Осень 1943 года

Антонова Людмила Викторовна

24 октября в районе Клевань – Рудечка в 3 часа подорван поезд с боеприпасами, идущий в сторону фронта. Разбит паровоз и 9 вагонов. Движения не было до 8 часов утра.

25 октября в районе Олыка – Ромашковка в час ночи подорван поезд с битыми машинами, идущий в Германию. Разбит паровоз и 9 вагонов. Движения по этой линии не было 11 часов. В районе Олыка – Зверев 5-го и 6-го подорвано 4 эшелона. Результаты крушения уточняем. Балицкий, Михайлов»».

ЛИЧНО И СЕКРЕТНО ДЛЯ МАРШАЛА СТАЛИНА

Ваше послание по поводу нашей встречи было получено сегодня (21 октября). Я глубоко разочарован.

Я вполне понимаю Ваши мотивы необходимости повседневного руководства со стороны Верховного Командования и Вашего личного контакта с ним, что является причиной таких выдающихся результатов. Прошу Вас принять мои заверения в этом отношении.

Все это весьма важно, и я хочу, чтобы Вы поняли, что имеются другие жизненно важные дела, которые являются моими установленными обязанностями в нашем конституционном Американском Правительстве. Я не в состоянии их изменить. По нашей

конституции Президент должен принимать решение в отношении законопроекта в течение 10 дней после того, как этот законопроект был принят. Другими словами, в течение этого периода Президент должен принимать от Конгресса и возвращать Конгрессу подлинные документы с его письменным одобрением или вето. Как я сообщал Вам ранее, я не могу этого делать по телеграфу или по радио.

Трудность в отношении Тегерана заключается в следующем простом факте. Горы на подходе к этому городу часто исключают возможность полетов на несколько дней подряд. Риск задержки существует как для самолета, доставляющего документы из Вашингтона, так и для самолета, доставляющего эти документы Конгрессу. Я должен с сожалением сказать, что мне, главе государства, нельзя выехать в то место, где я не смогу выполнять свои обязанности согласно нашей конституции.

Я смогу взять на себя риск, связанный с доставкой документов в пункты, расположенные в низменности вплоть до Персидского залива, путем системы смены самолетов. Однако я не смогу рисковать задержками, которые могут произойти при полетах через горы в обоих направлениях в ту впадину, где расположен Тегеран. Поэтому с большим сожалением я должен сообщить Вам, что я не смогу отправиться в Тегеран. Члены моего кабинета и руководители законодательных органов полностью согласны с этим.

Однако можно сделать одно последнее практическое предложение. Давайте отправимся все втроем в Басру, где для нас может быть организована отличная охрана в трех лагерях, устроенных и охраняемых нашими соответственными войсками. Вы легко можете распорядиться, как Вы сами понимаете, об устройстве специальной контролируемой Вами телефонной линии от Басры до Тегерана, где она была бы присоединена к Вашей собственной линии на Россию. Все Ваши нужды были бы удовлетворены путем подобной проволочной связи, и если Вы будете пользоваться самолетом, то Вы лишь будете находиться немного дальше от России, чем в самом Тегеране.

Я никоим образом не считаюсь с тем фактом, что мне пришлось бы отправиться с территории Соединенных Штатов в пункт, расположенный в пределах 600 миль от русской территории.

Я должен выполнять обязанности, налагаемые на меня конституционной формой правления, существующей более ста пятидесяти лет. Если бы не этот факт, я был бы рад для встречи с Вами проехать в десять раз большее расстояние.

Ваш долг перед Вашим народом – продолжать разгром нашего общего врага – велик, но я прошу Вас не забывать о моем великом долге перед Американским Правительством и в отношении поддержания всеобщего военного усилия Соединенных Штатов.

Я считаю, что встреча нас троих имеет величайшее значение не только для наших народов сегодня, но и для обеспечения будущим поколениям мира во всем мире. Об этом я сообщал Вам ранее.

Будущие поколения сочли бы трагедией тот факт, что несколько сот миль помешали Вам, г-ну Черчиллю и мне встретиться.

Я снова заявляю, что я охотно бы отправился в Тегеран, если бы мне не мешали ограничивающие меня обстоятельства, которые я не могу контролировать.

Ввиду существующей для Вас проблемы связи, не могу ли я предложить Басру?

Если и это предложение Вас не привлекает, то могу ли я искренне надеяться, что Вы еще раз подумаете о Багдаде или Асмаре или даже об Анкаре. Я думаю, что о последнем пункте стоит подумать. Он расположен на нейтральной территории. Туркам могла бы понравиться мысль о том, что они будут принимать гостей. Конечно, я не упоминал об этом ни им, ни кому-либо другому. Пожалуйста, выручите меня в этом критическом положении.

РУЗВЕЛЬТПолучено 25 октября 1943 года

857-й день войны

Цель перегруппировки советских войск, время перехода их в наступление и даже сосредоточение целой танковой армии на лютежском плацдарме – одном из плацдармов на западном берегу реки Днепр, в районе села Лютеж (30 км севернее Киева) – немецкое командование установить не может. Манштейн и его штаб не знают намерения советского командования и неправильно оценивают обстановку на фронте. Даже тогда, когда войска 1-го Украинского фронта переходят в наступление, командованию группы армий «Юг» не ясно, что это за наступление – с далеко идущими целями или только для расширения плацдарма? (к.1).

Наступление Красной Армии. На переднем плане – 280-мм мортира Бр-5

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

По инициативе Советского Союза на Московской конференции принимается Декларация об ответственности гитлеровцев за совершаемые зверства. Декларация устанавливает необходимость наказания военных преступников суровым судом тех народов, над которыми они совершали насилия. Главных военных преступников решено наказать совместным решением союзных держав. Декларация предупреждает, что военные преступники не уйдут от справедливого суда, «ибо три союзных державы наверняка найдут их даже на краю света и передадут их в руки их обвинителей с тем, чтобы смогло совершиться правосудие». Принятие данной Декларации является серьезным ударом не только по немецким военным преступникам, но и по их покровителям.

На трудовом фронте

26 октября издается Постановление Государственного Комитета Обороны о первоочередных мероприятиях по восстановлению угольной промышленности Донецкого бассейна.

Советское правительство умело использует возросшие материальные возможности тыла для всестороннего повышения боевой мощи Красной Армии.

Изготовление боевой продукции

Обстановка в сельском хозяйстве.

Горьковская область выполнила государственный план хлебозаготовок на 56 дней раньше, чем в 1942 г.

Вспомним как это было…

Наиболее напряженные перевозки противника были в Керченском проливе на Таманском полуострове. Особенно усилились перевозки через Керченский пролив после разгрома фашистских войск под Новороссийском. Ввиду того что Черноморский флот оказывал эффективное противодействие этим перевозкам, противник вынужден был построить через Керченский пролив подвесную канатную дорогу между поселком Еникале и косой Чушка.

Обеспечивая свои морские перевозки, противник в 1943 г. значительно усилил охранение конвоев. Для этого в западной и северо-западной частях Черного моря он выделил пять так называемых «приморских групп» румынской морской авиации, базировавшихся на прибрежные аэродромы. Кроме того, враг минировал подходы к важнейшим портам и стремился «проталкивать» свои транспорты в ночное время.

Для борьбы на вражеских коммуникациях командование Черноморского флота использовало авиацию, подводные лодки, надводные корабли и береговую артиллерию. Вдоль западного побережья Черного моря действовали преимущественно подводные лодки, у южного побережья Крыма – лодки и авиация, в районе Керченского пролива и в Азовском море – авиация, торпедные катера и береговая артиллерия.

Торпедный катер «Московский ремесленник», построенный на средства учащихся ФЗУ, вышел на боевое задание. 1943 г.

26 октября 1943 г. Вторник. В течение дня советские войска продолжают развивать наступление на север, запад и юго-запад от города Мелитополь и, продвинувшись вперёд от 7 до 20 километров, занимают 28 населённых пунктов, среди которых районный центр Запорожской области Веселое, а также крупные населённые пункты: Терпенье, Спасское, Дальний, Украинка, Трудолюбовка, Елизаветовка, Малая Михайловка, Ворошиловка, Арбейталь, Владимировка, и железнодорожную станцию Терпенье (из оперативной сводки Совинформбюро от 26 октября 1943 г.).

К исходу дня 26 октября. Враг начинает общее отступление. Войска 4-го Украинского фронта (командующий фронтом – генерал армии Ф. И. Толбухин) переходят к преследованию.

Противник, отходя за Днепр, сосредоточивает против букринского плацдарма на сравнительно узком участке пять танковых и моторизованных и пять пехотных дивизий, создает прочную оборону, закрывающую выходы из букринской излучины Днепра на запад. Боевые действия в районе Великого Букрина показывают, что здесь трудно рассчитывать на успех.

В этот же день. Группа эстонского партизанского отряда Юрисона, действующего в уезде Пярнумаа Эстонской ССР взорвала железнодорожный мост около станции Сурью и прервала движение противника на железной дороге Пярну – Валга на две недели.

В этот же период. Отряд тендеров (малые суда, имеющие небольшую осадку) Ладожской флотилии посылаются по реке Волхов и ее притокам в район, занимаемый войсками 4-й армии, сообщение с которым по суше затруднено. Под сильным артиллерийским и минометным огнем противника, прокладывая путь по засоренным, мелким и ранее несудоходным рекам, тендеры доставляют на передний край 455 тонн боеприпасов и продовольствия.

Таким образом, этот период на Балтийском море характерен значительным ростом активности советского флота, общим улучшением его материального и боевого снабжения и совершенствованием приемов использования всех его разнородных сил.

В тяжелых и сложных условиях Краснознаменный Балтийский флот совместно с Ладожской флотилией надежно прикрывает морские подступы к Ленинграду и оказывает большую помощь войскам Ленинградского и Волховского фронтов в проведении наступательных операций. Он обеспечивает перевозки в восточной части Финского залива и развертывает успешные действия на морских коммуникациях врага в Балтийском море. Балтийский флот наносит противнику крупный урон, топит 170 его кораблей, транспортов и вспомогательных судов и серьезно повреждает 92 корабля и транспорта. Авиация и корабли Балтийского флота уничтожают 620 самолетов противника. Артиллерия флота добивается значительных успехов в контрбатарейной борьбе с вражеской артиллерией, обстреливающей город. Краснознаменный Балтийский флот является надежным щитом героического Ленинграда.