Потеряшка
Шрифт:
В силу специфики ожидаемых Шилой мечтаний, мы пропустили первые пять позиций, начав с самой многочисленной. Корабли боевого сопровождения по большому счету являлись слегка облегченными сторожевиками. В отличие от «спринтера» в лице сторожевика, корабль боевого сопровождения мог считаться «стайером». Отличие имелось в броне, вооружении, каютах экипажа, двигателях. Лаконично подведя итог, я мог сказать, что все это на сторожевике было лучше. Пожалуй, только двигатели на корабле боевого сопровождения стояли не хуже, а просто другие. Отсюда вытекала и более доступная цена. Экипаж такого корабля составлял по минимуму из девяти «человек», по максимуму – тринадцати, имелась возможность принять еще пять пассажиров.
Пока Шила осматривала боевые рубки специалиста по вооружениям, я зашел на ходовой мостик. Ситуация оказалась немного лучше, чем я ожидал. На мостике присутствовало
Мне хотелось узнать, как работает и что собой представляет такой привод. Закончив осмотр очередного корабля боевого сопровождения, я предложил Шиле посетить эсминец, сторожевик или разведчик. Шила, что-то съязвив о неисправимых мечтателях, согласилась. Поскольку на сторожевиках оказалось слишком «людно», а разведчик осматривала какая-то комиссия спецов, видимо привередливого клиента, мы пошли на эсминец. Корабль выглядел красивым. У него уже имелось два вида щитов, правда, сказать на сколько они хороши, было бы трудно. Корабль имел две дублирующие сенсор-приводные системы управления, а так же надпространственный двигатель. Это уже оказалось интересным. Я полез в документацию. Как я и предполагал, на корабле имел место присутствовать знакомый мне гипрепространственный двигатель, я бы даже сказал чуть более продвинутый, чем у пиратов, терзающих колонистов уларсу. К данной модели стоило присмотреться значительно серьезнее, видимо, покупатели на нее имелись куда более привередливые. Кроме бортового компьютера в режиме выдачи информации, системно оказалась разрешена симуляция в тестовом режиме или в режиме виртуальной тренировки. У меня просто чесались лапы, жутко хотелось узнать, чем дышит это корабль в момент погружения в многомерность. Честно говоря, я уже жутко соскучился по полетам. Я внимательно осмотрел порт интеграции. Конструкция оказалась, естественно, неизвестная. Разъем имел в сечении равносторонний треугольник со стороной сантиметра в три. Группы контакта походили на световоды, а может какие-то нейропроводники. Мне оказалось досадно стоять рядом с отдушиной, не имея возможности ею воспользоваться. Не уверен, что смог бы что-то сделать, а тут еще и броня, к телу не подберешься. И все же я прислонил разъем к броне на ладони, прося сделать все возможное. Чуда не произошло. Копаясь в компьютере, я размышлял, как же мне заполучить разъем, вряд ли кто-то смог бы тут сделать мне имплантацию последнего. И все же ответ нашелся. Я почувствовал зуд в районе солнечного сплетения. Осмотрев место, я убедился, что броня открыла мне порт интеграции, который полыхал голубым светом. Я даже не стал задумываться, почему порт оказался фактически на пузе, просто подключился к системе. Система оказалась примитивной. На борту корабля не имелось и следа интеллекта, а компьютер служил исключительно пассивным помощником. Минут двадцать я изучал систему и командные потоки, броня аккуратно переводила все в понятные мне арабские цифры и русские буквы. Еще минут десять-пятнадцать пробовал «на вкус» движки, щиты, и прочую начинку. Потом отработал несколько простеньких задач по прохождению надпространственного броска. Дело оказалось плевое. Второй раз я вообще не стал дожидаться, когда компьютер закончит расчеты, просто сделал интуитивный проход дистанции, как это случалось на «Ботанике» и дал команду на переход. Система два раза предупредила меня об опасности, но переход сделала. Дальше вывалилась надпись «обработка результатов, время 21/35 цикла», тут же появилась поправка «обработка результатов, время 38 минут 12 секунд», дальше пошел обратный отсчет времени. Я решил не смотреть, разорвав связь с системой.
Оказалось, на мостике присутствовали зрители. Я совсем забыл, что для рекламных целей во время аукциона на корабле поставили дублирующую систему выходного интерфейса, по-простому, еще один голо-монитор. Всякий, имеющий возможность и навыки, мог попробовать себя штурманом эсминца, остальные могли смотреть. Зрителей имелось четверо. Шила, две ящерицы или ящера, один слоник или слониха. Все о чем-то спорили. Больше всех горячилась Шила. Увидев, что я отключился, зрители перестали спорить и уставились на меня.
– Привет, – сказал я первое, что крутилось в голове, – что за шум?
Народ некоторое время помолчал, глядя на меня. Первой начала Шила:
– Вот эти, э-э-э почтенные граждане, сомневаются в твоей компетенции, – сказала она с некоторой злостью.
– Да? И почему же? – удивился я. – Я же не нанимаюсь пока на работу.
– Ну, так, – смутилась Шила, – проблема в твоем последнем прыжке.
– Ну, прыжок и прыжок, – пожал я плечами. – Точность выхода будет даже лучше нормативной.
– Ты обманываешься, – ответил слоник, – я – штурман с солидным стажем, твой запуск двигателя в реальности был бы верной смертью экипажу и кораблю.
– Да ну? – удивился я. – С чего вы взяли, почтенный?
– Компьютер даже не обработал ваши вводные, – ответил слоник, – результат очевиден.
– Может, я интуитивно угадал, – предположил я.
– Ты говоришь глупости, признайся, что просто пустил систему, устав ждать, – сказал слоник.
– Я тоже за тебя, – сказала Шила, добавив уже менее оптимистично. – Мы тут даже пари почти заключили.
– Я вам прощу ваше незнание, – предложил слоник. – Вы – не слишком опытный штурман, вам простительно.
– На что пари? – спросил я.
– На то, что твой скачек достигнет цели, – ответил слоник, – полная чушь.
– Сколько вы готовы поставить? – спросил я.
– Ты же – штурман, я вижу, хватит шутить, – ответил слоник. – Даме такие вещи простительны, тебе – нет.
– Давайте проверим, – открыв «сейф» брони я достал одну синюю банковскую карту, – карта полная, почтенный, Вы готовы принять пари?
– Ты сдурел, – зашипела Шила, показывая мне две полоски пластиковой наличности. – У тебя, что, деньги лишние? Поставил бы пару пластиков, мы о такой сумме договорились.
– Пари принято, – слоник достал из специального кейса такую же, как у меня карту.
Мы положили карты рядом на пульт контроля и стали ждать конца расчетов.
– Почему ты не сказал, что ты – надпространственник? – спросила Шила.
– Я же сказал, что штурман, – удивился я.
– Шутишь? Разница просто штурмана и надпространственника, как между шеф-поваром и стюардом, – сказала она.
– Не знал, – сказал я, как ни в чем не бывало.
– Скажи, надпространственники много получают? Мне всегда было интересно, – спросила она.
– Оклад чуть ниже капитана корабля, – спас положение слоник. – Извините, что вмешался, надоело ждать.
– Ну, так давайте уйдем, а я заберу деньги, – пошутил я.
– Шутите, – ответил слоник. – Это Ваш верный проигрыш.
Оставшиеся минуты ждали, практически молча, впрочем, никто не верил в мою победу, кроме меня, даже Шила. Пока шло время, я сходил осмотреть саму надпространственную двигательную установку, оставив новую подругу своим представителем.
Раньше я видел двигатель пиратов, здешний движок был явно оптимизированнее, а может, и работал на другом принципе. Не то, чтобы я стал знатоком по этой части, просто не хотелось молчаливо стоять в рубке. Моя броня вела обратный отсчет, так что я вернулся за пару минут до истечения срока. Последние минуты оказались напряженными. По истечении срока, бортовой компьютер выдал картинку и координаты точки выхода. Слоник молчал, да собственно, молчали и все остальные. Я смахнул карточки с пульта и положил их в «сейф» брони.