО) заключило договор с «Товариществом бр. Нобель» об организации бензиновых заправочных станций. Первый Русский автомобильный клуб в Москве приступил к расстановке предупредительных знаков для автомобилистов на дорогах Московской губернии. Фактически российские автомобильные клубы создавали условия для цивилизованной эксплуатации транспортных средств. К сожалению, Октябрьская революция положила конец благим начинаниям.
Работа над проектом РАТ началась в феврале 2006 года. За год была создана современная техническая служба, способная качественно обслуживать российских автомобилистов. Основным направлением деятельности РАТ является оказание технической помощи непосредственно на дороге [91] .
Повышать качество жизни автомобилистов России — вот основная цель Товарищества, а девиз звучит следующим образом: «Своих не бросаем!». Также РАТ ставит перед собой следующие задачи: создание единой национальной системы предоставления комплекса доступных и качественных услуг, соответствующих европейским стандартам; реализация социальных программ, направленных на повышение безопасности на дорогах; повышение уровня культуры поведения автомобилистов на дороге; возрождение традиций дореволюционных автомобильных обществ в России.
91
91 — Московский комсомолец, 9 августа 2007 года.
РАТ работает на благо каждого автомобилиста, который доверит себя и свой автомобиль товариществу Осуществить это можно, купив карту обслуживания на определенный период времени, карты охотно распространяют крупные торговые сети.
Партнерами РАТ являются:
ОАО «Росгосстрах», ОАО «Лукойл-интер-кард», ОАО «Русь-Банк», Компания «Эльдорадо», «Hi-Light Club», ТД «Перекресток», «Связной», ОАО «Лизинговая компания УРАЛСИБ», «HERTZ Voscow», РусФинанс Банк, Проект «ЗНАЙ МЕРУ!», Управляющая компания «РусьКапитал», Citibank и другие.
«Серафимовский клуб» — клуб «4 ноября»
15 января 2003 года в «Ведомостях» появился меморандум о создании клуба, получившего название «Серафи-мовского» — документ был приурочен ко дню прославления во святых преподобного Серафима Саровского.
Авторами этого документа стали политический обозреватель «Первого канала» Михаил Леонтьев, публицист Максим Соколов («Однако»), главный редактор «Эксперта» Валерий Фадеев и научный редактор журнала «Эксперт» Александр Привалов.