Охота за полимерами
Шрифт:
— Так, давайте пока примерную схему…
— Карта есть, — озвучил Ланге, кладя на стол карту. — Вы берётесь?
— На оговоренных условиях — да, — кивнул я. — Показывайте склад, есть ли к нему путь для моего транспорта. Где развалины, где что.
Показали. В целом — не прогулка, конечно, но подогнать Вездетанк аппарелью к зданию — осуществимо. А там и спуститься в склады, причём защитные лазеры-то и в госрезервовском складе могут быть. А роботы, даже если со всей дури садить по коробке Госрезерва будут — заржавеют раньше, чем урон нанесут. Там под
В общем — договорились. И на моё участие в работе с разгонниками Ланге, хоть и страдал напоказ, но согласился.
Так что уже на следующий день возился я в немецкой мастерской, матеря тупых, криворуких, по голове стукнутых, при чём не только пустыми, но и полными мешками…
Хотя меня тоже материли, варваром обзывали, рукосуем-недоучкой и прочими словами.
Но это нормальный производственный момент. А вообще, я немцев даже зауважал немного сильнее: ну рукастые ведь и толковые, сволочи! Но всё равно дураки и Орднунгом своим в голову контуженные!
Раз уж станки подвернулись, в качестве “прототипа и тестирования”, хитрый я сообразил автоподатчики боепитания. Для наших ручных рельс подходящие, хех. Но всё честно: прототип опробовали честь по чести. И на пару средних рельс та же система ленточного питания пошла, пропорционально увеличенная.
А мне достался пяток “технических прототипов”, с которыми я мастерскую и покинул — тонкой доводкой и прочими моментами пусть немцы сами занимаются. Я, конечно, результат проверю, но в целом — рукастые и надёжные.
Сам же стал возиться с ленточным, как коробным, так и открытым питанием для ручных рельсовых разгонников. Вытер через денёк трудовой пот, как Светка меня парой “запасных” рельс обрадовала. И вообще — толково, если подумать. Я и сам ей говорил, что катушки прогореть вполне могут, хоть и рассчитывали. А раз жопы есть — запас не лишний. А потом — укрепление каркаса Вездетанка. Броня-то выдержит точно, но подвести под обстрелом… вряд ли, конечно. Но может. В общем, жёсткости-прочности конструкции добавить надо.
Так что вкалывал я, как папа и даже мама Карлы. Но — с удовольствием, да и чувствуя, что вознёй своей к Цели приближаюсь. Но заработался и на стук немцев, припёрших разгонники, сначала ответил матом. А только потом поздоровался. И даже извинился. Принял разгонники и даже башни, проверил и монтировал до глубокой ночи.
А наутро выехали обновки тестировать, да и обсуждать дорогу. Потому что задерживаться не стоило. И смысла нет, да и некрасиво, раз плату приняли.
— Первым делом — в Пожню, — прикидывал я, то сам постреливая, то Светке давая, то Мопсу. — Раз там роботов вышибли — сможем прикинуть посмотреть, что в Сосногорске и Усть-Ухте. Да и дело сделаем, раз взялись.
— Вообще — логично, — признала Светка. — Вот только мины, да и ракеты…
— Ракет, ты слышала, вроде как нет. Но! Я вот подумал…
— Ты ТАКОЙ умный, Жорик!
— Уж какой есть. Так вот, Мопс, всеми лазерными башнями, кроме трёх нижних… да и их при нужде используй, но их — можно и по наземным целям, если будут. А вот девятка верхних — ТОЛЬКО на отслеживание минной и ракетной угрозы. И уничтожения её, естественно.
— Слушаюсь, товарищ Жора!
— Хм, — выдала Светка.
— Не стопроцентная гарантия, но довольно надёжно. Уж если бы у роботов РСЗО было — это бы точно рассказали. Или некому бы было.
— Хм, ладно, согласна. А сколопендры, которых, кстати, должно было расплодиться немало?
— Фон всё равно немалый, так что в городе их не будет. А вне его — а скорострельные разгонники нам на что? Они как раз для сколопендр и прочей животной сволочи и делались!
— Подтверждаю выводы товарища Жоры, товарищ Света! Скорострельные электроразгонные орудия покажут высокую эффективность против агрессивной фауны “сколопендра”, согласно всем известным данным! — бодро заявил Мопс.
В общем, на следующее утро Вездетанк выдвигался из Сталедара, двигая по направлению к Сосногорску. Волновались мы, конечно, но не истерили. Справимся. Или отступим, подготовимся, и всё равно справимся!
Глава 33. Пожня
Едем мы себе, данные на дисплее просматриваем, думаем. Разговоры как-то не разговариваются, да и подустали. Ну уж я — точно: как-то больно резкий темп взял. Не физически, как понятно, умственно. Впрочем, в этом смысле Светка, при всех своих прочих, кхм, достоинствах — товарищ незаменимый. Очень эффективно в ночное время с умственной усталостью борется. Так что перед Пожней переночуем — и точно буду ГТО не только по значку, но и как есть.
Но это неторопливое движение вскоре закончилось. Точнее, ехать мы стали даже медленнее, и первое время — даже напряглись и дёргались. Дело в том, что козлы, как нам и говорили, нагло считали трассу “своей территорией”. До Нового Одеса — проблем почти не было, а вот дорога до Сосногорска с первого часа пути показала редкостное козлинство этих рогатых. И если самки там и детеныши — ну, более-менее вменяемые звери, то вот козлы… Ну прут и прут, рогами вперёд, не обращая внимание ни на лазеры, ни на куски мяса, вырываемые скорострельными разгонниками! Вроде как Вездетанк “на их территорию” покусился, казлы такие! Причём, судя по концентрации этой рогатой сволочи и того факта, что они на шоссе именно находились, стадами, я, кажется, причину, с чего зимой не ездят, понял. Их ведь до чёрта, казлов таких!
— А на шоссе эти придурки рогатые, думаю, из-за медведей, — озвучил я уже через час пути, несколько расслабившись. — И прочих хищников… — продолжил я, поморщившись от покачивания машины. — Хотя этим казлам, похоже, только медведи и опасны.
Потому что, хоть и добирались эти рогатые… казлы до Вездетанка и даже покачивали его иногда, но в козлозащищённости за час дороги мы убедились, огонь взял на себя Мопс, да и то — в режиме экономии боепитания. А то у нас к Пожне с этими козлами боезапаса не останется!