Первый рейс
Шрифт:
Именем Сталинграда названы площади и улицы во многих европейских городах.
У старого здания железнодорожного вокзала (сейчас в Сталинграде строится новый вокзал) стоит маленький каменный домик, в котором расположен музей Сталинградской обороны. Здесь в 1918 году помещался штаб обороны Царицына. Разрушенный во время боев 1942-1943 годов, домик этот бережно восстановлен сталинградцами.
Каждый раз, когда вы проходите по улицам Сталинграда, вы ощущаете дыхание истории.
Здесь был товарищ Сталин. Прибыл он
С мандатом
…На подъездном пути штабной вагон,
Отсюда в Кремль прямой тянулся провод.
Отряд рабочих, два броневика
С ним прибыли за хлебом для столицы.
В военный час рука большевика
Сумела сделать крепостью Царицын.
Вождя позвали новые фронты,
Но с первой встречи волжская твердыня
Связала жизнь свою, свои мечты
С тем гением, чье имя носит ныне.
Приехав вновь через пятнадцать лет
Сюда на пароходе «Клара Цеткин»,
Увидел вождь своих трудов расцвет,
Победы первой пятилетки.
Ходил он с Ворошиловым вдвоем
По улицам, и радостно им было,
Что здесь, как крепость мира, каждый дом,
А Тракторный - какая это сила!
Запомнил те минуты Сталинград,
Когда сверкал в его кварталах стройных
Взгляд зодчего, всем нам знакомый взгляд,
Провидящий сквозь годы и сквозь войны.
Не потому ль у смерти на краю
Расцвет победы брезжил нам, солдатам?
Великий город выстоял в бою,
Стал вражьей армии закатом.
В том самом сорок третьем, в декабре,
При возвращении из Тегерана
Он вновь увидел город на заре
В седых руинах, пустырях и ранах.
Еще над Родиной клубился дым
И жили мы страдой военных буден,
А Сталин видел Сталинград таким,
Каким он нынче стал и завтра будет:
Канал от Ахтубы; плотина ГЭС;
В Красноармейске шлюзы Волго-Дона;
А от Камышина дубовый лес
В три эшелона, словно оборона.
И белый голубь в синеве летит
Над улицею Мира утром рано.
И - словно семафоры: путь открыт!
–
Повсюду башенные краны.
Судьба людей, заводов, улиц, рек,
И город сам, и вся его округа -
Все в Сталинграде связано навек
С великим именем вождя и друга.
10
Сталинград - город огромный. Он тянется вдоль Волги почти на шестьдесят километров.
Пассажиры теплохода разделились на группы; одни поехали на Сталинградский тракторный завод, другие направились осматривать модель Сталинградской ГЭС, третьи - на Мамаев курган.
С группой товарищей мы поехали на южную окраину города, чтобы взглянуть на готовый к открытию канал - он словно магнитом притягивал нас к себе. Машина остановилась на широченном мосту. Встав около узорных чугунных перил, мы долго смотрели вниз, на чистые, изумрудные воды канала. Хотя мы находились у самой Волги, под нами плескалась донская вода - весь канал
Взяв пример с тысяч купальщиков, мы разделись на аккуратно вымощенном белым камнем откосе и бросились в прохладные волны Дона, пришедшего к Волге. Местные ребята - жители города Красноармейска, ныне ставшего южной окраиной Сталинграда, - рассказали, что как раз в этом месте, между первым и вторым шлюзами, в мае соединились Волга и Дон.
Между первым шлюзом и Волгой, там, где теперь стоит маяк, возвышалась тогда земляная перемычка - вода в Волге была на восемнадцать метров выше дна шлюза. Когда шлюз был готов и с запада уже подходила донская вода, земснаряд № 322 (он теперь роет канал Волга - Урал) стал перекачивать воду из Волги в нижний подход шлюза. Уровень воды по обе стороны перемычки сровнялся, и тогда только что вышедший из затона Сталинградской судоверфи новый земснаряд-гигант начал размывать перемычку. Этот земснаряд, намывающий тысячу кубометров земли в час, был построен сталинградцами для Куйбышевской ГЭС, но первую работу пришлось ему выполнить в Сталинграде. Он быстро размыл перемычку, и воды Волги пошли навстречу водам Дона.
Вода Волги была сероватая, темная - такой она всегда бывает в половодье; а донская вода, пройдя сто километров по каналу, сохранила свою голубизну.
И вот под громкое «ура» строителей, стоявших на берегах канала, ручьи разных цветов начали сливаться воедино. Многие присутствующие сбегали по откосу в русло канала, стараясь ступить в воду как раз в том месте, где сливаются волны Волги и Дона. Мальчишки из Красноармейска наперебой рассказывают о том, как сошлись воды Волги и Дона; потом рассказ их переходит в спор о том, чьи босые ноги первыми обмылись волнами Волги и Дона…
Из Красноармейска мы вернулись в центр Сталинграда.
Ночью с теплохода видно, как где-то вдали, на юге, полыхает зарница. Отблеск ее на темном небе возникает равномерно через определенные промежутки времени. Что такое?
Матросы объясняют, что это работает маяк, стоящий у входа в Волго-Донской канал. Как далеко он виден! Ведь от места стоянки нашего теплохода до устья канала километров тридцать!
И вот наступает утро 27 июля 1952 года.
Наши техники погрузили звукозаписывающую и радиоаппаратуру в автобус и выехали в Красноармейск - там они установят аппараты, подключат провода: торжественный митинг и момент открытия канала будут записаны на пленку, а также переданы в Москву по проводам. О новой сталинградской победе московская станция сообщит всему миру.
11
Флагман флота канала имени Москвы - теплоход «Иосиф Сталин» отчаливает от Сталинградской пристани. Он берет курс на Красноармейск; через несколько часов - торжественное открытие Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина. Над палубами теплохода трепещут пестрые флажки. Теплоход величаво движется по широкой Волге к югу.