Поле боя — Украина. Сломанный трезубец
Шрифт:
— Я все понял.
— Вот и хорошо. Курс — двести семьдесят. Идем на наш аэродром.
Капитан Щербина связался с руководителем полетов, доложил об успешном перехвате и огорошил его новостью, что ведет два американских истребителя на аэродром.
Американские пилоты, с опаской оглядываясь назад, утыкались взглядом в острые носы русских «Фланкеров» и головки ракет под их крыльями.
Капитан Щербина помахал крыльями идущим им навстречу штурмовикам Су-39Т «Суперграч» из 256-го Гвардейского отдельного смешанного авиаполка. В обычном, в общем-то, названии этой авиационной части выделялось лишь наименование «Гвардейский». Но полк этот был совсем не обычный.
Принудив к посадке два «Хорнета», Су-27СМ приземлились сами.
Такое оперативное маневрирование можно было реализовать только при условии полного превосходства в воздухе. Теперь уже американские тактические истребители старались проскочить над самой землей, вне зоны видимости самолетов ДРЛО А-50 и наземных локаторов ПВО.
А истребители и ударные самолеты защитников Донецка теперь уже почти без помех наносили удары по войскам НАТО. Но до полной победы было еще далеко.
Глава 30. Ослепляющий удар
Звено модернизированных истребителей Су-27СМ капитана Щербины и пара Су-30, ведущим в которой был сам полковник Михайлов, неслось над самыми макушками деревьев. Под крылом лежал Донецкий кряж, и летчики использовали малейшую неровность, чтобы скрыться от всевидящих американских локаторов. Сегодняшняя воздушная операция как раз и была направлена против одного из них — «летающего радара» E-5C «Супер-Сентри». Он висел над самым Киевом, и достать его иначе было невозможно.
Сам он, сделанный на базе гражданского «Боинга-747», был не так беззащитен, как его «младший брат» — E-3C, а кроме того, его прикрывала целая эскадрилья истребителей, и еще столько же были готовы подняться в небо. В этом-то и состояла трудность. Нужно было незамеченными подойти как можно ближе и, пройдя сквозь заслон истребителей, атаковать «Боинг». Иначе вся остальная часть плана была бы невозможна.
Потерпев поражение при штурме Донецка, оккупационные силы и продажное украинское командование начали обстрелы юго-востока Украины оперативно-тактическими ракетами. «Коршуны» прилетали внезапно, и хотя большая их часть перехватывалась системами ПВО и истребителями, некоторые из стервятников находили свои цели. Ими становились и военные объекты, и больницы, и просто жилые дома. «Украинские патриоты» били по площадям, стремясь уничтожить как можно больше людей. И снова взрывы ракет уносили чьи-то жизни.
«Желто-синие» вояки при покровительстве американских «друзей» невольно копировали тактику «заклятого тирана» — Саддама Хусейна, который в 1991 году обстреливал Израиль ракетами «Скад». Даже тогда, при практически полностью разгромленной ПВО, охота за мобильными пусковыми установками на базе мощных тягачей была трудным и опасным делом для экипажей ударных самолетов. А сейчас, когда американцы прикрыли районы пусков «Коршунов» зенитными комплексами и истребителями, это занятие превращалось в игру со смертью.
Несколько «Коршунов» снова попали по территории России. Реакция «Большого восточного соседа» была быстрой и жесткой. В кратчайшие сроки была подготовлена операция по поиску и уничтожению мобильных пусковых установок «Коршунов». И донецким летчикам в ней отводилась ключевая роль…
Огромный самолет парил над Киевской областью. Над его фюзеляжем вращалась «тарелка» обтекателя антенны диаметром более четырех метров. Носовая часть «Боинга» бугрилась безобразными наростами обтекателей многочисленных антенн.
На двух палубах в просторных салонах «Боинга» сейчас было тесно от загромождавшей все свободное место аппаратуры. За расположенными по бортам пультами сидели операторы, возле кабины пилотов был расположен пост старшего офицера по контролю за воздушным пространством. А в корме находился специальный пульт слежения за наземной обстановкой. Это был модернизированный АВАКС следующего поколения. Его локатор мог обнаруживать и сопровождать до трехсот целей и в воздухе, и на земле в реальном масштабе времени. Их месторасположение отмечалось на виртуальном объемном дисплее. И при этом воздушный локатор мог давать целеуказание двум тактическим группам своей авиации в составе трех десятков единиц. Они могли работать одновременно и по целям в воздухе, и на земле. Для обнаружения пусков и подлетающих ракет на этом самолете был установлен специальный высокочувствительный теплопеленгатор с интеллектуальным блоком селекции ложных сигналов. Он был способен отличить двигатель атакующей ракеты от тепловых ложных целей и выдать прицельную информацию лазерным турелям и другим средствам противодействия.
Кроме пассивных средств защиты в виде блоков отстреливаемых помех «Боинг» нес и активные системы противодействия. Лазерные турели с высокоточным наведением должны были «ослеплять» тепловые головки самонаведения ракет. А под крыльями «Супер-Сентри» в специальных контейнерах находились собственные противоракеты малой дальности. Кроме того, в хвостовой части находилась стрелковая точка с двумя шестиствольными пушками «Вулкан». Они образовывали настоящий ураган огня, способный разорвать на куски любую подлетающую ракету.
Четверка тяжелых истребителей F-15C барражировала в двухстах километрах от АВАКСа. В непосредственной близости от самолета радиолокационного дозора находилось еще звено F-16C, а на аэродромах в состоянии готовности № 1 находилось сразу двенадцать истребителей-перехватчиков. С земли воздушное пространство прикрывали «Пэтриоты», «Чаппарэлы» и «Стингеры».
Специально для них под крыльями Су-27СМ и Су-30 висели контейнеры с помеховыми станциями нового поколения и плазмогенераторы. Облака холодной плазмы окутывали невидимым облаком многофункциональные истребители и отклоняли от них лучи радаров. Так что русские самолеты стали настоящими «невидимками». И, что самое важное, работа генераторов холодной плазмы практически не мешала нормальному функционированию прицельно-навигационного и пилотажного комплексов Су-27СМ.
На прицельном индикаторе мигнула отметка поворотной точки — пора. Олег потянул ручку управления на себя, истребитель послушно перешел в набор высоты. «Су-27 способен в наборе высоты на форсаже обогнать ракету-носитель «Союз-ТМ», — вспомнились летчику слова инструктора из летного училища.
Сейчас шесть истребителей стремительным рывком вверх выходили на позицию пуска специальных сверхдальнобойных ракет класса «воздух — воздух». По две такие «птички» несли на поддвигательных пилонах многофункциональные истребители Су-30.