Подкидной в далёкой галактике
Шрифт:
– А сервисные работники что делают?
– Двое обслуживают игорные заведения. Это на четвёртой и шестой палубах. А один за чистоту и порядок отвечает. У него там орда сервисных дроидов.
– Ясно. У меня вроде как их все контакты есть.
– Ага. Если вопросы будут - обращайся к любому. Даже капитану. Мало ли что?
– Понял. А про сектор что скажешь?
– Сектор серый. Обычно там всякие небогатые пассажиры летают, а то и вообще мусор какой. В начале палубы вроде как места поприличнее. А вот ближе к двигателям - там вечные проблемы. Случается, и трупами заканчивается или там ограблением каким.
– А что, совсем никак не навести порядок?
–
– ухмыльнулся коротышка.
– У меня есть парализаторы, так что могу отоварить, а потом уже и разбираться.
– А отоварить, это что?
– Ну, выдать им заряд парализатора в большом, товарном количестве.
– А, это можно. Сейчас лови три пакета. Это схема лайнера, свод внутренних правил и перечень штрафов за всякое - разное. Этих, с восьмой палубы штрафуй не задумываясь. Их гасить нельзя. А штрафовать нужно. За их перевозку как правило разные корпорации платят. Которые с ними контракты рабочие подписали надолго. Так вот, они-то их долги потом и скупают значица.
– Принял.
– Отлично. У тебя будет трое сменщиков. Ты, в отличии от них хорошо вооружён. Четыре дроида с парализаторами, я, стало быть, впечатлён. Работа по девять часов. В случае проблем - переходим на усиленный режим. Потом ещё с парнями отработаешь тактику при абордаже и внутренних беспорядках.
– Были уже беспорядки?
– Были. На восьмой и были, когда мы зачищали от безбилетников.
– Как так? Без билета же не пройти?
– Нашлись умельцы. Пробили дыру в безопасности и через технический шлюз прошла банда. Они там свои порядки начали наводить. Несколько пассажирок заставили в борделе работать. Дурь продавали запретную, услуги без налогов и франшиз делали и сорок шесть датчиков выжгли. Никто не рисковал заходить. У нас был большой маршрут, как раз как сейчас, во фронтир. В общем они там два месяца почти развлекались. А как пристыковались, они решили совсем всех подоить и свалить. Вот народ из восьмой и ломанулся на другие палубы.
– И чем дело закончилось?
– Наняли станционных СБ, они запустили снотворный газ в вентиляцию, а остальных, кто не заснул, пристрелили. Большую часть добра вернули, но пришлось компенсации раздавать и рейтинг упал.
– Понял. До таково доводить нельзя.
– И я о том. Сейчас советую пройтись по своей территории. Пока там никого нет из пассажиров, присмотрись что и как.
– А кстати, что случилось? Почему никого нет?
– Культисты какие-то попытались изнутри захватить. Я отправил тебе пакет. Потом подробно посмотришь. Хорошо подготовились, но прокололись на том, что мы везли наёмный отряд. Те нам помогли отбиться. Тогда культисты попытались реакторы взорвать. Тоже не смогли, но наворочали много бед. Капитан после решил взять внутреннего контролёра. Это вы с твоей ошо удачно подвернулись. У нас потери были большие, значица.
– Учту.
– И вот ещё что учти. Компания о своих сотрудниках заботится. Если нужны там базы или импланты в кредит взять - обращайся. У капитана большие скидки есть, он для тебя может на себя купить подешевле. Опять же, разгон можем предоставить на льготных условиях. Корпорация готова в тебя вкладывается, цени. Так не везде.
– Хорошо, я понял. У нас пока ничего не надо, но вот в дальнейшем может что и понадобиться.
– Ну да. Как у вас в Кольце говорят? Бережённого Илгус бережет?
– А не бережённого конвой стережёт.
– на местный
– И вот ещё что. Это уже не по контракту с компанией. Мы тут, все в службе безопасности, значица, входим в отряд 'Синалок'. И я, соответственно, командир. Капитан в курсе. Хочешь войти в отряд?
– Хм? А для чего?
– Ну как? Мы охотники за головами. А, ты не в курсе! Ты же не зарегистрированный наёмник. В общем, мы - охотники за головами. Сам понимаешь, тут народу тьма перевозится. Вот и попадаются тут всякие - разные. За некоторых дают награды. На корабле их трогать нельзя, если только их не разыскивают сразу по всему Содружеству. А вот на выходе мы их и берём, а потом сдаём за вознаграждение. Иногда транспортируем туда, где дороже принимают. Контракты на отстрел не берём. Не наш профиль.
– И что? Часто попадаются?
– Да регулярно. Один -два за рейс бывают часто. Делим так. Мне две доли как командиру. Каждому долю. Ещё по одной доле тому, кто опознал и тем, кто захватывал.
– Идея мне нравится. Я подумаю.
– Лови контракт. У нас вход со своим имуществом. С ним же и выход. Как решишься - подписывай и мне пересылай.
В то время, когда Михаил общался со своим непосредственным руководством, Галина получила приглашение от капитана для встречи через пол часа в управляющем модуле лайнера. Так что, когда муж вернулся в каюту поделиться новостями, в проёме он столкнулся с супругой, которая как раз выходила для разговора с работодателем.
– Я всё, мне теперь территорию обойти и посмотреть, что и где там. Могу Кольку с собой взять, там сейчас пусто.
– Отлично. Я к капитану. Наверное, будет всё показывать.
15
Галина появилась в рубке управления примерно за минуту до назначенного времени. Рубка была довольно просторным помещением. По ощущениям, сюда мог поместиться весь экипаж. И даже с удобством разместиться, кресел, вдоль стен, хватило бы на всех. Кроме того, кресла так же стояли перед стеной с голографическими экранами и каким-то оборудованием. Дальняя от входа стена была практически пустой.
– Приветствую вас на борту 'Хома Тома - 1'. Через восемнадцать часов вы приступите к своим обязанностям. А пока я хотел бы рассказать вам н нашей корпорации. Мы - семейная корпорация. Я один из совладельцев. Для нас очень важно, чтобы все сотрудники корпорации не чувствовали себя чужими. Особенно мы рады сотрудникам, состоящим в семейных ячейках. Семейные ценности для нас - не пустой звук. Для детей наших сотрудников нанят отдельный сопровождающий. Он контролирует их нахождение, следит, что бы те вовремя принимали пищу, занимались развитием. В случае опасной ситуации он их защищает, для чего он всегда вооружён. Мы ценим хорошее отношение наших работников и готовы работать в этом направлении.
– Спасибо. Это очень хорошо.
– Теперь по задачам. Во-первых, вся информация по внутренним документам секретна. Раскрытие недопустимо. Во-вторых, я открыл доступ к информации по кораблю и корабельным отчётам. У тебя теперь второй уровень доступа. В прошлый рейс был неприятный инцидент. Отчёты и записи посмотришь потом, доступ теперь есть. Я бы хотел услышать твой анализ событий. Что было сделано правильно, а что нет. Мы должны сделать правильные выводы.
– Когда это необходимо?