Открываю автомойку: Практическое пособие
Шрифт:
– сточных вод, содержащих механические примеси.
Указанные помещения должны отделяться от других производственных помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 2-го типа.
3.14. Приемные резервуары закрытого типа (без открытой поверхности) для производственных сточных вод вместимостью не более 10-минутной производительности насоса, откачивающего эти сточные воды на очистные сооружения, и местные очистные сооружения производительностью до 20 м/сут допускается размещать в производственных помещениях непосредственно у технологического оборудования, являющегося
3.15. На трубопроводах, подающих производственные сточные воды (нефтесодержащие, краскосодержащие и содержащие моющие растворы) на местные очистные сооружения, следует предусматривать гидрозатворы.
3.16. Сточные воды от мытья полов помещений хранения, постов ТО и ТР подвижного состава, включая посты заправки автомобильными маслами, следует направлять на подпитку очистных сооружений системы оборотного водоснабжения мойки подвижного состава или в дождевую канализацию.
3.17. Для защиты канализационной сети и очистных сооружений предприятия от засорения при поступлении сточных вод от мойки автомобилей и постов подготовки к окраске подвижного состава следует предусматривать специальные устройства: лотки (в пределах помещения), колодцы или приямки с защитными решетками.
3.18. В канавах мойки подвижного состава следует предусматривать водоотводные лотки с уклоном не менее 3 %. Пол канавы должен иметь уклон не менее 3 % в сторону лотка.
3.19. Самотечный водопровод отвода сточных вод от мойки подвижного состава должен иметь уклон не менее 3 % и диаметр не менее 150 мм при применении ручной шланговой мойки и не менее 200 мм при применении механизированной мойки подвижного состава.
3.20. Трапы и колодцы для приема сточных вод от мытья полов в помещениях хранения, постов ТО и ТР подвижного состава и дождеприемные колодцы для приема поверхностных сточных вод с площадок открытого хранения подвижного состава следует размещать на проездах и проходах между автомобилями.
3.21. Отвод поверхностных сточных вод с территории ТЗП следует производить в сеть дождевой канализации предприятия через приемный колодец с гидрозатвором без устройства местных очистных сооружений.
3.22. Насосные станции для перекачки производственных сточных вод следует относить к III категории по степени надежности действия.
3.23. Очистные сооружения для очистки наиболее загрязненной части поверхностных сточных вод с площадок открытого хранения подвижного состава и с проездов территории предприятия следует рассчитывать на прием стоков от малоинтенсивных часто повторяющихся дождей с периодом однократного превышения расчетной интенсивности 0,05 года; или на аккумуляцию с последующей очисткой стоков после выпадения дождя слоем 10 мм, а также на прием стоков от таяния снега и мытья территории.
3.24. Концентрацию взвешенных веществ в поверхностных сточных водах следует принимать по рекомендуемому приложению.
3.25. Очистку поверхностных сточных вод допускается производить в очистных сооружениях для сточных вод от мойки подвижного состава при условии их сбора в регулирующем резервуаре и подачи на очистку в разное время суток с работой мойки подвижного состава.
3.26. Очистные сооружения, предназначенные
3.27. Степень очистки производственных сточных вод, сбрасываемых в сеть бытовой канализации, должна удовлетворять требованиям “Правил приема производственных сточных вод в системы канализации населенных пунктов”, утвержденных Минжилкомхозом РСФСР и согласованных Минздравом СССР, Минрыбхозом СССР, Минводхозом СССР и Госстроем СССР.
Степень очистки поверхностных сточных вод при сбросе их в водные объекты должна отвечать требованиям “Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами”, утвержденных Минводхозом СССР, Минздравом СССР и Минрыбхозом СССР, и “Правил санитарной охраны прибрежных вод и морей”, утвержденных Минздравом СССР и согласованных Госстроем СССР, а также “Правил охраны от загрязнений прибрежных вод и морей”, утвержденных Минводхозом СССР.
Литература
Андреев И., avtomoika.com
Борисов Ф. // Правильный автосервис. – 2007. № 11.
Волгин В. В. Малый автосервис. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2007. Волгин В. В. Открываю микропредприятие. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2008.
Веселова H., Пичугин С. // Нижегородский бизнес-журнал. —
2004. № 9.
Гончаров Д. // Услуги и цены. – 2007. № 11.
Грамматчиков А. // Новости авторемонта. – 2006. № 48. Журнал “Директор-инфо”. – 2003. № 28.
Журнал “Автосервис-Профи”. – 2006 № 5.
Калинин М. // Новости авторемонта. – 2005, октябрь; 2007, № 59. Круглов JI. // Новости авторемонта. – 2007, декабрь.
Как разработать бизнес-план, http: //research.rbc.ru/rev_short. shtml?56/982456
Никитина Т. www.openbusiness.ru Савосин В. С. Компания Topof.ru
Супруненко А. // АвтоИнструкция. – 2006, декабрь,http://www.marketing.rbc.ru http://www.equipnet.ru
http: //marketing.rbc.ru/rev_short/31528110.shtml http:// www.directorinfo.ru http:// www.stamtar.spb.ru
Исследование рынка автомоек:
http: //www.marketing.rbc.ru/г e v_short/31370184.shtml? 2 202
http: //www.autoknigi.ru
http: //www.mobilmoika.ru
http: //www.convice.ru
http: //www.mno.spb.ru
http: //www.for-ma.ru
http: //www.sfera-service.ru
http: //www.for-ma.ru
http: //www.rarus.ru.
Примечания
1
“Нормы и правила проектирования, планировки и застройки Москвы МГСН 1.01–99” в редакции от 26 сентября 2006 г.
2
http://www.mobilmoika.ru/, http://www.convice.ru/
3
http://www.mno.spb.ru/
4
http://www.mno.spb.ru/
5
http://www.for-ma.ru/
6
Информация о мойках компании “Сфера-Сервис”, www.sfera-service.ru
7
http: / / www.for-ma.ru /
8
http: //www.mobilOO.ru/
9
http:/ / www.mno.spb.ru /
10
http: / / www.for-ma.ru /
11
www.rarus.ru.
12
Настольная книга священнослужителя. – М., 1988.
13
Например: Соловьев Э. Я. Современный этикет. Деловой протокол. – М.: Ось-89, 1998.