Опыт боевых действий войск ПВО Ливии в марте-апреле 1986 г.
Шрифт:
В конкретном случае восстановление боевой готовности зрдн осуществлялось путем замены верхней части антенного поста К-1 из состава комплекса, предназначенного для второй группировки ПВО в районе Бенгази.
Первый удар по Триполи и Бенгази в ночь с 14 на 15 апреля наносился практически одновременно (приложение № 2) по сходящихся направлениям — с моря и с суши, причем вТриполи действовало 18 самолетов F-111 и 3 постановщика помех ЕF-111 в составе трех групп (одна группа удар нанести не сумела), а в Бенгази — две группы из 4―6 самолетов A-6, А-18 каждая.
В
Группировки ЗРВ Триполи и Бенгази перед воздушной операцией противника показаны в приложениях № 3 и № 4 соответственно.
Для обеспечения прорыва системы ПВО и нанесения по объектам бомбовых ударов самолетами F-111 А-6 А-18 за 6―8 минут началась постановка активных помех, за 1―2 минуты группами огневого подавления были осуществлены пуски ракет "Харм" по излучающим РЭС зенитных ракетных комплексов. Для отвлечения и провокации излучения использовались на средних высотах полеты БЛА. При этом, в районе Триполи пуски ракет "Харм" осуществлялись самолетами огневого подавления ПВО, а в Бенгази — как группой огневого подавления, так и самолетами из состава ударных групп.
При отражении первого массированного удара противника средства группировки ЗРВ Триполи из-за отсутствия целеуказания и опасения ударов ПРР "Харм" на излучение не включались, и только ЗА и ЗСУ открыли огонь, которым уничтожили один и повредили еще один самолет F-111.
Несмотря на то, что по объектам Триполи действовали современные самолеты F-111, эффективность их удара оказалась относительно низкой: большие промахи и более 50 % неразорвавшихся бомб. Действия самолетов палубной авиации по боевым порядкам ПВО в Бенгази (где зрбр сразу потеряла от ударов ПРР 4 дивизиона из 6) и по объектам удара были достаточно эффективными.
Через 3 часа авиация 6 флота США попыталась нанести второй, а в последующем и третий удары, однако они были сорваны группировкой ЗРВ, которая действовала уже более организованно и решительно. Две неэффективные стрельбы зрдн С-75 по самолету SR-71 объясняются недостаточной обученностью боевых расчетов и несвоевременным пуском ракет по целям (приложение № 6).
Известно, что США со времени войны во Вьетнаме, тщательно скрывают истинные потери, а большинство стрельб при отражении второго и третьего ударов, проведенные в сторону моря, способствовали этому.
Всего войсками ПВО СНЛАД в апреле, предположительно, было уничтожено до 5 самолетов и 2―3 беспилотных летательных аппарата противника, а с учетом действий 24 марта — до 10 целей.
При нанесении ударов по Триполи и Бенгази авиацией США были применены новые тактические приемы и способы преодоления сильной ПВО:
1. Групповой удар ПРР "Харм" для огневого поражения РЭС ЗРВ и РТВ и быстрый ввод ударной
2. Групповой запуск БЛА для провокации излучения РЭС ПВО и усложнения воздушной обстановки.
3. Маскировка запуска ПРР кратковременными активными шумовыми помехами большой интенсивности для РЛС ЗРВ и РТВ.
4. Отвлечение средств ПВО, демонстрация удара с ожидаемого направления (с моря) и нанесения удара частью сил с противоположного направления (с суши).
5. Использование самолетов F-111 в боевых условиях на дальностях, значительно превышающих ожидаемые, с неоднократной дозаправкой в воздухе ночью.
6. Действия самолетов F-111 на предельно малых высотах в ночных условиях, с применением ФАБ калибра до 1000 кг с парашютом и специальных бомб для поражения защищенных подземных объектов.
3.2. Истребительная авиация Военно-воздушных сил
Несмотря на наличие в составе ИА ВВС большого количества современных истребителей типа МиГ-25п (пд), МиГ-23млд (мс, мф), МиГ-21бис и "Мираж", авиация участия в отражении агрессии не принимала. В период угрозы удара большая часть авиации была рассредоточена на
аэродромы, расположенные в глубине территории.
Следует отметить низкое состояние боевой готовности авиации, несовершенство организационной структуры, отсутствие, фактически, системы управления ею и организации взаимодействия с войсками ПВО.
Авиационные базы (как основная организационная единица в структуре авиации) к боевым действиям не подготовлены.
Так, на авиационной базе Бенина централизованное управление эскадрильями не предусмотрено. Командный пункт базы не создан. Боевые действия по выполнению боевой задачи не планировались. Боевые документы не разработаны. Структура управления не обеспечивает решения задач взаимодействия между сектором ПВО и авиационной базой. К началу налета (15.4.86 г.), на авиабазе Бенина находилась одна эскадрилья (две были перебазированы на южные аэродромы страны). Удар был нанесен в 1 ч. 58 мин. четырьмя―шестью палубными штурмовиками А-6, А-18, которые выполнили два захода по целям с двух направлений. Удару подверглись: самолеты МиГ-23 на стоянке (четыре самолета уничтожены полностью); вертолеты Ми-8 на площадке аэропорта (2 уничтожены); позиции подготовки ракет (повреждена КПА "Ингул"). Применялись: кассетные контейнеры, снаряженные шариковыми бомбами (247 шт. в каждом) и бомбы МК-81 (150―200 кг). Обнаружено 15 воронок на стоянке самолетов. Погибло 26 военнослужащих и 41 ранен.
Несмотря на то, что на аэродроме находилась эскадрилья истребителей, они для прикрытия базы и отражения удара в воздух не поднимались.
В целом, уровень подготовки летного состава крайне низкий. Задачи боевой подготовки решаются в упрощенной обстановке. С эскадрильями не проведено ни одного летно-тактического учения. Летный состав практически не готовится к ведению групповых воздушных боев, к уничтожению воздушных целей ночью, на фоне земли. Не проводится подготовка авиации к боевым действиям во взаимодействии с войсками ПВО и в условиях радиоэлектронного противодействия.