Пернач. Дорога проклятых
Шрифт:
— А где Санта сейчас?
— Погиб, — коротко ответил я.
Бэт замолчала. И как раз вовремя, мы были на месте. На удивление, Мэнки уже проснулся и шурудил в своей мастерской, как мышь в зерне. Мне было чертовски интересно, как этот лапоть будет делать мотоцикл, и я без стука и церемоний зашел в сарай.
— А, это ты, проблема лысожопая, — поприветствовал меня Мэнки.
— Ага, я.
Механик собирал какой то непонятный агрегат, и когда стал прикручивать к нему толстенный провод, я понял что это сварочный аппарат. Собрав устройство, Мэнки достал все куски будущего
Мэнки взял держак, сунул в него красный электрод, и разложив трубки на полу в форме буквы “П”, сварил их. И тут я удивился второй раз. Для электросварки деталей нужно не только держак с электродом под напряжением, но и подключить минусовой провод аппарата к свариваемой конструкции, чтобы электрический ток тёк через металл. Но Мэнки никакой "массы" не подключал! Просто поднес электрод к стыку, и сварил!
Мои глаза по размеру сравнялись с пятирублевой монетой. Потом этот бабуин приложил спереди, к верхней перекладине “П”, трубку потолще, и с наклоном ее приварил. Это была часть рамы под рулевую колонку и двигатель. Следом сварщик взял пенек, положил на него изделие, и подкатил переднюю вилку, на которой была и рулевая колонка, и просто примерно приставив приварил к куску рамы.
— Эй, сварщик, а ты уверен что мотоцикл будет ровный и колеса не будут стоять на дороге как ноги кривоногой девицы??
На этот раз удивился Мэнки.
— Ты что, дурак? Я не первый раз мотоциклы делаю, и все всегда было в порядке!
Да, да, мать вашу так, все вы таки говорите, обезьяны рукожопые. А потом садишься, едешь, а мот то в одну сторону ведет, то в другую. В мотокультуре это называется “Кастом”, то есть “Колхоз!”.
— Но для сварки рамы нужен стапель! Иначе мотоцикл будет кривой и нормально ездить не сможет!
— Какой стапель, ты что несёшь, олух? Выйди отсюда и не мешай! — заорал на меня механика.
Я понял, что ничерта не понял, отошел в угол и продолжил смотреть. Изготовив еще одну П-образную конструкцию и, приварив ее к нижней части первой “П” вертикально, Мэнки взял толстую трубу и вварил ее между рулевой колонкой и второй “П”, на которую труба легла сверху. Дальше механик взял задний маятник, и приварил его к раме посередине рамы, взял две трубы и приварил к верху вертикальной “П” строго назад, а к этим трубам приварил амортизаторы, получилось основание для сиденья.
У меня аж челюсть отвисла. Этот болван сварил раму и ходовую мотоцикла за пять (пять!) минут, хотя у профессионалов уходят дни на это. Так же я заметил, что Мэнки ничего не резал и не подгонял по длине. Он просто доставал трубу подходящего размера из кучи и приваривал. И оно все подходило как надо! Что за неведомая магия тут происходит?
Следом Мэнки достал откуда то из угла водительские подножки с лапками переключения скоростей и заднего тормоза, и боковой упор с шарниром, на который можно будет ставить мотоцикл, чтоб не опирать его на дерево или забор, и точно так же их приварил. Дошел черед до движка. Мэнки положил его на пенек в раму, и просто приварил.
Я нахрен не поверил! Он сварил алюминиевый двигатель со стальной рамой! Эти металлы в принципе не свариваются, я точно это знал! Потом механик достал пластиковый бак, одел его на хребтовину, и сука приварил! Пластик! К металлу!
Я стоял с разинутым ртом и выпученными глазами. Следом Мэнки взял какое-то потасканное сиденье как от “ИЖа”, положил на горизонтальные трубки, к которым крепились амортизаторы, и приварил! Я протер глаза и похлопал себя по щекам. Невероятно. Так не бывает. Это за пределами физики реального мира! Это точно какая-то жуткая игра!
Картинка не изменилась. Передо мной стоял мой мотоцикл. Горбатый и страшный, но явно рабочий! Мэнки открыл крышку бака, взял принесенную канистру, и налил горючку. Потом покопался в углу, вытащил ржавую лапку кикстартера и воткнул ее в мотор. Сложил руки на груди, осмотрел свое творение, выключил сварочник и пнул по кику. Двигатель запустился.
Я аж сел там где стоял. Не может быть! Этого не может быть, потому что не может быть никогда! Это делается не так! Чтоб какая-то обезьяна со сварочником без электричества построила мотоцикл за 15 минут! Без единого болта и провода! И это дерьмо работало, и точно могло ехать!
Закрыл глаза и потряс головой. Не верю! Это какой-то прикол! Сон! Я открыл глаза и уставился на Мэнки, который нажал красную кнопку на правом пульте руля, и двигатель заглох.
— Что ты так вылупился, мудила? — спросил меня механик.
Я даже не знал что ему ответить. Слов не было, в голове булькала каша. Мэнки смотрел на меня и усмехался. А я кажется понял, почему механики в таком почете: они могут слепить все что угодно из говна и палок. В прямом смысле! Этот волшебный сварочник точно может говно к палке приварить!
— Все, вот твой мотоцикл, и катись отсюда к хренам собачьим, — напутствовал меня Мэнки.
— Спасибо… — кое-как промямлил я, — А можешь сделать крепление для канистры?
— Может тебе еще и ребеночка сделать? Я тебе сказал: катись отсюда! А это значит — вали! И чем быстрее, тем лучше!
Я залил полный бак из канистры, оставшуюся горючку поставил около долбанутого бабуина, взялся за руль, и стащив с помощью Мэнки мотоцикл с пенька, покатился туда, куда направили — к хренам собачьим.
— Мэнки! Как мне доехать до Ашле? — крикнул я полукровке, когда выкатился из гаража.
— За моим домом дорога идет на юг. Вот по ней и едь, а там спросишь кого-нибудь.
— А далеко ехать?
— А хрен его знает. Но дорога там одна, не заплутаешь.
— Спасибо, ты настоящий мужик. — сказал я на прощание, и пнул кик-стартер.
Двигатель затарахтел, я забрался на своего коня, и кивнул Бэт, чтоб садилась. Подножек для пассажира не было, но ее это не волновало. Я думаю она и не знала, что такая роскошь существует. Так тут и тросов не было, и цепи! Как этот конструктор вообще ездит?? Я выжал рычаг сцепления, включил первую передачу, и чуть добавив газу, тронулся.