Опавший лист

Гертов Игорь

– Да, но там осталось не очень много. Может, все же, с военного? Пусть и больше получится?

– Ты не слышал меня? А. Ты что такое “мертвец” не понимаешь. Ты теперь “опавший лист”, братец, а реально для тебя это значит следующее: Первое. Корабль этот, мелкий, тебе в управление никто не подтвердит. Там старших офицеров очередь такая на узловом… Скажут голое спасибо и пнут под зад. Второе. Счета твои военные пока на блоке. Откроют только если на живом линкоре прийдешь. На СВОЕМ линкоре. Третье. Если подтвердят твой “сброс” - считай от военных денег - пятая часть осталась. Политика “треугольника” такая. Я по своим каналам подтвердил “шутку”, по месту события. Ситуация есть, рейдер есть, человека

отправившего сообщение по сети - нет. И тебе же так лучше будет. В официальные инстанции - не суйся. Никак. Подождем еще чуток здесь. Тебя, похоже, очень долго один хороший человек искал. С твоего последнего боевого контакта.

– Карисса?

– Нет. Ее тоже сняли с обломков. Силком снимали, сама уходить не хотела. Досталось её рыбке меньше, чем тебе, но главному ходовому - привет полный. Барт тебя искал.

– “Колокол”?

– Он самый. Значит - точно ты. Не зря я тут с тобой вожусь. Иди отдыхай. Утром закачаем для тебя баки и ребята покажут что и как.

– Еще вопрос. Тебе лично, да и знакомым по области, чего из узлов для ремонта лучше предлагать? Раз уж на разборку сел.

– Мелкие модули. Атмосферники в первую очередь. Пустотники - тоже хорошо. Наземные танки с нормальным ресурсом, для тараканов пойдут. Меды и компоненты. Кое-кто бионов ищет. Свежих. С Бартом встретишься, он список скинет. Свой носитель он пасет хорошо. Много чего ищет из “железа”. Остальное… проблемно. У нас на ходу никто не ремонтируется. Да и на стоянках. И ты, сильно не звони. Опасно это по нынешним временам.

– Тебе не интересно, почему я жив остался?
– В ответ - сочувствующий взгляд.

– Ты еще не понял, Джек? Через год или два - поймешь. Лучше сдохнуть вместе с кораблем. Чем так как Карисса или ты… В “опавшие листья”. И. Я - слушать не хочу. И следующим быть, не хочу еще больше. Всё. Свободен. Перед высадкой позовут. У тебя гостевой гражданский, Лотан Хост. Барт тебя еще не подтвердил. Сеть - закрыта. Ты - никто. Спасибо скажешь - потом.

А он ведь, на сто процентов уверен, что “Арват” отремонтировать не удастся. Да уж, при таком раскладе - если прийдет команда пригнать эсминец на узловой, то привет всему. Пешком до Лагоса с Синти никак не добраться. И отказаться - служебные блоки не дадут. Приказ старшего офицера узла… Ладно, предупрежден - значит вооружен. А пока не мешало бы пиратов “пристроить” в… хорошие руки.

– Спасибо, капитан, у меня тут еще одно дельце. База пиратов “Котел”. На этом носителе вся инфа. Если можно попросить кого - отработать?
– Кивок.

– Результат куда оповестить?

– Хз. Пока даже не скажу точно. Я этот вариант не просчитывал вообще.

– Через Барта будем общаться. Стандартную долю за координаты пиратской базы, оставят недалеко от маршрута. Сразу сообщаю, что доля будет небольшая, но всё же. Вот, как раз пустотным снаряжением и продуктами, пойдет? Принял. Координаты контейнера отдаст Барт. Может и привезет сам, это уже как получится.

Связь с самим Бартом ничего особенного не принесла. Чужой корабль, чужая связь, незнакомый офицер. Несколько слов, точка встречи, сроки, условные сигналы и запасные варианты.

– Всё утюг. Ты здесь лишний. Вали к своим шахтерам.

Джек отвалил. Результат был минимальным, но появились пожелания в свете озвученной обстановки.

.

Результат в любом случае был. Не такой, как планировалось и не решающий многих вопросов. Скорее добавляющий проблем к уже существующим. Эсминец вернулся к поселку и привез запас чистого воздуха и воды. Часть контейнеров была оставлена для поселка, остаток - доставлен на разборку.

Контейнеры с “Ландана” оказались совершенно не практичными. Неудобные габариты и слишком маленькая

емкость. Отсутствовали стандартные крепления для транспортировки. Соединительные муфты под трубы не давали требуемой скорости закачки. В процессе перевозки всплыла целая куча мелких и крупных недочетов в конструкции. Пришлось пересчитывать и сами емкости, и процесс транспортировки последних на эсминце. Так или иначе, но создавать критический объем, позволяющий запустить серьезный дешевый цикл регенерации воздуха и хоть сколько-нибудь эффективную оранжерею, потребуется уже совсем скоро. Значит - возить и возить сюда эсминцу наполненные емкости.

Без потери основных функций, удалось изменить конфигурацию трюма. На шаттлы были установлены захваты, на приемный пандус грузового отсека - манипуляторы. Участок мелкой сборки во всю шевелился, собирая качественный модуль для забора с планеты столь необходимых ресурсов. Со всеми необходимыми фильтрами и анализаторами, с очень приличной производительностью и удобными транспортными габаритами.

Первый раз Джек прочувствовал качественный сдвиг в организации ремонтных работ. Пока он возился с манипуляторами, было изготовлено несколько комплектов отличных контейнеров, собраны и опробованы автоматы НО для внутренних помещений эсминца, обслужены и возвращены в слоты атмосферники из отработавшего звена.

Авита дополнила список работающих режимов ВМ. Появились алгоритмы и тактика отражения попыток захвата корабля. Затем все мелкие механизмы разом отхлынули от эсминца к своим постоянным рабочим местам. В статусе загорелась зеленым цветом пометка “Подготовка завершена”.

.

Следующий выход был к другому ближайшему источнику цивилизации - торговому узлу Синка.

В Синке тоже всё было не очень хорошо. Сходить на станцию Джек не захотел. По связи никто ничего интересного не говорил. Намекали, что кораблик сильно знакомый. И что валил бы, пока не подошел кто-то из Патруля. Руда торговцев интересует слабо. Никого из потребителей поблизости нет. Трафик, на торговой линии, никакой. Продуктов в товарном колличестве - тоже нет. Точнее есть, но по явно диким ценам. И что они здесь вообще умудряются зарабатывать - непонятно.

Дальше “Шарп” просто шел по радиусу, вокруг Лагоса, не пропуская ничего. Первая приятная находка ожидала Джека на транспортном узле Римма 7792. Не очень большой узел, но и не “ящик” шахтеров. По пути, нашлась планетка с подходящими условиями, закачался в контейнеры. Атмосферу пришлось гнать через фильтры, и то, примеси остались. Совсем чуть, штатные регенераторы очистят сами. Транспортники с удовольствием взяли и воду и воздух. С системой очистки - проблемы у всех. Кроме того, утечки в совсем не новых системах есть всегда. Продали небольшое колличество продуктов, очень похоже, из собственных запасов. Исключительно вежливо намекнули, что очень высоко оценят помощь с железом станции.

В первый визит на пустотную станцию, лейтенант шарахался по страшному. Штурмовой скаф не снимал. Поставил на “Шарпе” паранойю. И задачу по сигналу или по его длительному отсутствию - долбить станцию всем чем есть. Об этом честно предупредил жителей пустоты.

– Слыш, лей. Главное, чтоб случайно твоя машинка не сорвалась. А так, хочешь верь, хочешь - не верь, но всё будет пучком.

Джек полазил по техническим коридорам, просмотрел обшивку. Вот так сходу ничего серьезного делать не стал. Зашил две трещины в несущих конструкциях, поправил энерговоды, почистил управляющую сеть, сбросил на ВМ станции график и методики обслуживания внешней обшивки. Посмотрел сколько и каких сенсоров и “гравов” у них выбито. Мелочи, но три дня отработал честно. Заплатили очень хорошо. Гораздо больше, чем бригада из пяти монтажников, получала в месяц.