Поток
Шрифт:
— Знаешь Джанхот? Тогда в первый месяц — каждое воскресенье мы будем появляться на площадке, перед пристанью в бухте, в 12 часов дня. Дальше — в первый день каждого нового месяца, в то же время, в полдень. То же предложение, если вдруг встретишь живых людей и, если захотите приехать к нам совсем, или в гости. Если будете в назначенном месте в другое время, оставьте нам записку прямо посреди этой площадки, под урной. А урну я поставлю, причем прямо по центру. Так же и мы, если удастся, проедем через Армянский перевал в Апшеронск, и затем в твою станицу. Адрес спрашивать нет смысла,
— Еще, если приедем в твою станицу, будем стрелять в воздух, слышно будет хорошо, — добавляю.
— Так же и мы, если приедем на берег, будем делать выстрелы. — Лейла ответила мне. — Оружие найдем, — еще добавила.
— Договорились. Ну, время не ждет, нам еще ехать до места километров сто тридцать, вам немного меньше. — Пора прощаться, раз так решили.
Брат все сделал, нашел машину с бензином, 95 или 92, у водителя не спросишь. Но для их бензинового мотора пойдет. Залил бак до горлышка.
— Еще минутку, один вопрос у меня, милая, — баба Аня что-то хочет спросить. Кем ты работаешь?
— Я экономист, а муж агроном. Садовод, был. — Так Лейла ответила.
— А какая группа крови у тебя, дочки, мужа, сына, можешь сказать?
— Да, у меня вторая, у мужа Георгия первая. У Амины, как и у меня, вторая. А у сына была первая, еще с родами были сложности. Конфликт крови у меня и плода. Почему спрашиваешь?
— Да все думаю о том, что произошло? — бабуля ей в ответ. — Но пока ничего не могу тебе ответить, так, мысли разные в голове ходят.
— Амина, иди ко мне, поехали мы!
— Легкой дороги! — бабушка ей ответила за всех нас, а мы еще помахали в ответ, когда они садились в машину.
«Тигуан» тронулся, и отправился по широкой улице. Недалеко идет хорошая дорога на Хадыженск и Апшеронск. Дорогу они знают хорошо, не заблудятся.
И мы садимся в свое авто. Чувствую новое состояние родственников: повеселели, в уголках губ подобие улыбки, голоса стали пободрее. Неудивительно — появились живые люди, впервые за этот день. Стало гораздо легче жить!
Я опять за рулем. Усталости нет, так что поеду до самого синего моря. А дорога пошла еще свободнее — это автомагистраль с ограничением скорости 110 км/час. Но идет только до Горячего Ключа. Пролетели его мимо, трасса пустая — вон, машины лежат в кювете внизу! Сам городок виден слева по ходу движения. Блестит куполами церковь, и видны несколько пожаров в центре города, но огня не видно, только густой черный дым. Проезжаем мимо вокзала, мимо двух стоящих у трассы автобусов, и людьми, лежащими вокруг них в разных положениях. Это означает, что катастрофа застала их на стоянке…
Просто отвел взгляд и поехал дальше. Стараюсь не смотреть на эту картину, потому что много объездов аварий машин. После вокзала дорога вновь свободна почти полностью, машины в основном валяются в глубоких кюветах внизу, и их совсем мало. Иду на скорости 100 км в час и снижаю только на участках поворотов, где это необходимо по дорожной обстановке. Знаки ограничения скорости здесь не зря стоят, но это больше для мокрой дороги.
И так мчимся вперед и вперед, к перевалу!
Вот пошел подъем, две полосы в нашу сторону и обе свободны. Машина тянет в гору легко, несмотря на ее вес, только центр тяжести повыше, есть крены в поворотах. Вот прошли самую высокую точку перевала. Немного дальше после поворота — смотровая площадка. Машин на ней нет, хотя несколько машин там стоит всегда. Катастрофа была слишком рано утром…
Иду по длинному спуску, притормаживая. Дорога замечательная, и глубокие кюветы справа и слева, так что машин на полотне нет, только в кюветах попадаются. Все равно внутри теплится мысль — вдруг за хребтом будет иначе, будет жизнь? Скоро все увидим.
Вот первое село после перевала, и магазин «Продукты» справа — прямо за обочиной, а рядом остановка. У магазина стоит серого цвета «девятка», или — «зубило», как ее раньше называли в народе. Магазин отдельно стоящий, поэтому плавно торможу у него. Сейчас будем смотреть, что делается по эту сторону гор.
— Выходим, перерыв на отдых, оправиться, — сообщаю своим. Брат и бабушка согласны и бодро выходят из машины, потягиваются.
— Олег, давай продукты выберу? — бабушка забегает вперед меня. — У нас только в дорогу и кроме этого чуть-чуть! Как там будет дальше? — Вопрос нашего питания ее волнует всегда. Хорошо, когда есть бабушки.
— Давай…, конечно… Пошли в магазин, он круглосуточный. — Может думают, что я острю на тему катастрофы, но он действительно круглосуточный. — Так и есть, дверь открыта! Не вижу никого. Но посмотрел за прилавок — женщина лет пятидесяти лежит, и табуретка на боку. Что ж, пока надежды на лучшее не оправдываются!
— Андрей, давайте с бабушкой выбирайте, что хотите, а я принесу коробку и посмотрю в подсобках, и за магазином. Вы в подсобках тоже смотрите!
За магазином пусто, дальше в стороне идут заборы и одноэтажные дома за ними. Подошел к одному — собака лает, прямо бесится. Не хочу дальше идти. Стучать бесполезно, если нет никаких признаков жизни. Все же день на дворе, люди должны ходить туда-сюда. К «девятке» я даже не подходил и не заглядывал, нет нужды.
Возвращаюсь в магазин через дверь в подсобку и вижу такую картину. Мои родственники заполняют вторую коробку продуктами. Так, что тут? Они взяли колбасы твердого копчения, сыра немного, консервы. Масло подсолнечное вижу и еще бутыли, далее не рассматриваю.
— Ну что? — спрашивает бабушка.
— Поехали дальше! Ничего нового не увидел. Все то же, что и раньше, начиная от нашего родного города.
— Поехали! Заменить тебя? — Андрей рвется сесть за руль.
— Не надо пока, лучше помогай как штурман. Смотри на карту и подсказывай дорогу. Обозревай вокруг, «впитывай» информацию! Начинаю немного нервничать, но сейчас за рулем успокоюсь…
Вот и следующее село по трассе. Ограничение скорости до 60 км/час, пошли знаки «Обгон запрещен». Сбрасываю скорость, потому что нужно объезжать стоящие машины и места аварий. Машин стало немного больше. Нигде не останавливаемся, и за населенным пунктом я снова разгоняюсь до девяноста. В прошлые годы у меня было правило: не использовать пятую передачу в горах, а только максимум четвертую. Это для того, чтобы лучше использовать торможение двигателем.