Оружие Победы.
Шрифт:
Водоизмещение:
надводное 203 т
подводное 254»
Скорость хода:
надводного 14 узл.
подводного 8,4»
Длина 45 м
Ширина 3,5»
Вооружение:
носовые торпедные аппараты 2
45-мм орудие 1
Мина
Подводная лодна типа, К“
К проектированию подводных лодок типа. «К» — самых крупных из всех советских подводных кораблей, участвовавших в Великой Отечественной войне, — конструкторы приступили в 1934 году, когда уже был накоплен опыт постройки и эксплуатации лодок типа «Д», «Л» и «Щ». Новые лодки предназначались для проведения крейсерских операций в открытом океане на коммуникациях наших вероятных противников, на больших удалениях от баз, там, где другие наши лодки действовать не могли. В апреле 1935 года задание и эскизный проект были утверждены Советом Труда и Обороны, и конструкторы, возглавляемые М. Рудницким, приступили к разработке технического проекта.
Прочный корпус подводной лодки типа «К», изготовленный из стали толщиной 18–22 мм, разделялся водонепроницаемыми переборками на семь отсеков и был начинен самым современным для своего времени оборудованием. В 1-м носовом отсеке размещались шесть торпедных аппаратов. Во 2-м и в 4-м отсеках в герметичных ямах находились четыре группы аккумуляторов по 60 элементов в каждой. Под ямами — цистерны для топлива, масла, пресной воды. В 3-м отсеке располагался центральный пост, радиорубка, гидроакустическая рубка и штурманский пост. Под центральным постом в 3-м отсеке размещался снарядный погреб и балластная цистерна с 20 минами заграждения.
В 5-м — дизельном — отсеке — два главных двигателя мощностью по 4200 л. с. каждый. В 6-м — два двухъякорных гребных электродвигателя по 1200 л. с. каждый и вспомогательный дизель-генератор в 800 л. с. для зарядки аккумуляторов и экономического хода, компрессор высокого давления и главные упорные подшипники с масляными насосами. В последнем, 7-м отсеке прочного корпуса — два торпедных аппарата, приводы с электродвигателями к вертикальному и кормовому горизонтальному рулям.
В легкой надстройке на корме размещались еще два торпедных аппарата, на палубе близ боевой рубки установлены два модернизированных 100-мм орудия с углом возвышения 45°, а на мостике над боевой рубкой — два 45-мм зенитных полуавтомата.
Первые две подводные лодки типа «К» — <К-1» и «К-2»- вступили в состав Северного флота в 1940 году, в следующем, 1941 году флот пополнился еще четырьмя лодками этого типа. А несколько подводных крейсеров уже во время войны были достроены и сданы Балтийскому флоту.
Подводные лодки «К» ставили мины на коммуникациях противника, на которых погибло несколько вражеских кораблей, вступали с ними в артиллерийский бой и провели много торпедных атак.
Водоизмещение: надводное 1390 т
подводное 2600»
Скорость полного хода:
надводного 22 узл.
подводного 10»
Длина 94 м
Ширина 7 м
Осадка 4»
Вооружение: носовые торпедные аппараты. 6
кормовые торпедные аппараты 4
100-мм орудия 2
45-мм орудия 2
Мины 20
Глубинная
Малый морской охотник типа „МО-4“
Этот класс боевых кораблей был порожден первой мировой войной, когда германские подводные лодки навели на моряков союзников такой страх, что нередко одно только подозрение на появление лодок в том или ином районе приводило к отказу от проведения крупных операций надводных флотов. Вот тогда-то в числе прочих противолодочных кораблей появились и охотники за подводными лодками — небольшие деревянные катера длиной 15–30 м, действующие в прибрежных водах. Первыми наладили выпуск кораблей этого класса американцы. Вступив в войну, США построили для Франции больше 300 охотников. Вооруженные одной 75-мм или двумя 57-мм пушками и глубинными бомбами, эти небольшие корабли водоизмещением 60–65 г ч длиной 33 м приводились в движение тремя бензиновыми моторами по 200 л. с. каждый. В целом они оказались удачными кораблями, хотя, как отмечали специалисты, их размеры и скорость (17–18 узлов) следовало бы немного увеличить. И когда грянула вторая мировая война, в зарубежных флотах появились морские охотники водоизмещением около 75 т и скоростью хода 18–20 узлов.
В нашей стране морские охотники типа «МО-4» были разработаны в годы второй пятилетки. Неуязвимые для торпед благодаря малой осадке, эти маленькие маневренные корабли, которым три мотора по 1000 л. с. каждый сообщали скорость до 30 узлов, предназначались для сковывания действий вражеских подводных лодок в прибрежных районах. Вооруженные глубинными бомбами и снабженные шумопеленгаторами, малые морские охотники, патрулируя в море, должны были все время держать в напряжении и физически истощать личный состав подлодок противника.
Великая Отечественная война расширила сферу боевого применения морских охотников. И с первых до последних дней войны на выполнение самых разнообразных заданий выходили малые морские охотники типа «МО-4» — корабли, созданные советскими конструкторами в годы второй пятилетки.
Водоизмещение 56 т
Скорость хода 28–30 узл.
Длина 26,9 м
Ширина 4»
Вооружение: 45-мм зенитн. орудия 2
12,7-мм зенитн. пулеметы 2
пулемет зенитн 1
глубинные бомбы
Большая корабельная мина КБ.
Тральщик типа, Трал “
К проектированию кораблей этого класса советские конструкторы приступили в годы второй пятилетки. В 1933 году был заложен быстроходный тральщик «Трал». В августе следующего года состоялся спуск, но, поскольку «Трал» был головным кораблем, его испытания и достройка затянулись, и он вступил в строй лишь в 1937 году.