От костров до радио
Шрифт:
Потом он совсем исчез из виду. Затихли и вражеские пулеметы.
Эта обманчивая тишина на поле боя волновала больше, чем оглушительный грохот орудийных залпов.
Прошло десять минут томительного ожидания, пятнадцать… двадцать… Удалось ли нашему связному прорваться сквозь пулеметный обстрел? Доставил ли он срочный приказ? Ведь от этого зависит судьба боя.
Но вот издалека, словно шум морского прибоя, донеслись победные крики «ура». Под стремительным натиском полка майора Жданова враг покатился назад. Через некоторое время в одном из занятых нами блиндажей уже обосновался командный пункт полковника Горшкова, а еще через час сюда явился боец Машенко.
— Товарищ
— Вижу, что доставлен. По результатам боя вижу, — ласково проговорил полковник, обнимая отважного связиста.
Конный связист
8. Необычайный поединок
Быть связным в Красной армии — знак большого доверия. Связные — пешие и конные — выполняют ответственные поручении. Они доставляют не только письменные и устные распоряжения, но и важные документы и карты, которые ведь по радио или телефону не передашь. Посыльный — одно из самых надежных средств связи и достаточно быстрое на небольшом расстоянии. Пеший связной проходит километр за 10–12 минут, а зимой, на лыжах, еще скорее.
На больших дистанциях для быстрой связи иногда, особенно в кавалерии, пользуются еще летучей почтой. И это средство связи нам уже знакомо. Вспомните персидских ангаров. Но их рекорд перекрывают наши кавалеристы.
Для летучей почты заранее устанавливают посты в 6–7 километрах один от другого. При особой спешности расстояние между соседними постами сокращают до 2–3 километров. На каждом посту дежурит наготове конный связной. Он немедленно принимает от прибывшего связного депешу и тотчас же мчит ее к следующему посту. И депеши передаются с быстротой свыше 20 километров в час.
По удобной дороге устанавливают постоянную связь при помощи велосипедов и мотоциклов. Разумеется, никаким бегунам древности не угнаться за хорошим самокатчиком или ангарам — за мотоциклистом.
Самокатчик-связист
Мотоциклист-связист
Если не действуют телефон и радио, а необходимо срочно передать приказ или донесение на десятки километров, на помощь приходит самолет. Особенно ценна и часто незаменима такая воздушная связь с воинскими подразделениями, действующими в тылу врага.
На фронте, особенно в боевых условиях, связной — пеший и конный, на самокате и мотоцикле — всегда может встретиться с врагом. Нередки такие случаи и у летчиков-связистов. При одной из таких встреч в воздухе необыкновенное хладнокровие и искусство проявит летчик Черненко.
Черненко уже выполнил боевое задание и возвращался в свою часть, когда немецкий двухмоторный истребитель «Мессершмитт-110» заметил его и стал преследовать. Разумеется, догнать легкий связной самолет на быстроходном истребителе ничего не стоит.
Наш летчик на беззащитной машине был, казалось, обречен. Фашистский разбойник, как коршун, преследующий голубя, уже заранее предвкушал легкую победу. Все преимущества были на стороне врага и только одно у нашего летчика — маневренность,
Он зорко следил за всеми движениями истребителя. Когда «Мессершмитт», строча из всех пулеметов, ринулся на самолет справа, Черненко ловко сделал крутой разворот, и немецкая машина в разгоне пронеслась мимо. Тогда фашистские летчики сделали попытку взять самолет таким же маневром с левой стороны. Черненко ответил на это мертвой петлей над самой поверхностью земли, и вражеский заряд снова пропал даром. Это был совершенно необыкновенный воздушный поединок, в котором мужественная выдержка и отвага советского летчика сочетались с удивительной его находчивостью и мастерством.
Фашистские летчики должны были бы признать свое бессилие в состязании с неизмеримо слабейшим противником. Но они не хотели уйти с поля боя несолоно хлебавши и решили предпринять последнюю, уже безошибочную, по их мнению, атаку. Истребитель круто поднялся, чтобы затем с пикирования обрушиться на связной самолет.
Черненко догадался и об этом маневре. Он быстро перешел на бреющий полет и летел почти над самой землей, причудливыми зигзагами изменяя свой путь. Истребитель ринулся на самолет, но промахнулся и, не рассчитав высоты, врезался в землю. От «Мессершмитта» остались лишь одни обломки.
Самолет связи. Внизу — разбившийся «Мессершмитт-110». В овалах вымпелы, к которым летчики прикрепляют сбрасываемые донесения
9. Сами станем наблюдателями!
И в мирной обстановке и в военных условиях телефон самое удобное средство связи. Провода несут сообщения лишь по определенному адресу. Однако телефонные переговоры можно подслушать. Поэтому телефонисты никогда не называют своих воинских частей и не передают открыто никаких секретных сообщений.
Каждый аппарат имеет свой позывной — условный звуковой сигнал — или свое название, например: «Орел», «Свердловск», «Сталинград». Секретные сообщения передают телефонограммами, в которых одни слова заменены другими по специальному словарю — коду. Можно скрыть содержание телефонограммы и при помощи шифра — азбуки, в которой буквы заменены цифрами или другими буквами. Прочитать зашифрованную телефонограмму может только тот, кто посвящен в тайну кода или шифра.
Полевые телефонные линии устраивают гораздо проще и быстрее, чем те, которыми мы обычно пользуемся. Аппарат— электрическая батарея и микротелефонная трубка — помещается в небольшом ящике. Отдельные аппараты соединены друг с другом тонким шпуром кабеля — телефонного провода.
На открытой местности кабель прокладывают прямо по земле, а через дорогу протягивают между деревьями. Если это трудно или неудобно, для телефонного провода устраивают поперек дороги небольшую канавку, а сверху ее засыпают землей и утрамбовывают.
Как прокладывают телефонный кабель: 1 — крепление кабеля колышками на ровной почве, 2 — крепление кабеля в складках местности, 3 — прокладка кабеля в ходе сообщения, 4 — прокладка линии в населенных пунктах и переход линии через дорогу, 5 — полевой телефонный аппарат, 6—телефонист проверяет исправленную линию