Отступник. Книга вторая
Шрифт:
– Ясно, – уже серьёзно ответил Лужин.
– Гаврила, ты если так уж не можешь без имени отчества, то хотя бы в самолёте обращался ко мне, ну я не знаю, командир что ли. Так оно куда проще, – попросил я.
– Я понял, Лютый, – кивая в знак согласия, ответил тот.
Мне оставалось только махнуть на это рукой. Ну вот хочется ему, чтобы его командир как-то выделялся. Настя только улыбнулась, и приняв колечко, направилась выполнять распоряжение. Вообще-то, это всё равно, что искать иголку в стоге сена. Но другого способа я не знал. Хотя бы по стыкам фанерных листов пройтись и то дело. Это самое простое. Снаружи?
Хотя конечно возможностей засунуть небольшой камушек, тут хоть отбавляй. Да хоть дырочку проковырять, и забросить в полость крыла. А тогда прыгай между городами без регистрации, не прыгай, толку никакого. Вот интересно, есть ли какой-нибудь действенный способ поиска амулетов? Александрит среагирует только когда окажется не дальше чем в паре сантиметров. Двадцатикаратник видит эдак сантиметров с пятнадцати, но это всё равно мало, да и какой дурак станет ставить такой «Маяк».
– Ну надо же! Нашёл, – произнёс вернувшийся Гаврила, показывая мне на ладони небольшой прозрачный камушек.
Птикаратник. И да, судя по огранке, это передатчик. Надо же. А я ведь это скорее для очистки совести, чем в надежде действительно что-то обнаружить.
– И что с ним делать? Выбросить? – поинтересовался Гаврила.
– Зачем выбрасывать деньги? – удивилась девушка.
– Так он же без половинки, – удивился борт-мех.
– Ну и что? Разве сам топаз уже ничего не стоит. Я думаю рублей по шестьдесят за карат дадут.
– Нам бы его разрядить, – заметил я.
– Так проще простого. Тиски, напильник и пять минут работы. Спилить любую вершину к которой сходится хотя бы три грани, появится ещё три, и структура амулета нарушится, – пояснила девушка, так, словно говорила очевидные вещи.
– Не рванёт? – усомнился я.
– Нет. Сила просто развеется в пространстве, – убеждённо ответила Настя.
Гаврила тут же взялся воплощать задуманное в жизнь, выдвинув один из ящиков, за спинкой моего сидения, достал напильник. Потом откинул столик верстак, и вскоре я услышал как он трудится над камнем.
«Альбатрос» не только имеет меньше щелей чем у «Гуся». У него кабина ещё и впереди винтов расположена, самих их только два, и они разнесены по крыльям. Так что, в салоне куда тише. Получается разговаривать даже без переговорной сети. Она нужна только для связи, когда все расходятся по боевым постам.
– Вроде готово, – послышался из-за спины голос Гаврилы.
– Ну так проверь его александритом, – предложил я.
– Не реагирует, – удовлетворённо произнёс борт-мех.
– Значит так. Сбрасываем груз в Менском княжестве, а после порожняком прыгаем в Галич. Три-четыре рейса по линии гильдии, а затем опять прыжок, и техобслуживание.
– Толково, – согласно кивнул Гаврила.
– И еще, держите, – я открыл малахитовую шкатулку и передал им горошины «Разговорников» на тонких стальных дужках.
– Ого. А ты не мелочишься, Лютый, – хмыкнул Гаврила.
– Лучше если мы всегда будем на связи. Мало ли что стрясётся. И постарайтесь их не потерять, а то придётся избавляться от всего комплекта. Чего не хотелось бы.
– А тут точно весь комплект? – поинтересовалась Настя.
– Я покупал их не с рук, а в лучшей лавке Пскова, хозяин которой дорожит своей репутацией.
– Тогда ладно, – с сомнением произнесла девушка.
Перелёт прошёл без проблем. Хотя море под нами бурлило как кипящий котёл, на всём протяжении погода была вполне приемлемой. Имелся устойчивый встречный ветер, в результате чего вышел изрядный перерасход топлива. Но в общем и целом всё прошло без проблем, и только с этого рейса я заработал шестьдесят рублей, члены команды по тридцать, да двадцать упали в кассу, в качестве амортизационных. И это при том, что груз был по белым бланкам. То есть, стандартный тариф.
А вообще, как оказалось с загрузкой для «Альбатросов» и их одноклассников, появляющихся в разных странах, дела обстоят не очень. Грузоотправители пока ещё не адаптировались к тому, что появились аэропланы способные перевозить по три тонны. Поэтому приходится собирать груз по сусекам. К примеру, мы доставили его сразу для пяти получателей. Но нам ещё повезло доставить его из точки «А» в точку «Б», а то ведь бывает и такое, что развозить приходится по разным портам.
Задерживаться в Менске не стали. Едва разобрались со всем, сделали необходимые пометки в диспетчерской гильдии, как поспешили покинуть гостеприимную столицу великого княжества, убыв для всех в неизвестном направлении. Если вылет порожний, то гильдии нет никакого дела куда и зачем ты летишь.
Шестьсот пятьдесят вёрст до Дрокии, великого княжества Галичского, проделали за три с половиной часа. Опять встречный ветер, и перерасход топлива. Впрочем, на фоне заработков «Альбатроса», не критично. Хотя, конечно, копейка рубль бережёт. Только не мне над мелочью трястись.
На ночь остановились в гостинице, при гильдии. Ничего общего с псковским отделением, где не могли сложить цену на номера. Да и предназначение у них иное. То ли дело в Дрокии. Не стольный град, но здание большое, и максимально приспособленное для вольников. Помимо административного крыла, тут имелся вполне приличный трактир, и гостиница с умеренными ценами. Во дворе механические мастерские.
Утром, выспавшиеся и отдохнувшие, спустились в трактир, а после завтрака Гаврила с Настей отправились к «Альбатросу», готовить его вылет. Я же пошёл к доске объявлений, подбирать подходящий груз. И что-то мне подсказывало, что просто это не будет.
Так оно и оказалось. С грузом для самолётов боле ста пудов, дела обстояли откровенно плохо. Наскоро просмотрел красные, зелёные и жёлтые бланки. Мелочёвка, с диаметрально противоположными направлениями. С белыми ситуация немногим лучше. Не глядя на характер груза, начал подбирать попутные. В итоге получилось набрать пять бланков на сто шестьдесят пудов, и в три порта.
– Доброе утро, – поздоровался я, войдя в диспетчерскую.
– И тебе не хворать, – отозвался диспетчер, худощавый мужчина лет сорока.
– Оформляй, – протянул я ему бланки.
– Тэкс. Что тут у нас. Ого. На чём прибыл?
– «Альбатрос»
– Х-ха. Это ты удачно завернул. Зачем тебе нужен этот сарафан. С недогрузом, да ещё и в разные порты. Или ты не полностью разгрузился?
– Под ноль. Можешь предложить что-то получше?
– Значительно лучше, – подняв палец, многозначительно произнёс диспетчер. – Заказ прямо под твою птичку. Сто восемьдесят пять пудов, желтый бланк. Как раз сегодня поступила заявка, ещё не успели выложить на доску.