Охрана труда на транспорте
Шрифт:
в) о несоответствии организации охраны труда основным установленным требованиям.
6. Инспекционный контроль
6.1. Инспекционный контроль за соблюдением требований при организационном обеспечении охраны труда в авиационных организациях осуществляется специалистами органа исполнительной власти в области гражданской авиации, которым предоставлено право осуществлять функции контроля, в пределах своих полномочий.
6.2. Инспекционный контроль за сертифицированным объектом воздушного транспорта в области охраны труда осуществляется органом
Приложение А
Перечень основных требований к организационному обеспечению охраны труда
Утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 25 февраля 2000 г . № 163
Перечень тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет (извлечения)
XXXIV. Транспорт
Гражданская авиация
Работы, выполняемые по профессиям:
1931. Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям, занятый непосредственно на техническом обслуживании самолетов (вертолетов)
1932. Авиационный механик (техник) по радиооборудованию, авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию, занятые непосредственно на техническом обслуживании самолетов (вертолетов)
1933. Авиационный персонал из числа летного состава
1934. Авиационный техник (механик) по парашютным и аварийно – спасательным средствам, занятый непосредственно на техническом обслуживании самолетов (вертолетов)
1935. Аэродромный рабочий
1936. Дежурный по приему и выдаче оружия
1937. Мойщик летательных аппаратов
1938. Оператор водомаслостанции
1939. Укладчик изделий, занятый на укладке и ремонтировке парашютов
1940. Электромеханик по испытанию и ремонту электрооборудования
1941. Электромеханик по обслуживанию светотехнического оборудования систем обеспечения полетов
2.5.1. Гигиена и эпидемиология на транспорте. Воздушный транспорт
Гигиенические требования к условиям и организации труда диспетчеров по управлению воздушным движением гражданской авиации
Санитарные правила СП 2.5.1.1107-02 (ИЗВЛЕЧЕНИЯ)
I. Область применения и общие положения
1.2. Настоящие санитарные правила направлены на предотвращение неблагоприятного влияния на диспетчеров службы движения, занятых обслуживанием (управлением) воздушного движения (далее – диспетчеры УВД), факторов производственной среды и трудового процесса, снижение риска нарушения здоровья и создания оптимальных условий труда и предназначены для организаций, осуществляющих эксплуатацию, проектирование, строительство и реконструкцию помещений диспетчерских пунктов по управлению воздушным движением.
1.3. Санитарные правила устанавливают основные гигиенические требования
...
2.1. Требования к помещениям диспетчерских пунктов
2.1.1. Объемно – планировочные и конструктивные решения производственных и санитарно – бытовых помещений диспетчерских пунктов должны соответствовать санитарным правилам и гигиеническим нормативам.
2.1.2. Помещения диспетчерских пунктов, предназначенные для диспетчеров УВД, должны иметь естественное и искусственное освещение, отвечающее гигиеническим требованиям для рабочих мест, оборудованных видеодисплейными терминалами (далее – ВДТ).
Допускается отсутствие естественного освещения в помещениях диспетчерского пункта, если это обусловлено производственной необходимостью и предусмотрено проектной документацией, утвержденной в установленном порядке.
2.2.3. Гигиенические требования к рабочим местам диспетчеров УВД, оборудованных ВДТ: …
2.2.4. Гигиенические требования к рабочему столу (пульту): …
2.2.5. Требования к рабочему креслу: …
2.2.6. Требования к подставке для ног: …
2.2.7. Требования к дисплею: …
2.2.8. Приборы, оборудование, ЭВМ и др., установленные на рабочих местах диспетчеров УВД, должны иметь санитарно – эпидемиологические заключения на соответствие санитарным правилам и нормативам.
...
2.3. Освещение рабочего места
2.3.1. Естественное освещение рабочих помещений для диспетчеров УВД должно осуществляться за счет световых проемов и обеспечивать коэффициент естественного освещения (КЕО) не ниже 1,2% в зонах с устойчивым снежным покровом и не ниже 1,5% на остальной территории. Указанные значения КЕО нормируются для зданий, расположенных в III световом климатическом поясе. Расчет КЕО для других световых климатических поясов проводится по общепринятой методике.
2.3.2. Искусственное освещение диспетчерских помещений должно обеспечиваться системой общего равномерного или комбинированного освещения.
2.4. Требования к микроклимату и воздуху рабочей зоны
2.4.1. В производственных помещениях диспетчерских пунктов на рабочих местах диспетчеров УВД должны обеспечиваться оптимальные величины показателей микроклимата: температура воздуха 21 – 25 град. С, относительная влажность – 40 – 60%, скорость движения воздуха – не более 0,1 м/с, температура поверхностей – 20 – 26 град. С, в соответствии с гигиеническими требованиями к микроклимату производственных помещений.
2.4.2. Перепады температуры воздуха по высоте и по горизонтали, а также изменения температуры воздуха в течение смены при обеспечении оптимальных величин микроклимата на рабочих местах не должны превышать 2 град. С и выходить за пределы нормативных величин для температуры воздуха.
2.4.3. Содержание положительных и отрицательных аэроионов в воздухе рабочей зоны диспетчеров УВД должно соответствовать санитарным нормам допустимых уровней ионизации воздуха производственных и общественных зданий (табл. 1).