О Русских Немцах
Шрифт:
05 Июнь 1854. 5:30. Утро И снова бессонная ночь, всё как уже было. Через час выход.
Впереди долгий путь, впереди –их новый дом! Здесь в Molotschna пробыли 8 месяцев
О Небесный Отец! Благодарю тебя от всего сердца! Будь с нами, на нашем пути, пусть
твои святые ангелы защитят нас! Вагоны собирались возле трапезной у «Neumann" Там
был завтрак. Мартин от имени всех отъезжающих сказал слова прощания, и
собравшиеся тоже выступили с наилучшими пожеланиями.
Вагоны тронулись! Вот так наши предки отбыли на Волгу!
6 Июня 1854, воскресенье, в 6:30 вечера прибыли в Steinbach. Здесь будет первый
ночлег. Место для ночлега у Мартина было рядом с семьёй Wall, спать не хотелось, и
почти всю ночь он проговорил с Heinrich Schmidt. А утром собралось много народа на
богослужение, старейшина Wall дал прощальное сообщение. Следующую часть дня
провели с семьёй Schmidt, а когда шли домой, попали под дождь и промокли до нитки.
Дальше дорога была немного сложнее, и по ней ехало 10 вагонов. В Pordenau к ним
присоединился ещё один вагон.
Первые 9 семей пошли в этот день в Россию, вёл обоз Мартин Классен, а старшим
был Cl. Эпп.
В 11:30 прибыли в Rudnerweide. Во время обеда шёл сильный дождь и гром. И было
принято решение остаться на ночь. Здесь сравнительно хорошее жилье, и вагоны
размещены в укрытии. Даже в деревне дорога была очень плохая, так что чуть не
застряли.
08.Июня 1854, утром уехали в 8:45, и теперь маршрут лежал через татарские деревни.
Сначала Kasarx, там пообедали, в Kosenfeld переночевали,
09. Июня 1854, Armayen. В 4 часа дня прибыли в Neuhoffnung, и так как вместе с
вагонами шли животныеe то на ночь решили остановиться пораньше. Столько времени
тратится на дополнительные хлопоты, связанные с животными и получается, что
только половина времени тратится на путешествия. Neuhoffnung -это последняя
немецкая деревня. Быстро идти не получалось, постоянно приходилось ждать
животных. В Nobocnacknac/ почтовый тракт /ждали стада в течение часа.
10. Июня 1854 На ужин остановились в греческом селе Monayeur, там же напоили
лошадей. И там же долго ждали крупный рогатый скот. В дороге, ещё и случаются
казусы и внутри группы, у F. Wall боли в животе, а у Toews кобыла хромает, она едва может
ходить, это тоже проблемы, которые надо решать. А потом была остановка за пределами
города Mapiynoseb, недалеко
провели службу.
13. Июня 1854 На ночь остановились в дворянском имении Ugarok. К сожалению,
имение принадлежит бедной вдове, которая не имеет средств, чтобы воспользоваться
его красотой. Утром снова в путь. На этом этапе проходили мимо небольших
деревушек. Постоянно приходилось искать корм скоту. Выручало то, что уже была
трава, и животных можно было покормить на естественных кормах.
14. Июня 1854 Обедали в Worewjewa. На ночь разбили лагерь в поместье, 6 вёрст от города
Torkaja, здесь много травы и это спасает. Искать купить корм животным и себе пришлось очень
долго.
15. Июня 1854 Вечером и утром, провели много времени в поисках корма для лошадей,
наконец нашли ржаную муку и продолжили свой путь. На ужин остановились в месте
называется Mariewna. Это довольно холмистая местность, рядом река и вода в ней очень
45
хорошая и несколько дворянских усадеб, но выглядят очень захудалым. Место для лагеря
выбрали в поместье Zamiralskoye. Это 10 верст от станции Korovsibrow.
16. Июня 1854 В 8:30 прибыли в Miuskh River эта река петляет между широкими берегами
покрытыми ивами. Поместья расположились с обеих сторон, и находятся в лучшем состоянии.
Даже люди, кажется, выглядят лучше. К вагонам подошёл капитан жандармерии со своей
семьёй, им было всё интересно, и они задавали вопросы. В 6 часов вечера прибыли в деревню
Sasweyka, здесь проведём ночь
17. Июня 1854 На ужин остановились на станции Морской Chushk, рядом (Азовское
море), а справа город Taganrog. / русский царь Александр I "Блаженный". умер 19 ноября/1
декабря 1825, пусть будет благословенна его память, как и было его правление. / Места
здесь красивые, рядом с морем. Правда любоваться красотами некогда, только пока
ждали скот. Как только они догнали, пошли дальше. На пути встретили два сломанных
моста. Возле первого было достаточно людей и материалов, можно было всё наладить,
но люди, что здесь собрались, вели себя настолько нагло и требовали, чтобы сами
наладили и ещё заплатили за то, что пойдут по их мосту. На другом мосту им повезло,