Пулеметы России. Шквальный огонь
Шрифт:
Стоит отметить, что ряд конструктивных решений в конструкции Дегтярева был выполнен под явным влиянием тщательно изученных в России ручных пулеметов «Гочкис», «Льюис» и «Мадсен» (Ковровский завод имел полные комплекты чертежей и готовые образцы «Мадсен», пулеметы «Льюис» ремонтировались здесь в годы Гражданской войны). Однако в целом это была новая и оригинальная конструкция. Общее число деталей пулемета (без магазина) — 68, из них 10 винтов и 4 винтовые пружины: для сравнения — германский ручной пулемет «Дрейзе» состоял из 96 деталей, американский «Браунинг» BAR модели 1922 г. — 125, чешский ZB-26 — 143. Использование затворной рамы в качестве нижней крышки ствольной коробки и применение принципа многофункциональности к ряду других деталей позволили намного
Огонь велся «нормальными» очередями по 4–6 выстрелов или короткими по 2–3 (кучность стрельбы короткими очередями была лучше), ведение длительного автоматического огня допускалось в крайних случаях. Опытные пулеметчики могли вести прицельный огонь и одиночными выстрелами. Для стрельбы холостыми патронами служила дульная втулка с диаметром выходного отверстия 4 мм и специальный магазин с окном под холостые патроны (зарядить боевыми патронами было невозможно).
В коннице для перевозки ДП служил седельный вьюк ВД. Для стрельбы по воздушным целям могла использоваться та же зенитная тренога обр. 1928 г., что и для пулемета «Максим». Были разработаны специальные мотоциклетные установки: на мотоцикле М-72, например, это была простая поворотная рама, шарнирно крепившаяся на коляске мотоцикла, коробки с дисками и запасными частями крепились на багажнике и между мотоциклом и коляской, крепление ДП допускало зенитную стрельбу с колена без снятия его с коляски. На мотоцикле ТИЗ-АМ-600 на специальном кронштейне над рулем крепился пулемет ДТ. В начале 1930-х годов в опытном порядке прорабатывали также установку ДТ на легковые автомобили.
Пулемет ДП быстро завоевал популярность, удачно для своего времени сочетая маневренность с «мощностью» огня. После установки производства оказалось, что на изготовление ДП требовалось в 1,5 раза меньше времени, чем на большинство иностранных образцов, в 2 раза меньше локальных обмеров и переходов, чем на револьвер, и в три с лишним раза меньше, чем на винтовку. Сказалось взятое отечественными оружейниками направление на увеличение технологичности оружия. Однако вместе с явными достоинствами он обладал и рядом недостатков, проявлявшихся в процессе эксплуатации в войсках. Прежде всего это касалось громоздкости дискового магазина и мешкотности его снаряжения. Магазин имел большую массу — 1,8 кг. Для сравнения — двухрядный дисковый магазин пулемета «Льюис» с корпусом из легкого сплава при такой же емкости был вдвое легче (0,875 кг, хотя он не содержал механизма подачи). К тому же магазин диаметром 265 мм создавал ряд неудобств при переноске пулемета в бою. По израсходовании части патронов взаимное движение дисков и патронов при передвижениях пулеметчика создавали заметный шум. Быстрое ослабление пружины приводило к тому, что последние патроны оставались в магазине — из-за этого расчеты иногда предпочитали снаряжать магазин не полностью.
Быстрая замена разгоряченного ствола осложнялась отсутствием на нем рукоятки и необходимостью отделять сошку. Замена ствола занимала 20–30 секунд даже у тренированного расчета в благоприятных условиях. Открытая газовая камера, расположенная под стволом, с одной стороны, предотвращала скапливание нагара в газоотводном узле, а с другой — вместе с открытой затворной рамой — повышала чувствительность к засорению на песчаных и пыльных грунтах. Свинчивание со штока газового поршня и засорение его раструба вызывали недоход подвижных частей в крайнее переднее положение. Существенной проблемой была быстрая осадка возвратно-боевой пружины из-за ее нагрева — пружина располагалась под стволом довольно близко к нему. Характерно, что возвратно-боевая пружина включалась даже в индивидуальный комплект ЗИП пулемета (был еще и полковой комплект ЗИП).
Пулеметы ДП еще использовались армией Северной Кореи и китайскими добровольцами во время Корейской войны, и некоторые становились трофеем американских интервентов
Способ крепления сошки и антабок был малонадежным и создавал дополнительные цепляющие детали, снижавшие удобство переноски пулемета. Неудобной была и работа с газовым регулятором — для его перестановки нужно было вынуть шплинт, отвернуть гайку, осадить регулятор назад, повернуть и снова закрепить. В целом, однако, «Дегтярь» оказался достаточно надежным оружием, что признавали и противники.
В ходе Великой Отечественной войны пришлось уменьшить нормы ЗИП к пулемету ДП — вместо положенных до войны 22 дисков к каждому пулемету теперь давали 12.
Порядок разряжания ДП
Оттянуть рукоятку заряжания назад до постановки затворной рамы на боевой взвод (после стрельбы подвижная система всегда остается в заднем положении). Оттянуть защелку магазина, снять магазин, осмотреть патронник и убедиться в отсутствии в нем патрона. Нажав предохранитель и спусковой крючок, послать подвижную систему вперед.
Порядок неполной разборки ДП
Поставить пулемет на сошку и разрядить.
Отделить ствол, для чего: отвести. затворную раму за рукоятку перезаряжания назад, нажать до отказа замыкатель ствола (либо — в пулеметах более ранних выпусков — повернуть замыкатель головкой назад до заскока соска в выемку на стенке короба), вложить снизу ключ в пазы дульной части ствола и повернуть ключ кверху, затем, пошатывая, вытянуть ствол вперед. Отпустив замыкатель, осторожно вынуть ствол из кожуха, нажав предохранитель и спусковой крючок, подать затворную раму в переднее положение.
Освободить соединительную муфту, для чего: отвести рукоятку перезаряжания (рукоятку затворной рамы) немного назад, поставить ребром ключ-отвертку между задним обрезом соединительной муфты и передним краем рамы; правой рукой подать рукоятку затворной рамы вперед, а левой повернуть хвост соединительной муфты, освободив ее.
Отделить спусковую раму с прикладом, для чего: удерживая пулемет одной рукой за шейку приклада, другой рукой вывинтить соединительный винт спусковой рамы и вынуть его; поддерживая ствольную коробку, легким ударом рукой сверху по прикладу отделить спусковую раму с прикладом.
Отделить затворную раму с затвором, для чего: отвести рукоятку затворной рамы назад, извлечь затворную раму с затвором из ствольной коробки.
Отделить затвор от затворной рамы, взяв затвор за задний конец и подняв его вверх.
Разобрать затвор, вынув ударник и боевые упоры.
Отделить газовый поршень, возвратно-боевую пружину и соединительную муфту, для чего: поставить затворную раму отвесно, нажав на возвратно-боевую пружину вниз, свинтить газовый поршень, предварительно сдвинув его с места ключом; отделить поршень, затем снять возвратно-боевую пружину и соединительную муфту.
Отделить пламегаситель, для чего: поставить ствол отвесно, свинтить и отделить пламегаситель, предварительно сдвинув его ключом.
Отделить газовый регулятор, для чего: при помощи выколотки вынуть разрезную чеку гайки; после чего отвернуть гайку ключом и снять регулятор.
Отделить сошку, для чего: поддерживая кожух, освободить барашек и вывести винт из выреза откидной части хомутика, откинуть верхнюю часть хомута и отделить сошки.
Сборку производить в обратном порядке.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДП