Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945
Шрифт:
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 515–516.
Документ № 2.2
Выписка из «Учета плавания кораблей бригады подводных лодок КБФ по месяцам» (Приложение к «Отчету по штурманской специальности бригады подводных лодок КБФза период военных действий в 1941 г.»)
Подводная лодка М-96
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 712. Л. 198.
Документ № 2.3
Донесение
Капитан-лейтенант Маринеско Александр Иванович, кандидат партии с марта месяца 1940 года, во время пребывания подводной лодки М-96 в Таллине совершил следующие проступки, недопустимые для командира корабля Военно-Морского Флота. 28 мая с. г. с разрешения начальника штаба бригады капитан-лейтенант Маринеско увольнялся в г. Таллин сроком на полтора часа. По истечении сего явился на корабль ПБ «Полярная звезда». После чего взял с собой старшину группы электриков с вверенной ему ПЛ М-96 Старостина Михаила Афанасьевича, члена ВКП(б), секретаря партийной организации, и направился с ним в ресторан, где вместе пьянствовали до 4-х часов утра. По выходу из ресторана с эстонскими гражданами устроили драку, после чего были подобраны (с их слов) одним из рабочих порта и оставались до 8 часов утра, на корабль явились в 12 часов дня 29 мая, командир корабля Маринеско – в состоянии сильного опьянения. На корабле проходила прострелка торпедных аппаратов, и ПЛ должна была в 10 часов выйти на мерную милю. Из-за пьянства командира выход был сорван.
25
Дата составления документа отсутствует. Дата на входящем № – 30.05.1941.
Мною секретарь парторганизации Старостин снят с секретарей парторганизации, партийной комиссией ему объявлен выговор.
Прошу Вашего разрешения о привлечении командира ПЛ М-96 капитан-лейтенанта Маринеско Александра Ивановича, кандидата партии с марта 1940 года, ранее не имеющего партийных взысканий, привлечь к партийной ответственности.
Начальник Отдела политпропаганды 2-й БПЛ КБФ [26] полковой комиссар Бобков
26
Приказом командующего КБФ № 0049 от 14.05.1941 г. 26-й ДПЛ 3-й БПЛ был переформирован в 8-й ДПЛ 2-й БПЛ КБФ.
ЦВМА. Ф. 702. Оп. 019578. Д. 12. Л. 33.
Документ № 2.4
Приказ командира 2-й БПЛ КБФ № 024 от 29.5.1941 г. «О наложении взыскания на капитан-лейтенанта Маринеско»
За опоздание на службу на 4 часа 29.05.41 и появление на корабль в пьяном виде командира ПЛ М-96 капитан-лейтенанта Маринеско лишаю процентной надбавки за выслугу лет сроком на три месяца.
Приказ привести в исполнение командиру 8-го ДПЛ КБФ с 1 июня 1941 года.
Приказ объявить командирам кораблей бригады.
Командир 2-й БПЛ КБФ капитан 2-го ранга Орел
Начальник штата 2-й БПЛ КБФ капитан 1-го ранга Ивановский
ЦВМА. Л. д. инв. № 20426. Л. 30.
Документ № 2.5
Выписка
Аварии и поломки механизмов:
…
М-96. 22.06 во время перехода из Ханко в Палдиски было задрано три поршня.
Причины: Недостаточное количество масла, поступающего к головным подшипникам, а возможно, что оно в течение какого-то времени и вовсе не поступало, тем более что, со слов л[ичного] с[остава], масляный манометр показывал неверно.
Также следует отметить плохое наблюдение за двигателем со стороны л[ичного] с[остава]. Задир поршней был обнаружен только после того, когда двигатель самопроизвольно остановился, а ведь по стукам и по снижению оборотов он мог быть замечен ранее, что уменьшило бы объем повреждения, а при хорошем уходе – и вовсе устранило аварию.
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 550. Л. 272.
Документ № 2.6
Выписка из «Отчета о боевой деятельности бригады подводных лодок КБФ с 22.6 по 31.12.1941», раздел «2-я бригада подлодок»
…
15. ПЛ М-96 – под командованием капитан-лейтенанта Маринеско, одновременно с ПЛ М-95 была передана в распоряжение коменданта БОБРа, выполняла задания коменданта, боевых столкновений не имела, материалы по деятельности были сданы в штаб БОБРа, и в штабе БПЛ копии нет [27] .
27
Из других советских и немецких документов известно, что встреч с кораблями противника в течение данного похода М-96 не имела.
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 550. Л. 68.
Документ № 2.7
Выписки из «Журнала боевых действий БОБР за период с 24.06 по 2.8.1941 г.»
22 июля
23.25: ПЛ типа М-96 (так в документе. – Сост.) вышла на позицию. Дежурный по мор. части.
23 июля
04.19: в 04.07 с увеличением видимости показ[алась] 1 ПЛ типа «М», П = 355°, д = 3 м[или], SOst.
04.50: 1 ПЛ типа «М» застопорила машины П = 10°, д = 4 м.
13.00: Дано приказание капитану 3 ранга Радкевичу расследовать причины не выхода ПЛ-96 (так в документе. – Сост.) на позицию в ночь на 23.7.41 г.
29 июля
03.38: в 02.30 ПЛ-«М» (так в документе. – Сост.) прошла на Nord и скрылась [из видимости] в 03.39 (пост № 63). ОД Куйвасто.
ОЦВМА. Ф. 28. Д. 667. Л. 192 об. 193, 194, 221.
Документ № 2.8
Выписки из «Журнала боевых действий охраны водного района Куйвасто» за 23 июля 1941 г
03.25. ПЛ типа М идет на зюйд.
04.30. Лодка встала на якорь на рейде острова Кессулайд.
20.50. Катер типа КМ № 290 с командиром ОХР Куйвасто на борту вышел к М-96, имея приказание капитана 3 ранга Радкевича узнать, в каком состоянии компасы.
23.00. ПЛ М-96 погружается под перископ, курс – зюйд.
23.40. ПЛ М-96 проходит траверз Куйвасто, курс – зюйд.
Цит. по: К 60-летию первого боевого похода «подводника № 1» // Тайны подводной войны № 9. Львов, 2001. С. 5–10.