Очерки по истории теплоэнергетики. Часть 3. Электростанции Императорских театров России

Этот очерк посвящен истории создания электростанций российских Императорских театров Санкт-Петербурга и Москвы1. Рассмотрены все стадии их проектирования и строительства, включая самые первые нереализованные проекты. В качестве основных источников информации использованы документы архивов РГИА, ЦГИА СПб, РГА ВМФ, Театральной библиотеки, а также публикации в открытой печати с конца 19 века по настоящее время.

Электрическое освещение в Санкт-Петербурге в театрах Большом (Каменном), Мариинском, Александринском, Михайловском, Эрмитажном театре, Императорском Малом театре (впоследствии Большом драматическом театре им. М. Горького, в настоящее время им. Г. А. Товстоногова), в Домах дирекции Императорских театров на Театральной улице (ул. Зодчего Росси, 2), в Тюремном переулке (пер. Матвеева, 3),

на Большой Подьяческой улице, 20, на Вознесенском проспекте, 39, на Алексеевской улице (ул. Писарева, 20); в Москве – в Большом, Малом и Новом театрах появилось в 80-е и 90-е годы 19 века. Театральные блок-станции работали и в первые десятилетия 20 века до тех пор, пока театры не перешли полностью на электроснабжение от центральных городских электростанций.

Первый проект электрического освещения театров был разработан в Петербурге в 1882–1883 годах с участием английского подданного инженера А. И. Руссо, являющегося представителем английского отделения фирмы Т. Эдисона в России. Несмотря на большую проделанную подготовительную работу, в связи с нарушением сроков при выполнении этапов работ в 1883 г. контракт был признан недействительным.

После этого свои услуги по устройству электрического освещения в Императорских театрах Петербурга предлагали разные фирмы: “Сименс и Гальске”, “Шуккерт и К°”, отдельные предприниматели. К этому времени электротехник Министерства Императорского двора (МИДв) лейтенант А. И. Смирнов и техник службы Контроля МИДв В. Л. Пашков уже имели определенный опыт по строительству электростанций Гатчинского и Зимнего дворцов. В итоге с целью создания конкурентной среды и приобретения разнообразного опыта МИДв приняло решение устраивать системы электрического освещения в разных театрах как подрядным, так и хозяйственным способом. В первом случае электростанции и системы освещения создавались подрядчиками по контракту с дальнейшей их эксплуатацией на предусмотренный отдельным контрактом срок в 4–5 и более лет. Во втором случае строительство выполнялось специалистами технических служб МИДв, которые в дальнейшем обеспечивали эксплуатацию станций и систем электрического освещения зданий.

Строительство электростанций театров выполнялось в несколько этапов. С течением времени производилась их реконструкция, появлялись новые здания, увеличивалось количество единиц оборудования с повышением мощности станций и их эффективности, использовались более совершенные паровые котлы, паровые машины, динамо-машины. В некоторых театрах в определенные периоды времени применялась совместная выработка электрической и тепловой энергии. Выхлопной пар паровых машин использовался в снеготаялках для растапливания снега, работы систем отопления и вентиляции. Процесс строительства и работы электростанций театров Петербурга был весьма любопытным. К настоящему времени многие его детали оказались совсем забытыми.

В Москве система электрического освещения Большого и Малого Императорских театров создавалась на базе одной общей электростанции в начале 90-х годов 19 века немецким предпринимателем и инженером-электротехником Б. А. Цейтшелем, по совместительству представителем немецкой электротехнической фирмы “Шуккерт и К°”.

Автор настоящего очерка хотел бы обратить внимание читателей на высокий для того времени технический уровень электростанций Императорских театров и узкий круг лиц, который определял основные технические решения при их создании и эксплуатации.

История использования электрического освещения в Театральном здании Зимнего дворца (Эрмитажном театре) неразрывно связана с историей электростанций Зимнего дворца и достаточно подробно описана автором в [1].

В 1882 г. к разработке проекта электроснабжения Императорских театров Петербурга приступил английский подданный, инженер А. И. Руссо, являвшийся представителем компании Эдисона The General Electric Light and Power C° в России. При его непосредственном участии формировались решения по наружной кабельной сети, рассматривались варианты по количеству и местам размещения электростанций, выбиралось оборудование систем электрического освещения зданий театров и оборудование самих электростанций. Он организовывал заказы оборудования и материалов, изготавливаемых на фабриках и заводах Англии, при обязательном их согласовании с Контролем МИДв и правительством России.

Следует иметь в виду, что в это время в мире только начали появляться первые стационарные электростанции общего пользования. Большая часть потребителей этих станций – фонари освещения улиц и площадей городов. С 30 сентября 1879 г. в течение почти 11 лет в Санкт-Петербурге велось освещение свечами Яблочкова моста Императора Александра II (Литейного моста). 12 января 1882 г. была введена в работу электростанция “Компании электрического освещения Эдисона” для снабжения электроэнергией района Холборн-Виадук в Лондоне2 [2–5]. Котлы и динамо-машины с паровыми машинами этой блок-станции (рис. 1) располагались на двух подземных этажах и обеспечивали при вводе в работу освещение 1000 эдисоновских ламп накаливания яркостью в 16 свечей3. Среди потребителей, кроме фонарей виадука, были Главный почтамт, Городская церковь, рестораны, различные компании. За время работы с 12 января 1882 г. по 1 мая 1884 г. мощность станции выросла с 60 до 170 кВт, обеспечивая освещение примерно 3000 ламп.

Компания Hammond Electric Light Co. Роберта Хаммонда 27 февраля 1882 г. ввела в работу центральную электростанцию Gloucester Road в Брайтоне, питавшую 16 дуговых ламп, используемых для освещения центра города [4]. В январе 1886 г. количество ламп увеличилось до 1000 штук.

В Нью-Йорке на Пирл-Стрит, 257 с 4 сентября 1882 года начала работу электростанция Эдисона, рис. 2. При пуске станции обеспечивалась работа примерно 400 ламп накаливания у 85 потребителей. К 1 января 1883 г. число потребителей выросло до 231, количество ламп – до 3477 штук. Первый электродвигатель был подключен к электростанции в 1884 г., первая дуговая лампа – в 1889 г.

Рис. 1. Электростанция Холборн-Виадука в Лондоне, 1882 г.

Поэтому неудивительно, что английское подразделение компании Эдисона через своего представителя в России инженера А. И. Руссо попыталось принять активное участие в создании электрического освещения Императорских театров Санкт-Петербурга.

С ноября 1882 г. по апрель 1883 г. велась переписка между Конторой Императорских театров и Санкт-Петербургской Городской управой по вопросу прокладки электрических кабелей, обеспечивающих электроснабжение театральных зданий от электростанций на основе динамо-машин [6]. Предварительный план прокладки кабельных линий по улицам города появился только в марте 1883 г.

Я. И. Сенченко в своей диссертации [7] сообщает, что с участием В. Н. Чиколева были рассмотрены два варианта по количеству и размещению источников электроэнергии. В первом варианте для Большого (Каменного) и Мариинского театров предполагалась одна центральная станция, для Александринского и Михайловского театров – другая. В. Н. Чиколев называет расстояние от Большого (Каменного) и Мариинского театров до центрального электрического завода (такое название он считал более подходящим, чем термин “электростанция”) равным 2500 м [8, 149 с.]. В связи с этим версия Сенченко вызывает сомнения, так как размещать центральную электростанцию, созданную для электроснабжения только Большого (Каменного) и Мариинского театров на расстоянии 2500 м от них, очевидно, нецелесообразно. Приблизительно на таком расстоянии от них находятся Александринский и Михайловский театры.

Рис. 2. Чертежи первой крупной центральной электростанции Эдисона на Пирл-стрит, 257 в Нью-Йорке, 1882 г.

По мнению автора настоящего очерка в первом, не основном, варианте для электрического освещения Императорских театров и театральных зданий, разработчиками энергоснабжения предполагалось использование одной городской центральной электростанции, расположенной на расстоянии около 2500 м от Большого (Каменного) и Мариинского театров на берегу Екатерининского канала вблизи Казанского собора. В этом месте товариществом “Электротехник” под руководством В. Н. Чиколева в 1882 г. было выстроено здание электростанции, которое после банкротства товарищества было приобретено фирмой К. Ф. Сименса. От нее могли бы получать электропитание все Императорские театры, а также фонари Невского проспекта, близлежащих улиц и частные потребители. Этот вариант в переписке Театральной Дирекции с Городской управой не рассматривался.