Приобретаем и продаем машину

Зайцева Ирина

Прежде чем принимать решение о покупке автомобиля, стоит определиться, какого типа будет покупаемый автомобиль. Это может быть популярный в России седан или универсал. Следует учитывать, что каждый тип кузова имеет свои достоинства и недостатки. Поэтому выбор кузова машины должен осуществляться в зависимости от будущих условий эксплуатации и ваших требований к машине. Например, не имеет смысла приобретать спортивный автомобиль, если он необходим вам для поездок в загородный дом. Если вы хотите, чтобы в автомобиле было большое багажное отделение, лучше предпочесть универсал.

Следует также подумать о том, где будет находиться машина. Если у вас есть гараж, можете смело покупать любую приглянувшуюся машину. Однако, если предполагаемое место стоянки автомобиля – парковка перед подъездом, рекомендуем вам выбрать модель с полностью оцинкованным покрытием кузова, например «Audi». Следует отметить, что большинство автомобилей иностранного производства имеет лишь частично оцинкованный кузов, поэтому при покупке данный вопрос необходимо затронуть.

Как правило, желающих приобрести автомобиль, интересует вопрос: какую машину предпочесть – переднеприводную или заднеприводную. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки. Если до этого у вас был заднеприводной автомобиль, а вы не хотите переучиваться и привыкать управлять машиной с передними ведущими колесами, лучше предпочесть классическую компоновку. Однако нельзя забывать о том, что большинство автопроизводителей перешли на выпуск переднеприводных автомобилей. Дело в том, что последние, в отличие от заднеприводных автомобилей, менее склонны к потере устойчивости при порывах бокового ветра, более предсказуемы на поворотах, надежны на скользком покрытии, что имеет большое значение в условиях российских дорог.

Критерии выбора иномарки

Основным критерием при покупке иномарки должна быть ее юридическая и таможенная чистота. В первую очередь следует обратить внимание на документы и номера. Полностью растоможенные автомобили, ввезенные в Россию после 1994 года, должны иметь паспорт технического средства (ПТС), а также свидетельство о постоянной регистрации. Что касается автомобилей, снятых с учета, для них обязательна отметка об этом в ПТС.

Иномарки, ввезенные до 1994 года, могут иметь техпаспорт старого образца. Кроме того, автомобили нередко перепродаются по доверенности. В этом случае при покупке необходимо проверить ее подлинность. Если документы подлинные, сверьте номера агрегатов, указанные в них, с номерами на автомобиле. Убедившись в их соответствии, можете переходить к более тщательному осмотру машины.

В первую очередь следует проверить год выпуска. Дело в том, что многие подержанные иномарки имеют приписанный год, а в паспортах 30 % иномарок год выпуска не установлен. Причиной тому является, как правило, не злой умысел владельцев, а недостаточная техническая оснащенность районных ГАИ.

Реальный год выпуска безошибочно определяется по идентификационному номеру (VIN). Если он 17-значный, год выпуска нужно определять по десятому знаку (латинской букве). Каждой латинской букве соответствует определенный год. Например, буква «А» означает 1981 год выпуска, «В» – 1982 и так далее по алфавиту. Следует знать, что в номере (VIN) не должно быть латинских букв «I» и «О».

У автомобилей марки «Ford» год выпуска определяется по одиннадцатой позиции. У автомобилей марки «Mercedes» потребуется снять резиновую прокладку на руле, прикрывающую сигнал. Там должно быть клеймо в виде солнца и цифры, указывающей на год выпуска. Следует отметить, что такие опознавательные знаки встречаются у иномарок на многих узлах. В случае отсутствия таблички с номером (VIN) возраст автомобиля можно примерно определить по году выпуска той или иной детали. Помимо этого, у большинства иномарок год и месяц выпуска указаны на крепежных элементах ремней безопасности.

Разумеется, если владелец машины знает о несоответствии года, он может их срезать. В этом случае имеет смысл снять заднее сиденье – дата выпуска должна быть указана у основания задних ремней. Кроме того, год выпуска может быть определен по заводской маркировке на стеклах, однако следует учитывать, что они легко меняются.

Еще одним надежным, но трудоемким способом точно узнать год выпуска автомобиля является осмотр термостата. Дело в том, что термостат является одним из самых надежных узлов и в большинстве случаев служит на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Однако для вас важно другое. На термостате всегда выбита дата выпуска, включая месяц. Это особенно актуально в случае с японскими автомобилями. На конвейерах японских автозаводов не принято иметь склады деталей, сборка идет прямо с колес, и дата выпуска всегда совпадает с датой выпуска автомобиля.

Внешний осмотр

После определения года выпуска необходимо оценить техническое состояние автомобиля. На неопытных покупателей чаще всего производит впечатление внешний вид иномарки. Дело в том, что предпродажная подготовка в Германии, Голландии и Бельгии, откуда большинство иномарок попадает в Россию, отличается высоким уровнем. Все дефекты, которые могут быть визуально определены покупателем, тщательно устраняются. Выявить их под силу лишь специалисту при проверке на СТО.

Полноценный осмотр автомобиля возможен лишь в автосервисе на подъемнике. Если машина вам понравилась, предложите это продавцу. В случае его согласия вы будете точно знать о состоянии автомобиля и, соответственно, примерный объем и стоимость ремонтных работ. Если продавец не согласится, значит, с автомобилем не все в порядке, поэтому от покупки лучше отказаться.

Автомобиль должен быть чистым, поскольку на грязной поверхности кузова тяжело определить дефекты покраски. Итак, встаньте вдоль линии правого или левого борта машины таким образом, чтобы глаза находились на уровне поясной линии автомобиля, и проверьте наличие изъянов в окраске или геометрии. В большинстве случаев даже незначительный косметический ремонт заметен под таким углом зрения.

Обязательно сравните поверхность крыши, капота, багажника, дверей и крыльев. Проверьте, как закрываются двери. Они должны закрываться с одинаковым звуком и с одним и тем же усилием. Если вы заметите существенные отличия, это свидетельство того, что кузов поведен. Необходимо помнить, что у автомобиля с нормальным кузовом все щели должны быть одинаковой ширины.

В процессе осмотра машины слегка отверните резиновые уплотнители на стеклах, крышке багажника, дверях и посмотрите, отличается ли по фактуре и оттенку краска вне и под уплотнителем. Следов краски не должно быть ни на каких резиновых и пластиковых деталях кузова. Откройте капот и сравните краску в подкапотном пространстве и на крыльях, осмотрите лонжероны. Если вы обнаружите сбитую краску и складки на поверхности металла, значит, на эти места пришелся удар, и их втягивали. Проверьте металл под резиновыми уплотнителями стекол, дверей и багажника на наличие коррозии.

Отправляясь на осмотр подержанного автомобиля, который, судя по объявлению, не попадал в аварии, возьмите с собой черно-белую камеру. Если кузов автомобиля подвергался ремонту, в объективе видеокамеры перекрашенные участки будут отличаться от остальной поверхности по оттенку и яркости. Дело в том, что при качественной покраске вы, скорее всего, этого не заметите. В случае с камерой дело обстоит иначе. Свежая краска по-другому светится в инфракрасном спектре, воспринимаемом черно-белой камерой.