Возле гроба покойного были размещены на подушечках награды, полученные О. К. Антоновым при жизни: три ордена Ленина, медаль Героя Социалистического Труда, ордена Октябрьской революции, Трудового Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, медали лауреата Ленинской и Государственной премий.
Траурный митинг открыл председатель Киевского горисполкома В. А. Згурский. Выступили первый заместитель министра авиационной промышленности А. С. Сысцов, начальник ЦАГИ академик Г. П. Свищев и начальник военно-транспортной авиации генерал-полковник А. Н. Волков.
Большое количество соратников и простого народа провожали Олега Константиновича Антонова в последний путь, на Байковское кладбище, где он был похоронен.
В постановлении Совета Министров СССР по увековечиванию имени Олега Константиновича Антонова сказано:
1. Присвоить Киевскому механическому заводу имя О. К. Антонова.
2.
Присвоить Киевскому аэроклубу имя О. К. Антонова.
3. Установить мемориальную доску на доме № 1 по улице Огарева, где проживал О. К. Антонов.
4. Установить надгробие О. К. Антонову на Байковском кладбище.
5. Выделить две стипендии имени О. К. Антонова для студентов-отличников Харьковского авиационного института имени Н. Е. Жуковского.
Эти решения послужили началом увековечивания имени Генерального конструктора Олега Константиновича Антонова, замечательного человека, который действительно был достойным сыном Отечества и выдающимся творцом мировой авиации.
Время утвердит закономерный процесс внедрения имени нашего выдающегося соотечественника в историю цивилизации.
ИЛЛЮСТРАЦИИ
Герб рода Антоновых. Рисунок с печатки, передаваемой по наследству.
Константин Дмитриевич Антонов, чиновник по особым поручениям, — дед конструктора. 1842 г.
Константин Константинович Антонов, инженер-строитель, — отец авиаконструктора.
Анна Ефимовна Антонова, мать Олега Константиновича.
Ирина и Олег в возрасте 5 лет.
Олег в возрасте 12 лет.
Волга под Саратовом времен детства О. К. Антонова.
Константин Антонов возле построенного им моста. 1912 г.
Обложка журнала «Смена» № 8 за 1924 год.
На протяжении всей своей жизни авиаконструктор воплощал в рисунках облик будущих планеров и самолетов. Планер «Голубь». Рисунок Олега Антонова, воспроизведенный на обложке журнала.
«Жареный бугор» под Саратовом. Здесь Олег Антонов совершил свой первый полет на планере собственной конструкции.
Планер «Голубь», выставленный в Народном доме Саратова. Свое детище представляет автор — Олег Антонов. 1924 г.
У планера «Коктебель» после первого полета С. Королев, С. Люшин и К. Арцеулов.
Олег
Антонов возле планера «Рот-Фронт».
Планерная мастерская Леносоавиахима. Олег Антонов в кабине планера «Стандарт». 1930 г.
Планерные соревнования в Коктебеле. 1927 г.Среди участников: С. Королев (сидит четвертый справа) и Б. Шереметьев (стоит в центре в шляпе).
На полеты планеров в Дудергоф. Инструктор школы планеристов В. Чкалов тащит вместе с курсантами планер к месту полетов.
Выпускники Ленинградского политехнического института. 1930 г.Первый слева во втором ряду О. Антонов.
Олег Антонов со своей первой женой Лидией Кочетковой.
Уникальная конструкция — летающий танк.
Десантный планер А-7. На таких планерах осуществлялась в годы войны связь с партизанами в тылу врага.
Олег Антонов в планере.
Из этих людей выросло знаменитое конструкторское бюро имени Олега Антонова в Киеве. На фотографии первый коллектив бюро.
Два авиаконструктора — А. Яковлев и О. Антонов.
Самолет-трудяга АН-2 на опылении садов.
А. Яковлев поддержал идею создания самолета АН-2.
АН-8
Перед посадкой в планер.
АН-10А
АН-14 «Пчелка».
Ветераны предприятия возле своего детища АН. 1957 г.
В аэродинамической трубе, где обдувают модели воздушных кораблей.