Последняя экспедиция «Витязя»
Шрифт:
У мыса Скаген, который далеко выступает в море от берегов Дании, наш курс резко поворачивает на юг — в пролив Каттегат. Каттегат ограничен с запада берегами Ютландского полуострова, с востока — берегом Швеции. Пролив тянется на юг, длина его — около 200 км.
Со стороны Швеции самый значительный порт и крупный город — Гётеборг, а со стороны Дании в Каттегате крупных портов нет. Недалеко лежит столица страны и ее крупнейший порт — Копенгаген. Из Каттегата на юг ведут три пролива. Самый восточный — между островом Зеланд (на котором расположен Копенгаген) и Швецией — пролив Зунд (или Эресунн). Западнее, между островом Зеланд и Ютландским полуостровом, еще два пролива — Большой и Малый Бельт. Мы идем проливом Зунд.
Оба берега пролива, шведский и датский, хорошо просматриваются. Особенно близко сходятся берега в одном месте, где ширина пролива не превышает 5–6 км. На шведской стороне здесь находится город Хельсингборг, по-датски — Хельсингор, более знакомый нам в английском Произношении Эльсинор.
На самом берегу пролива стоит замок Кронборг, где разыгрывается действие трагедии Шекспира «Гамлет». Замок Кронборг, или Эльсинор, — знаменитое место, которое посещают все приезжающие в Данию. Эльсинор, как и сам Копенгаген, лежит на острове Зеланд. От замка Эльсинор, который во все бинокли разглядывают «витязяне» и снимают все наши многочисленные фотографы (капитан держит судно на возможно близком расстоянии от датского берега), до Копенгагена всего 40 км, так что через час-другой будем уже подходить к городу.
19 апреля. Раннее утро. Стали на рейде против Копепенгагена. Тихо, прохладно, температура воздуха — около 3°. С корабля виден город, шпили церквей, большой судостроительный завод на противоположной стороне пролива. Подошел на катере лоцман и поставил нас к тому же причалу, куда и раньше ставили наши исследовательские суда. Это удобный причал, в самом городе, у набережной.
Нам с Теодором Сауловичем город уже знаком: мы бывали тут в 1974 г., возвращаясь из карибского рейса на «Курчатове». Прибывший на «Витязь» секретарь советского посольства рассказал нам об истинных причинах задержки с приемом «Витязя» в Копенгагене. Никакого отношения к пасхе задержка экспедиции не имела. Дело было в том, что у того же причала, где ошвартовался «Витязь», вернее, у всей набережной несколько дней стояла атлантическая эскадра НАТО и соседство советского исследовательского судна было нежелательным.
В полдень к судну подошел посольский автобус и повез нас, десять человек старших сотрудников, в Международный совет по изучению морей, резиденция которого в Копенгагене. Членом этой старой международной научной организации, основанной в 1902 г., является и Советский Союз. Международный совет по изучению морей занимает большое здание, расположенное в обширном парке. Мы собрались в зале заседаний. Председатель совета профессор Ханс Тамбс-Люке обратился с приветственной речью. Затем один из сотрудников совета, мистер Саре Лассен, рассказал о структуре совета и о характере его работы в настоящее время. Совет объединяет и координирует все работы по изучению морей, и в частности по изучению рыб и рыбных промыслов. Совет издает журнал, где печатаются статьи на английском и французском языках. В былые годы, много занимаясь биохимией моря, я печатал статьи в этом журнале.
Совет имеет и экспериментальные лаборатории, в частности лабораторию по изучению пресноводных рыб и лабораторию по изучению фарерских рыбных промыслов. Мистер Лассен провел нас по зданию. В различных помещениях мы видели разнообразные электронно-вычислительные машины, которые собирают информацию и обрабатывают материалы по рыбным промыслам мира.
В том же парке находится морской аквариум Дании, который мы осмотрели, отдав должное его прекрасной организации и богатству представленной в нем морской фауны. Простившись с работниками Международного совета по изучению морей, мы отправились на нескольких машинах в Зоологический институт Копенгагенского университета, посещение которого было у нас также запланировано.
Там нас уже ждала большая группа сотрудников института во главе со старым знакомым профессором Торбеном Вольфом, участником экспедиции на «Академике Курчатове», проходившей в Карибском море в 1974 г. Торбен Вольф неоднократно бывал гостем Москвы и является добрым знакомым для многих из нас. Были теплые встречи со многими нашими учеными — с Н. Г. Виноградовой, Д. В. Наумовым, Т. С. Рассом и др. Около часа протекала свободная беседа, вспоминали о совместных плаваниях и встречах. Потом профессор Торбен Вольф повел нас осматривать музей. Мы увидели много экспонатов, карт, созданных в результате знаменитой датской глубоководной экспедиции на «Галатее». Эта одна из первых глубоководных экспедиций проводилась под руководством выдающегося зоолога и океанолога профессора Антона Брууна.
Зоологический музей Копенгагенского университета замечательный. Он очень богат не только числом экспонатов, главная его ценность — в хорошо продуманной экспозиции. Двигаясь по музею, вы как бы проходите через все географические зоны — Арктику, Северную Европу, т. е. умеренный пояс, субтропики, тропики влажные и сухие, и так до Антарктиды. Представлены различные ландшафты — тундра, тайга, лесостепь, степь, пустыня, тропический лес, саванна и т. п. Чучела животных экспонируются в своей естественной среде. Натуральные деревья, кустарники, скалы сливаются с художественно выполненным живописным фоном. В музей вложена масса труда, творческой мысли и художественного вкуса. Там, где находятся чучела птиц, вы можете, нажав кнопку, услышать голос соловья, филина, токующего глухаря и др. Очень интересно и доходчиво составлены описания истории фаун, происхождения животных; особое внимание уделено исчезающим видам современной фауны, некоторым ископаемым формам. Здесь многому можно поучиться нашим работникам музейного дела.
На другой день мы на судне ожидаем ученых и представителей общественности Копенгагена. Намечено провести пресс-конференцию. В 10 часов утра приехали зоологи во главе с Торбеном Вольфом и другие представители научной общественности Копенгагена. Т. С. Расе сделал обстоятельный доклад о работах «Витязя».
Копенгагенским зоологам и океанологам ученые «Витязя» подарили новые карты океанов, созданные по нашим материалам, и другие издания. Потом гости пошли осматривать судно.
Вечер наша троица посвятила прощальной прогулке по городу. Мы с Теодором Сауловичем уже бывали в Копенгагене, но Лидия Фоминична была тут впервые. Пройдя набережную, у которой ошвартован «Витязь», подошли к знаменитой Русалке, очень поэтической статуе, установленной на большом камне возле берега в приморском парке. С этой Русалкой случилась однажды беда. Какой-то злоумышленник или группа их (датчане думают, что это были моряки с какого-то иностранного судна) ночью спилили голову Русалки и унесли с собой. Все поиски оказались тщетными. Голову, конечно, восстановили и поставили на место.
Копенгаген — город небольшой. Прошли мимо королевского дворца, довольно скромного. Из главных достопримечательностей осмотрели Музей Торвальдсена — знаменитого датского скульптора. Музей расположен в специально для него построенном красивом и удобном здании. Он оказался очень интересным. Мы видели много скульптур, ранее неизвестных нам, были и дубликаты знаменитых работ, выставленных в ленинградском Эрмитаже.
Затем посетили Королевский художественный музей; он довольно богат, но все же не может равняться с картинными галереями мирового значения, такими, как в Париже, Лондоне, Нью-Йорке или Ленинграде.
Пробродив до вечера по улицам Копенгагена, усталые, мы вернулись на судно. А в 21 час 30 минут был дан прощальный гудок; судно медленно, без буксира, отвалило от пирса и пошло проливом Зунд на восток, к Балтийскому морю. Стоял густой туман, шли малым ходом, периодически давая гудки.
Глава 13 БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ. ВИСЛИНСКИЙ ЗАЛИВ. ПОРТ БАЛТИЙСК. КАЛИНИНГРАД
Идем Балтийским морем на восток. Густой туман, видимость не более 100 м, затем падает до 50 м. Из рубки с трудом просматривается нос корабля. Идем малым ходом по радару, который работает непрерывно. А трасса наша довольно оживленная. Из портов ФРГ, ГДР, Польши идет навстречу немало кораблей. Если радар показывает встречное судно, «Витязь» дает частые гудки, и корабли медленно расходятся. Немало попадается и мелких рыболовецких судов на промысле. Вести корабль очень трудно.