Подводные лодки Его Величества

Кемп Пол

Способность оставаться под водой продолжительное время и повышение подводной скорости становятся главными направлениями развития современных подводных лодок. Обе цели вполне достижимы, и обе могут быть достигнуты простой сменой типа двигателя. Использование либо атомных двигателей, либо двигателей замкнутого цикла позволяет решить обе проблемы. И совсем недалек тот день, когда они будут решены.

Разумеется, на подводных лодках постоянно появляются и другие новинки. Каждая из них вносит свой вклад в общее повышение эффективности подводных лодок. Новые торпеды с увеличенной дальностью хода, усовершенствованные спасательные аппараты, повышение прочности корпуса, улучшенные радары — все это делает подводную лодку

как систему оружия еще более эффективной. С первых дней своего существования она являлась важным компонентом морской мощи, но сегодня сами судьбы человечества могут оказаться в руках подводников.

Однако, несмотря на все достижения науки и техники, по-прежнему имеется один элемент, который перевешивает все остальные. Это человеческий фактор эффективности оружия — командир подводной лодки и его экипаж. Только они могут принести успех, только их умение, отвага, выносливость и решительность имеют решающее значение. Великобритании исключительно повезло в том, что в ее подводном флоте служат прекрасные офицеры и матросы. За короткий срок в 50 лет они создали традиции, которыми восхищается весь мир. Эти традиции всегда живы и нерушимы, и мы должны быть благодарны носителям этих традиций.

Приложение 1. Подводные лодки Королевского Флота

Лодки Холланда

№ 1, № 2, № 3, № 4, № 5

Водоизмещение:113 t, 122 t

Размеры:19,5 х 3,6 х 3,0 м

Машины:1 вал, 4-цилиндровый бензиновый двигатель «Вулси», 1 электромотор 160 hp/70 shp = 7,5/6 узл. 500 миль @ 7 узл.

Вооружение:1 ТА 457 мм (3 торпеды)

Экипаж:8 человек

Лодки типа А

А-1, А-2, А-3, А-4, А-5, А-6, А-7, А-8, А-9, А-10, А-11, А-12, А-13

Водоизмещение:190 t, 205 t

Размеры:31,5 х 3,6 х 3,1 м

Машины:1 вал, 16-цилиндровый бензиновый двигатель «Вулси», 1 электромотор 350 hp/125 hp = 10/7 узл. 320 миль @ 10 узл.

Вооружение:А-1 — А-4: 1 ТА 457 мм (3 торпеды); А5 — А-13: 2 ТА 457 мм (4 торпеды)

Экипаж:11 человек

Лодки типа В

В-1, В-2, В-3, В-4, В-5, В-6, В-7, В-8, В-9, В-10, В-11

Водоизмещение:287 t, 316 t

Размеры:43,5 х 4,1 х 3,4 м

Машины:1 вал, 16-цилиндровый бензиновый двигатель «Виккерс», 1 электромотор 300 hp/290 hp = 12/6 узл. 1000 миль @ 8,75 узл.

Вооружение:2 ТА 457 мм (4 торпеды)

Экипаж:15 человек

Лодки типа С

С-1, С-2, С-3, С-4, С-5, С-6, С-7, С-8, С-9, С-10, С-11, С-12, С-13, С1–4, С-15, С-16, С-17, С-18, С-19, С-20, С-21, С-22, С-23, С-24, С-25, С-26, С-27, С-28, С-29, С-30, С-31, С-32, С-33, С-34, С-35, С-36, С-37, С-38

Водоизмещение:290 t, 320 t

Размеры:43,3 х 4,1 х 3,5 м

Машины:1 вал, 16-цилиндровый бензиновый двигатель «Виккерс», 1 электромотор 600 hp/300 hp = 13/7,5 узл. 1000 миль @ 8,75 узл.

Вооружение:2 ТА 457 мм (4 торпеды)

Экипаж:16 человек

Лодки типа D

D-l, D-2, D-3, D-4, D-5, D-6, D-7, D-8

Водоизмещение:495 t, 6201

Размеры:50,2 х 6,3 х 3,3 м

Машины:2 вала, 2 дизеля, 2 электромотора; 1200 blip/ 550 shp = 14/9 узл. 2500 миль @ 10 узл.

Вооружение:3 ТА 457 мм (2 нос, 1 корма, 6 торпед)

Экипаж:25 человек

Лодки типа Е (первая группа)

Е-1, Е-2, Е-3, Е-4, Е-5, Е-6, Е-7, Е-8, АЕ-1, АЕ-2

Водоизмещение:6551, 796 t

Размеры:54,2 х 6,9 х 3,8 м

Машины:2 вала, 2 дизеля «Виккерс», 2 электромотора; 1600 bhp/840 shp = 15/9 узл

3000 миль @ 10 узл.

Вооружение:4 ТА 457 мм (1 нос, 2 траверзных, 1 корма, 8 торпед), 1–76 мм

Экипаж:30 человек

Лодки типа Е (вторая группа)

Е-9, Е-10, Е-11, Е-12, Е-13, Е-14, Е-15, Е-16, Е-17, Е-18, Е-19, Е-20, Е-21, Е-22, Е-23, Е-24, Е-25, Е-26, Е-27, Е-29, Е-30, Е-31, Е-32, Е-33, Е-34, Е-35, Е-36, Е-37, Е-38, Е-39, Е-40, Е-41, Е-42, Е-43, Е-44, Е-45, Е-46, Е-47, Е-48, Е-49, Е-50, Е-51, Е-52, Е-53, Е-54, Е-55, Е-56

Водоизмещение:667 t, 807 t

Размеры:55,6 х 4,6 х 3,8 м