Погрузка и разгрузка. Справочник груз-менеджера
Шрифт:
В. В. Волгин
Погрузка и разгрузка: Справочник груз-менеджера
Организация работ
Грузовая служба
Грузовые службы существуют у всех предприятий, получающих и отправляющих грузы, – промышленных, транспортных, заготовительных, добывающих, торговых и т. д. Большие грузовые потоки требуют специализации подразделений, которые выполняют погрузочно-разгрузочные работы и перевозки внутри своего предприятия. Иногда грузовые службы объединены с транспортным отделом или со складом.
Современные требования совершенствования логистики грузопотоков в целях сокращения сроков выполнения грузовых операций и расходов на них повысили значимость качества управления грузовыми службами, подготовки кадров для них, обеспечения их техническими средствами и оргтехникой.
Структура грузовой службы
Грузовая
Функции грузовой службы
Грузовая служба выполняет следующие основные функции.
Контакты с отправителями и перевозчиками, определение даты поступления груза, необходимости дополнительных перевозок (например, от желдорстанции до склада и т. п.).
Определение необходимого состава бригад и машин для разгрузки и размещения груза.
Определение технологии разгрузки, приемки и размещения груза (обычная или новая при новом виде груза).
Оформление документов по приемке груза от перевозчиков, претензий к перевозчикам.
Контакты со складом и цехами, получение указаний на отправку грузов и партий для отгрузки.
Определение необходимого состава бригад и машин для погрузки.
Определение технологии погрузки (обычная или новая при новом виде груза).
Оформление документов и сдача грузов перевозчикам.Составление графика работ.
Инструктаж исполнителей.
Производство работ.Размещение товаров по местам хранения (для крупногабаритных и специальных грузов).
В одних случаях размещением товаров по местам хранения целесообразнее заниматься грузовой службе (контейнеры, лесоматериалы, металлопрокат и т. п.), в других – службе хранения (мелкие партии, в складах с рельсовыми штабелерами, межстеллажными лифтами и т. п.).
Приемкой грузов от перевозчиков по количеству мест и весуобычно занимается грузовая служба. Она же готовит претензии к перевозчикам в случае необходимости.
Приемкой товаров от поставщиков по количествув одних случаях целесообразнее заниматься службе хранения (мелкий товар, дорогой товар, специфичный товар и т. п.), в других – грузовой службе (приемка товара на складе поставщика, лесоматериалы, металлопрокат, насыпные и наливные грузы и т. п.) или совместно со службой хранения.
Приемкой товаров от поставщиков по качествувсегда целесообразнее заниматься службе хранения или специальной службе (товароведы, специалисты по анализам и т. д.).Информация на входе для разгрузки: уведомление об отгрузке от поставщика, комплект товаросопроводительных документов на приходящий груз. Информация на выходе: акт приемки товаров складом.
Информация на входе для отгрузки: отобранные со склада и упакованные товары, комплект товаросопроводительных документов. Информация на выходе: транспортная накладная на отправленный получателю груз.
Обязанности груз-менеджера
Руководитель грузовой службы должен знать:
Технические условия погрузки и крепления, открепления и разгрузки грузов.
Правила транспортирования, упаковки и маркировки грузов.
Порядок и технологию взвешивания грузов, содержания и технического обслуживания весовых приборов.
Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах.
Грузовую перевозочную и коммерческую документацию, правила ее хранения и оформления.
Правила перевозок грузов.
Основы планирования перевозок, организации труда и управления производством.
Правила охраны грузов в пути.
Инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев, связанных с производством.
Основы трудового законодательства; положение о рабочем времени и времени отдыха работников предприятия.Руководитель грузовой службы:
Определяет потребность в транспортных средствах под погрузку и заказывает их.
Контролирует соблюдение технических условий погрузки и крепления грузов, выполнение норм простоя транспортных средств под грузовыми операциями, правильность оформления грузовых перевозочных документов и учета погрузочно-разгрузочных работ, ведение претензионной работы.
Привлекает специалистов других структурных подразделений к решению задач, возложенных на него (если это предусмотрено технологией операций).
Обеспечивает эффективное использование производственных площадей и погрузочно-разгрузочных средств.
Осуществляет руководство и оперативное планирование работы грузовой службы.
Обеспечивает выполнение планов погрузки, выгрузки грузов, сортировки, сохранность грузов и их своевременный вывоз.
Анализирует выполнение оперативного плана и основных показателей работы.
Разрабатывает в соответствии с сетевым планом формирования графики приема к перевозке контейнеров и мелких отправок по направлениям.
Участвует в разработке, пересмотре и контролирует выполнение технологического процесса.
Разрабатывает и внедряет мероприятия по сокращению простоя транспортных средств и обеспечению своевременного вывоза грузов.
Проводит необходимые мероприятия по предупреждению несохранности грузов при перевозке, погрузке, выгрузке.
Обеспечивает исправное содержание погрузочно-разгрузочных площадок и весовых приборов.
Принимает участие в контрольных перевесках, погрузках и выгрузках грузов.
Участвует в расследовании случаев травматизма, связанных с выполнением погрузочно-разгрузочных работ.
Организует и проводит работу по повышению уровня технических и экономических знаний работников грузовой службы.
Контролирует соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, выполнение ими должностных инструкций, правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.
Экспедиторская служба
Экспедиторская служба – посредник между складом и перевозчиками. Ее успешная работа возможна при хороших контактах с сотрудниками службы продаж и склада, с заказчиками, с перевозчиками. Этой службе необходима постоянно контролируемая база данных о транспортных предприятиях и их услугах, наличие диспетчеров по организации и контролю автомобильных, железнодорожных, морских и речных, а также авиационных и почтовых отправок, а при необходимости – своих экспедиторов на складах поставщиков.
Когда интенсивность оборота товаров высока, загрузка разгрузочных и погрузочных мощностей склада должна быть тщательно спланирована, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность и избежать завалов товаров в зонах приемки и отгрузки.
Очевидно, что эта задача может быть решена лишь при четкой организации и удовлетворительном техническом обеспечении.
Безусловно, необходима высокая исполнительская дисциплина сотрудников всех служб, участвующих в разгрузке и приемке, а также в подготовке и отправке партий товаров.
Основным критерием эффективного управления перевозками является отдача, полученная от затрат на перевозки.
Среди операций экспедиторской службы:
составление графиков перевозок;
консолидация грузов и маршрутизация отправок;
заблаговременный заказ транспортных средств перевозчиков или резервирование собственных транспортных средств;
прием готовых к отгрузке партий груза от службы упаковки и комплектации с товаросопроводительными документами;
проверка соответствия тары, упаковки и маркировки для отправки груза на запланированном транспортном средстве.Классификация грузов
У перевозчика товар становится “грузом” – так называют принятые к перевозке продукцию, товары, материалы. Транспортная характеристика груза (это специальный термин) – совокупность свойств груза, определяющих его транспортабельность, условия перевозки, перевалки и хранения – вид упаковки, объем, масса, габариты, физико-химические свойства и др. Физико-химические свойства грузов – хрупкость, токсичность, гигроскопичность, распыляемость, смерзаемость, спекаемость; способность к самовозгоранию, окислению, к радиационному воздействию и т. д. Перевозчики классифицируют грузы в зависимости от технологии погрузки и разгрузки, способа перевозки, вида тары и т. п.
На железных дорогах грузы классифицируют как:
тарно-штучные (принимаются от грузоотправителя и выдаются грузополучателю по количеству мест или штук, указанному в перевозочном документе, или массе, обозначенной на самом грузе);
навалочные (перевозимые без счета мест вагонными отправками);
насыпные (загружаются в крытые универсальные или специализированные вагоны без упаковки);
наливные (перевозимые в вагонах-цистернах, бункерных полувагонах, специальных контейнерах).
На отдельных видах транспорта в зависимости от коэффициента использования грузоподъемности средств транспорта грузы делят на классы:
I класс – коэффициент использования грузоподъемности = 1,0;
II класс – коэффициент = 0,71…0,99;
III класс – коэффициент = 0,51.0,70;
IV класс – коэффициент = 0,41.0,50.
Класс груза зависит от его объемной массы (т/м3) и способа упаковки (в контейнерах, бочках, ящиках, навалом и т. д.).
Класс груза учитывается в тарифах на перевозку наряду с расстоянием перевозки и другими факторами.
На морском транспорте грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные. Генеральные грузы (генгрузы) – это упакованная и неупакованная, перевозимая поштучно и укрупненными грузовыми местами продукция (металлопродукция, железобетонные изделия, контейнеры, лесоматериалы и т. д.).
Опасными считаются грузы, которые при перевозке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара, повреждения транспортных средств, складов, зданий, а также гибели, травмирования или заболевания людей и животных.