Никола Тесла — повелитель молний. Научное расследование удивительных фактов
Шрифт:
При этом Мэтьюс не скупился на пустые обещания: «Я могу вывести корабли из строя, разрушающе действуя на жизненно важные узлы оборудования, а также временно выводить из строя экипажи, приводя их в шоковое состояние».
Выдающийся французский физик Поль Ланжевен дал совершенно точную характеристику «дьявольским лучам Мэтьюса», как называл их сам изобретатель: «Что касается Гринделл Мэтьюса, то этот субъект всегда был нечем иным, как рецидивистом — мошенником. Заявив о том, что им изобретены “лучи смерти”, он предложил устроить официальное испытание его изобретения над подводными минами. Действительно, ему удалось взорвать мину, направив на нее луч. Но только впоследствии обнаружили, что тут был пущен в ход хитрый трюк: к капселю мины был пристроен фотоэлектрический элемент, и стоило лишь направить на него луч света, как
Академик Ланжевен очень емко и профессионально охарактеризовал общую ситуацию в исканиях «новых» и «таинственных» излучений полчищами дилетантов: «Все это блеф, или, выражаясь точнее, жульничество. Прежде всего, подобные лучи должны были бы обладать большей мощностью. Как ее создать, если излучающие их волны измеряются сантиметрами? Высокая частота, которой они требуют, является препятствием для увеличения их мощности. Подобно радиоволнам, “лучи смерти” могут вступить в действие только в том случае, когда на объекте, на который они направлены, имеется приемник».
Журналисты очень любят употреблять свой национальный эквивалент русской поговорки «Нет дыма без огня», когда речь заходит о «закрытых» настоящими учеными псевдонаучных сенсациях. Вот пример таких публикаций:
«Мною изобретены атомные лучи, с помощью которых можно направить в атмосферу токи очень высокого напряжения. “Луч смерти”, о котором так много говорят и который до сих пор никто не создал, открыт мною. Самолет, пролетающий через невидимую линию лучей, вспыхнул бы как спичка, а экипаж был бы немедленно убит. Мое изобретение вполне применимо для целей обороны. Неприятельский воздушный флот был бы уничтожен, как только пересек бы невидимую линию лучей, а армия была бы истреблена абсолютно невидимыми и неслышными выстрелами».
Вы, наверное, подумали, что это опять доносится из Америки голос неугомонного «Доктора Электричество»? Увы, нет, и это о многом говорит, ведь это отнюдь не новый рекламный шедевр Теслы, а творчество афериста — каторжника Дуниковского, пытавшегося таким образом склонить на свою сторону французское правосудие.
А вот довольно любопытное сообщение японской прессы, в котором очень трудно отделить правду от дезинформации: «В последние годы нашими военными инженерами делались попытки концентрации энергии ультракоротких волн на большие расстояния. Первые же опыты дали положительные результаты. Опытная установка ультракоротких радиолучей, направленная на поверхность моря, вызвала появление массы оглушенной рыбы. Подопытные животные — мыши и кролики — погибли через несколько минут. Пострадал и персонал, проводивший исследования. Так, два радиотехника вскоре после первых сеансов сразу же тяжело заболели и через две недели скончались от сердечной недостаточности в сильных судорогах».
После целого ряда скандальных разоблачений разнообразных «смертоубийственных излучений» внимание желтой прессы обратилось на «новые таинственные» лучи, с помощью которых на расстоянии управлялись различные устройства. Логика рассуждений в этом случае была очень проста: раз энергии лучей хватает на то, чтобы приводить в движение автомобили, катера и даже танки, то, конечно же, в них таится смертельная сила, которую надо только открыть.
Конечно, изредка встречались и грамотные рассуждения, указывающие на реальные возможности, которые таит в себе применение дециметровых волн в военном деле. Ведь уже в середине 1930-х годов известная немецкая фирма «Телефункен» продемонстрировала большой радиоуправляемый катер, на котором могли прокатиться несколько человек. Метод радиоуправления был довольно прост: на катере были установлены два детектора сантиметрового излучения, включавшие и выключавшие два мотора, а на берегу работали два небольших параллельных магнетрона, которые обеспечивали «курсовой коридор». Если катер двигался по «заданному навигационному курсу», не выходя за границы «курсового коридора», то работали оба мотора, вращая два винта. Если же катер хоть немного отклонялся от прямой линии, то один из СВЧ-детекторов отключался вместе с мотором и второй двигатель возвращал его на исходный маршрут. По такому же принципу создавались радиоуправляемые автомобили и даже легкие танки.
В тот же период стали возникать первые схемы радиопеленгации дирижаблей и самолетов. Вот как описывал один из таких проектов радиотехнический журнал того времени: «Вдоль границы страны устанавливается большое количество маленьких передатчиков, размещаемых на возвышенностях (на высоких зданиях, колокольнях и т. д.). Эти передатчики излучают лучи под некоторым углом вверх. Какой-либо аэроплан, пролетающий в этом районе, отразит от себя обратно на землю такой луч. Этот отраженный луч может быть принят каким-либо приемником из числа расположенных в определенных местах. Это возможно вне зависимости от той высоты, на какой пролетает самолет».
Ну и, конечно же, стала обсуждаться возможность использования микроволн для линий устойчивой связи, такой же надежной, как телеграф и телефон, но не требующей паутины проводов и кабелей. С течением времени громоздкие провода и дорогие кабели потеснила радиорелейная связь (РЛС). Это радиосвязь по особым радиорелейным линиям, образованным цепочками приемо-передающих радиостанций — ретрансляторов. Наземная радиорелейная связь осуществляется обычно на деци- и сантиметровых волнах. Антенны соседних РЛС-станций располагают в пределах прямой видимости, а для увеличения интервала между ретрансляторами антенны устанавливают на высоких башнях и зданиях. Так, стометровая РЛС-мачта может обеспечить связь где-то на 50 километров пересеченной местности. Обычно протяженность наземных линий радиорелейной связи составляет несколько тысяч километров, при этом ретрансляция ведется по тысячам каналов. (рис. 42).
Рис. 42. Радиорелейная станция — СВЧ-ретранслятор
Итак, идея СВЧ-связи оказалась очень плодотворной, и РЛС-станции с линиями СВЧ-связи встречаются до сих пор, хотя последнее время их сильно потеснила спутниковая связь (рис. 43).
Рис. 43. Современная система спутниковой связи «Экспресс-А» в микроволновом диапазоне
Спутники связи обычно запускают так, чтобы их орбита пролегала над экватором и являлась окружностью с радиусом 36 тысяч километров. Вот это башня! Но и она, естественно, не может охватить своим антенным оком всю поверхность. Для создания глобальной системы связи нужны, по крайней мере, три таких спутника на данной орбите. И конечно, система связи между этими стационарными спутниками.
Вот мы и перевернули еще одну страницу творений различных «независимых уфологических и парапсихологических экспертов», которые почему-то упорно связывают историю проекта «Радуга» с какими-то странными «лучами смерти». Причем связь эта не явная, а как бы приходящая через изобретения Теслы… Это очень любопытная ситуация, и в наших разгадках тайн филадельфийского эксперимента мы обязательно уделим ей особое место.
Теперь поговорим о самых настоящих лучах, которые могут быть смертельно опасны для человека и действие которых очень напоминает работу знаменитого «гиперболоида инженера Гарина», созданного литературным талантом писателя Алексея Толстого (рис. 44). Более того, вы не поверите, но раздел физики, описывающий, как сделать самое настоящее пучковое оружие, создал Альберт Эйнштейн! Не кажется ли вам, что в нашем научном расследовании все четче очерчивается круг основных действующих лиц и исполнителей?
Рис. 44. Удар по небесам
До сих пор все, что связано с применением пучкового лучевого оружия, покрыто плотной завесой секретности. Доподлинно известно лишь то, что первое «боевое крещение» лазерные «лучи смерти» получили в 1970-х годах при выполнении секретного проекта «Гранит». Тогда на берегу озера Балхаш советский сверхмощный аргоновый ОКГ, иногда называемый лазерной пушкой «Терра-ЗМ», открыл огонь по американскому челноку «Челленджер», шпионившему на орбите над Советским Союзом. В результате кратковременного импульсного обстрела на американском космическом корабле произошли серьезные сбои бортового оборудования, а экипаж почувствовал различные недомогания.