Приморский край и Приамурье
Шрифт:
Из истории
Движение русского народа в Сибирь и на Дальний Восток было обусловлено внешними и внутренними причинами. Государство нуждалось в полезных ископаемых, которыми были богаты эти земли. Жители европейской части страны устали от классовой борьбы и феодального гнета, они шли в новые районы, чтобы освободиться от бояр и помещиков.
Важным в освоении дальневосточных земель стал поход И.Ю. Москвитина к берегам Тихого океана. Тогда красноярские казаки вышли к Охотскому морю и совершили плавание до устья рек Охоты, Уды и острова Сахалин. Именно этот поход послужил толчком к начавшимся экспедициям на дальневосточные
1643–1646. Экспедиция по рекам Лена, Алдан, Зея, Амур во главе с Василием Поярковым. Сделаны подробное описание района и чертеж посещенных мест
1648–1649. Отряд во главе с СИ. Дежневым и Ф.А. Алексеевым обнаружил пролив между Азией и Америкой.
1649–1653. Экспедиции на Амур во главе с Е.П. Хабаровым. По берегам Амура и Зеи было построено более 20 русских поселений. Главным городом в Забайкалье и на юге Дальнего Востока стал Нерчинск. По мере развития местного хозяйства дальневосточные земли втягивались в сферу торговых связей. Сюда везли различные русские и китайские товары, вывозили пушнину.
Освоение русскими приамурских земель вызвало недовольство маньчжуров, правящих в Китае. Несколько раз они пытались захватить крепость Албазин. У российского правительства не было возможности послать на Амур свои войска, и в 1689 г. был подписан Нерчинский договор, по которому Российское государство обязалось оставить земли Приамурья. Началось освоение севера Дальнего Востока.
1677–1699. Экспедиция на Камчатку во главе с В.В. Атласовым. Сделаны подробные описания природы и народов, проживающих на полуострове. Закрепление полуострова Камчатка за Россией.
Камчатский экстрам
1711–1713. Экспедиции во главе с Д.Я. Анциферовым и И.П. Козыревским. Открытие и изучение Курильских островов, первые сведения о Японии. Сделаны подробные карты Камчатки и Курильских островов.
1803–1805. Экспедиция по юго—западному побережью Охотского моря и лиману реки Амур во главе с И.Ф. Крузенштерном. Описан остров Сахалина. Дано ошибочное заключение о его полуостровном положении.
1848–1855. Экспедиции во главе с Г.И. Невельским. Доказаны островное положение Сахалина и судоходность Амура, изучен бассейн Нижнего Амура, сделана карта Амура и его притоков, собраны сведения о жизни местного населения, флоре и фауне Приамурья и Приморья, заложены морские посты.
В 1858 г. между Россией и Китаем был заключен Айгуньский договор, который закрепил границы между государствами по рекам Амур и Уссури. В 1884 г. образовано Приамурское генерал—губернаторство с Амурской, Приморской и Забайкальской областью в составе. В конце XIX в. заложены военные посты Хабаровска, Владивосток, Посьет. Дальневосточные границы изменила русско—японская война 1904–1905 гг. По Портсмутскому мирному договору Россия уступила Японии Курильские острова и южную часть острова Сахалин до 50–й параллели. В 1945 г. эти земли вновь отошли к России. В XX в. освоение дальневосточных территорий приобрело планомерный характер. Здесь основывались новые военные базы, морские порты, шло развитие городов, налаживались торговые отношения с Китаем, Кореей и Японией. В 2000 г. десять регионов Дальнего Востока объединены в Дальневосточный федеральный округ Российской Федерации, самый большой в государстве.
Приморский край
Приморский край занимает юго—восточную окраину России.
Практическая информация
Как добраться
Самолет
Международный аэропорт Владивосток (находится в городе Артем, 50 км от центра Владивостока).
Отсюда выполняются внутренние рейсы в города Дальнего Востока, Сибири, Центральной России и международные рейсы в города Кореи, Китая, Японии и США. Местная авиакомпания – «Владивосток—Авиа».
Поезд
Владивосток – конечный пункт Транссибирской железнодорожной магистрали. Поезд из Москвы идет примерно 148–175 ч.
Транспорт
Железная дорога
Железная дорога проходит вдоль всего региона по его западной границе. Это часть Транссибирской железнодорожной магистрали. От ж/д станции Владивосток организовано движение электричек до станций Артем, Кипарисово, Надеждинская, Смоляниново, Партизанск, Тихоокеанская (Находка) и Уссурийск. Экспресс—электрички повышенной комфортности «Приморочка» (Владивосток – Тихоокеанская, через Уссурийск) и «Уссурочка» (Владивосток – Уссурийск) отправляются из Владивостока один раз в день. Они оборудованы мягкими креслами, столиками. В вагонах первого класса есть телевизоры и видеомагнитофоны.
Автобус
Большая часть населенных пунктов Приморского края связана между собой автобусным сообщением. В отличие от электричек, автобусы отправляются в другие города каждый час. Средняя продолжительность маршрута до центральных районов Приморья 5–8 ч.
От главного автовокзала Владивостока можно добраться до аэропорта. Время в пути – 1 ч. От многих автовокзалов Приморского края курсируют международные пассажирские автобусы до городов Китая.
Маяк на побережье Хасанского района
Автомобиль
Общая длина автомобильных дорог Приморья – 7198 км. По Приморскому краю проходят две трассы федерального значения: Хабаровск – Владивосток М–60 «Уссури» протяженностью в Приморье 512 км (через Лучегорск, Дальнереченск, Горные ключи, Уссурийск) и 40 км строящейся автодороги Хабаровск – Находка «Восток».
Все районные центры соединены автомобильными дорогами с Владивостоком и между собой. Дорожное покрытие в Приморье местами не очень хорошее: много ям, на дорогах часто идет ремонт. Круглосуточные автозаправочные станции находятся в городах, поселках, а также на всем протяжении больших дорог.
Морской транспорт
От морского вокзала Владивостока в течение всего года ходят пассажирские паромы и катера. Отсюда можно добраться до островных территорий Приморья (островов Русский, Попова), до мыса Чуркин (район Владивостока), мыса Песчаный, а также до курортного поселка Славянка Хасанского района Приморья. От вокзала поселка Дунай несколько раз в день ходит пассажирская баржа до острова Путятина.
Воздушный транспорт
Внутренние перелеты по Приморскому краю осуществляются 1–2 раза в неделю авиакомпанией «Владивосток—Авиа». Самолеты ЯК–40 летают по маршрутам: Владивосток – Кавалерово, Владивосток – Пластун, Кавалерово – Пластун и в обратном направлении. Вертолеты МИ–8 осуществляют перелеты из поселка Терней 2–3 раза в неделю в самые северные поселки края, где нет автомобильных дорог, – Светлая, Самарга, Агзу При плохой видимости вертолеты и самолеты внутреннего сообщения не летают.