Шрифт:
Бру В.
Подводные диверсанты
Сокращенный перевод с французского Б. С. Вайсмана и Б. А. Никонова
{1}Так помечены ссылки на примечания. Примечания в конце текста
Аннотация издательства: В книге дается описание действий подводных диверсантов (экипажей сверхмалых подводных лодок, человекоуправляемых торпед и специально обученных боевых пловцов), применявшихся в ходе второй мировой войны в составе военно-морских флотов большинства капиталистических стран. Подводные диверсанты использовались в основном в целях минирования кораблей противника, укрытых в его базах, а в отдельных
Содержание
От Издательства
Введение
Глава I. Человекоуправляемые торпеды
Глава II. Группа "Гамма"
Глава III. Английские управляемые торпеды
Глава IV. "Миджет сабмаринс"
Глава V. Английские и американские подводные диверсанты
Глава VI. Водолазы-подрывники
Глава VII. Немецкие боевые пловцы
Глава VIII. "Драконы счастья"
Заключение
Примечания
От издательства
Книга "Подводные диверсанты" издана в Париже в 1955 году.
Автор ее В. Бру, военный публицист, майор инженерных войск бельгийской армии, описывает действия подводных диверсантов, имевшихся в составе военно-морских флотов почти всех крупных капиталистических стран, принимавших участие во второй мировой войне.
Основной задачей подводных диверсантов (экипажей сверхмалых подводных лодок, человекоуправляемых торпед и специально обученных боевых пловцов) являлось скрытное проникновение в хорошо охраняемые базы противника с целью потопить находящиеся там корабли.
Наряду с этой основной задачей боевые пловцы вели разведку и обезвреживали искусственные заграждения и мины, поставленные противником у побережья занимаемой им территории.
Итальянцы, по мнению автора, были первыми, кто успешно применил новые диверсионные средства. Ими были повреждены или потоплены: 2 английских линейных корабля, 1 крейсер, 1 эскадренный миноносец, 4 танкера и 23 транспорта общим водоизмещением более 250 000 т.
Эти успехи, достигнутые итальянцами, вынудили англичан создать в качестве контрмеры свои человекоуправляемые торпеды и сверхмалые подводные лодки.
Англичане и американцы сформировали также специальные подразделения подводных диверсантов, так называемых "фрогмен", которые перед каждой десантной операцией вели разведку у побережья, занятого противником, и уничтожали искусственные заграждения.
Немцы тоже создали пять флотилий управляемых торпед и одноместных подводных лодок, использовав их против флота вторжения союзников. С помощью этих средств немцам удалось потопить в 1944 году у берегов Нормандии один миноносец. У итальянских берегов подразделения 361-й немецкой флотилии торпедировали 2 английских эскадренных миноносца и около 10 транспортов. При этом немцы потеряли более половины водителей специальных средств, принимавших участие в боевых действиях. В ходе дальнейших операций почти все немецкие управляемые торпеды и одноместные подводные лодки были либо уничтожены противником, либо потоплены самими же водителями при неудачном нападении или из-за технических неполадок.
Японцы наряду с использованием летчиков-смертников ("Камикадзе") и водителей человекоуправляемых торпед ("Кайтенс")
К содержанию предлагаемой вниманию читателей книги следует относиться критически, так как автор ее недостаточно объективен и сильно приукрашивает действия подводных диверсантов.
Издательством иностранной литературы выпущена в 1956 году книга "Потопленные", в которой, в частности, дано описание действий японских человекоуправляемых торпед. В 1957 году издательством выпущена книга "Десятая флотилия MAC", где подробно говорится о диверсионных действиях итальянских штурмовых средств и боевых пловцов.
Несмотря на это, Издательство решило выпустить данную книгу, так как в ней читатель найдет новый, фактический материал.
Книга "Подводные диверсанты" издается с информационной целью. Она может представлять интерес для широкого круга читателей-моряков.
Введение
История героических подвигов подводных диверсантов, рассказанная в этой книге, не нуждается в пространном предисловии.
Своими боевыми действиями они вписали славные страницы, которые навсегда останутся в анналах войны 1940-1945 годов. Между тем об этих действиях и о тех, кто принимал в них участие, известно очень мало. И это понятно. Пока шла война, каждый из ее участников предпочитал обходить молчанием и окружать тайной способы боевых действий подводных диверсантов и применяемые ими средства и сообщать во всеуслышание только о достигнутых результатах.
Когда же война закончилась для Германии разгромом ее сухопутных сил, зажатых в тисках между армиями Востока и Запада, а для Японии - устрашающим появлением атомных бомб, в центре внимания оказались именно эти события.
Но вот прошло десять лет. Историки постепенно собирают документы и свидетельства очевидцев. Среди этих документов и свидетельств все больший интерес привлекают как раз те, в которых речь идет об одиночных действиях, где человек обнаруживает свое превосходство над машиной, где он побеждает ее и уничтожает своим бесстрашием, своим самообладанием, силой своего ума.
Читателя обычно увлекают подвиги человека, устремившегося навстречу опасности, вступившего в борьбу с препятствиями, с другими людьми, с самой судьбой. А ведь именно об этом и идет речь в данной книге. В ней рассказывается о реальных людях, живые образы которых проходят перед нами, о подвигах, связанных с величайшим риском. И обо всем этом автор повествует ясно и просто. Людей, действующих в этой книге, - итальянцев, американцев, японцев или немцев - в равной мере воодушевляет чувство патриотизма, все они идут почти на верную смерть, однако все стремятся выполнить поставленную задачу.
Но какая тщательная подготовка и тренировка, какая несгибаемая воля, какое бесстрашие необходимы для выполнения этой задачи! И какое стоическое пренебрежение к смерти!
Обо всем этом рассказывается на страницах настоящей книги. Сложные вещи автор излагает в доступной для читателя форме, захватывая его потрясающей правдивостью своего повествования.
Генерал майор Е. де Грейф,
главный инспектор инженерных войск,
бывший министр национальной обороны.
Глава I.