Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)
Шрифт:
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 17 марта
1898 года (эскадра Средиземного моря)
Командир капитан дё вэсо Эдмон Равэль (Edmond Ravel).
Второй офицер капитан дё фрегат Эрнэст Жервэ (Ernest Gervais).
Льётэнан дё вэсо Мари Дё Гантэ (Marie De Gantes).
Торпедный офицер “
“ “ Эмиль Ру (Emile Roux)
Артиллерийский офицер “ Луи Ля Порт (Louis La Porte).
Офицер морской пехоты “ Андрэ Катю-Жюнка (Andre Catuhe- Junca).
“ Франсуа Дюваль (Francois Duval).
Торпедный офицер ансэнь дё вэсо Луи Пиро (Louis Pirot).
“ Пьер Бенье (Pierre Benier).
“ Фрэдэрик Марте (Frednric Marguet).
Артиллерийский офицер “ Арман Шампуазо (Armand Champoiseau)
“ “ Пьер Зам (Pierre Zahm).
“ Мари Фонтэн (Marie Fontaine).
“АнриТерульд (Henri Theroulde).
Старший механик I класса Максимильен Фошон (Maximilien Fauchon).
“2 класса Александр Бинуа (Alexandre Binois).
“ “ Гастон Дёфэс (Gaston Deffaisse).
“ “ Проспёр Дюрёль (Prosper Durel).
Подкомисэр Франсуа Гийар (Francois Guiilard).
Старший врач медсэн принсипальЖан Бретон (Jean Breton).
Медсэн 2 класса Матьё Тадэй ди Торёла (Mathieu Taddei dit Torella) с 8 июля.
Аспиран Жозэф Адрьен (Joseph Adrien).
* Эрнэст Блявинак (Ernest Blavinhac).
“ Луи дё Сэн-Морис-Монбарэй (Louis De Saint-Mauris- Montbarrey).
" Робэр Лёкок (Robert Lecoq).
“ Неизвестный.
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 1 января 1899 года (эскадра Средиземного моря)
Командир капитан дё вэсо Эдмон Равэль (Edmond Ravel).
Торпедный офицер льётэнан дё вэсо Луи Саго-Дювору (Louis Ernest Sagot-Duvauroux).
Офицер морской пехоты “
“Андрэ Катюэ-Жюнка (AndreAuguste Catuhe-Junca).
Артиллерийский офицер “ Луи Ля Порт (Louis Marie Alphonse Jean La Porte).
“ ансэнь дё вэсо Арман Шампуазо (Armand Pierre Charles Champoiseau).
“ Пьер Беньер (Pierre Ernest Joseph Benier).
“ Фрэдэрик Mapre (Frednric Philippe Marguet).
“Анри Тэрульд (Henri Louis Alphonse Theroulde).
Торпедный офицер “ Луи Пиро (Louis Antoine Pirot).
Старший механик 2 класса Проспер Дюрёл (Prosper Philippe Mathieu Durel).
Медсэн 2 класса Матьё Тадэй ди Торёла (Mathieu Francois Taddei dit Torella).
Аспиран Луи Лёмуан (Louis Leon Lemoine).
“ Робер Лёкок (Robert Georges Alphonse Lecoq).
“ Жозэф Адриен (Joseph Augustin Adrien).
В мае и июне прошло только несколько выходов за упражнения в Гольф Жуан и Салин. 30 июня Эскадра уходит в крейсерство на Запад: она останавливается сначала в Марселе на рейде Андум (до 7 июля), затем в Сэт (по П-го), Пор-Вандр (по 15-е) и Барселоне, куда она прибывает на следующий день. Ставшие объектом особенно радушного приёма, французы принимают участие в многочисленных официальных встречах. 24-го корабли оставили гостеприимную Барселону и взяли курс на Порт-Магон, где назавтра испанцами был продемонстрирован тот же энтузиазм. Испания, очень пострадавшая в результате её поражения в войне с СШСА, будет очень чувствительна к выражению симпатии со стороны Франции. Путь домой займёт 11 дней - с 17 по 28 июля.
После обычных упражнений и маневров в августе у берегов Прованса эскадра снимается с якоря 17 октября, направляясь в большое крейсерство в Левант. 21-го, она становится на якорь на рейде Фалер. Порт Фалер, один из трёх портов Афин и наиболее старый из них. Пирей после многовекового забвения снова стал наиважнейшим, начиная с середины XIX века. Наконец, Саламин, где отличился Фемистокл, расположенный на острове того же имени, использовался только рыбаками, но рейд, который он представляет в Эгейском заливе, позволял пребывание значительной эскадры. 23-го, некоторые корабли, и в их числе “Карно”, направились в Пирей. Они будут находиться там до 28-го, даты общего отправления в Бейрут, куда эскадра прибыла 31 октября. Возвращение в Тулон произойдёт 21 декабря, после многочисленных остановок в большей части портов Ближнего Востока: Джани (Бухта Сэн-Жорж) - 12 ноября, Яффа - 14- го, Хайфа (с 14 по 20-е), Бейрут (с 20 по 26-е), Триполи (27-28 ноября), затем Латакия, Александретта, Мерсина, Родес, Смирна и Салоники (14 декабря), откуда назавтра эскадра вышла в Тулон.