Правила устройства электроустановок в вопросах и ответах. Глава 1.8. Нормы приемо-сдаточных испытаний. Пособие для изучения и подготовки к п
Шрифт:
Ответ. Предусматривается двухступенчатая неполная дифференциальная защита, первая ступень которой выполнена в виде токовой отсечки, отсечки по току и напряжению или дистанционной защиты, а вторая – в виде максимальной токовой защиты. Защита выполняется с действием на отключение питающих элементов и трансформатора СН.
Если при указанном выполнении второй ступени защиты не обеспечивается требуемая чувствительность при КЗ в конце питаемых реактиро-ванных линий (нагрузка на шинах генераторного напряжения большая, выключатели питаемых линий установлены за реакторами), то эта защита выполняется
При выделении части питающих элементов на резервную систему шин предусматривается неполная дифференциальная защита шин в исполнении для фиксированного распределения элементов.
Рекомендуется выполнять защиту шин с учетом перевода генераторов с одной секции на другую в ремонтных режимах (3.2.124).
Вопрос. Следует ли предусматривать специальные устройства РЗ для одиночной секционированной и двойной систем шин напряжением 6-10 кВ, не размещенных в КРУ и КРУН понижающих подстанций?
Ответ. Как правило, не следует. Ликвидация КЗ на шинах осуществляется действием защит трансформаторов от внешних КЗ и защит, установленных на секционном или шиносоединительном выключателе. В целях повышения чувствительности и ускорения действия защиты шин мощных подстанций допускается применять защиту, включенную на сумму токов питающих элементов. При наличии реакторов на линиях, отходящих от шин подстанций, допускается защиту шин выполнять по аналогии с защитой шин электростанций.
Для ячеек 6-35 кВ КРУ и КРУН используются устройства защиты, обеспечивающие локализационную способность ячейки при отключении КЗ, сопровождающегося горением дуги (3.2.126).
Вопрос. Как используются ТТ в защите шин?
Ответ. При наличии ТТ, встроенных в выключатели, для дифференциальной защиты шин и для защит присоединений, отходящих от этих шин, используются ТТ, размещенные с разных сторон выключателя, чтобы повреждения в выключателе входили в зоны действия этих защит.
Если выключатели не имеют встроенных ТТ, то предусматриваются выносные ТТ только с одной стороны выключателя и устанавливаются, по возможности, так, чтобы выключатели входили в зону действия дифференциальной защиты шин. При этом в защите двойной системы шин с фиксированным распределением элементов предусматривается использование двух сердечников ТТ в цепи шиносоединительного выключателя.
При применении отдельных дистанционных защит в качестве защиты шин ТТ этих защит в цепи секционного выключателя устанавливаются между секцией шин и реактором (3.2.127).
Вопрос. Какие устройства защиты предусматриваются для обходного выключателя 110–220 кВ?
Ответ. Предусматриваются устройства защиты на случай замены этим выключателем выключателя любой из линий и вывода из работы устройств защиты этой линии. Как правило, для обходного
ступенчатая дистанционная защита и токовая отсечка от междуфазных КЗ;
ступенчатая токовая направленная защита нулевой последовательности от КЗ на землю (3.2.129).
Вопрос. Какие защиты предусматриваются на шиносоединительном и секционном выключателях?
Ответ. Предусматриваются защиты для резервирования защиты шин на случай ее отказа или вывода ее из работы, а также для разделения систем или секций шин при КЗ на присоединениях с целью обеспечения селективной ликвидации КЗ. Как правило, на шиносоединительном и секционном выключателях предусматриваются:
ступенчатая токовая защита от многофазных КЗ;
ступенчатая токовая защита нулевой последовательности от КЗ на землю.
В случае необходимости допускается применение направленных токовых или дистанционных защит.
На шиносоединительном и секционном выключателях 35 кВ предусматривается ступенчатая токовая защита от многофазных КЗ.
На шиносоединительном и секционном выключателях 110–220 кВ, предназначенных для выполнения также и функции обходного выключателя, предусматриваются те же защиты, что и для отдельного обходного выключателя.
Рекомендуется предусматривать перевод основных быстродействующих защит линий и трансформаторов 110–220 кВ на обходной выключатель.
На шиносоединительном и секционном выключателях 6-10 кВ предусматривается максимальная токовая защита от многофазных КЗ (3.2.130).
Защита синхронных компенсаторов
Вопрос. Как выполняются устройства РЗ синхронных компенсаторов?
Ответ. Выполняются аналогично предусматриваемым для генераторов соответствующих мощностей со следующими отличиями:
защита оттоков, обусловленных симметричной перегрузкой, действующая на сигнал, выводится на период пуска, если в этом режиме возможно ее действие;
предусматривается минимальная защита напряжения, действующая на отключение выключателя синхронного компенсатора. Напряжение срабатывания защиты принимается равным (0,1–0,2) Uном, выдержка времени – около 10 с;
предусматривается защита, действующая при кратковременном исчезновении питания подстанции (например, в бестоковую паузу АПВ питающей линии). Защита выполняется в виде минимальной защиты частоты и выполняется с действием на отключение выключателя синхронного компенсатора или на АГП. Допускается использование защиты, выполненной на других принципах, например, реагирующей на скорость снижения частоты;
на синхронных компенсаторах мощностью 50 Мвар и более предусматривается защита от потери возбуждения (снижения тока возбуждения ниже допустимого предела) с действием на отключение синхронного компенсатора или на сигнал.
Для синхронных компенсаторов, на которых предусматривается возможность перевода в режим работы с отрицательным током ротора, эту защиту допускается не применять (3.2.131).
Вопрос. Как выполняется защита от перегрузки синхронного компенсатора на подстанциях без постоянного дежурства персонала?