Путь домой

Войтенко Алекс

Возвращение домой не было триумфальным. Да и с чего бы ему быть, если Американские войска выводились из Вьетнама, после нескольких месяцев тяжких переговоров и взаимных уступок. И хотя после будут говорить, что объединенный Вьетнам появился только благодаря усилиям армии Соединенных Штатов, на самом деле, Штаты выступали проигравшей стороной.

Рады, наверное, были только родные тех солдат, которым удалось выжить в этой бойне. Увы, мне это не светило. Да и по сути возвращаться мне тоже было некуда. Явиса, отпадала в силу естественных причин. Территория США, тоже не привлекала меня в силу того, что я хоть и являлся ветераном войны, награжденным второй по значимости наградой, но оставался все тем же бронзоволицым парнем. Другими словами, на территории США — человеком второго сорта. Разумеется, появиться там пришлось, потому что награду вручал

лично командующий ВВС США на авиабазе Киртланд в Нью-Мексико. Но тут уж ничего не поделаешь. И хотя именно ко мне, и в момент вручения, и после, отношение было самым дружелюбным, но тем не менее в тот момент, когда я казалось не обращал на это внимания или же был занят другим делом, то порой замечал и косые взгляды, и презрительно брошенное «грязный Ниггер», и все остальное. То есть внешние приличия как-то соблюдались, но именно внешние. Потому что даже на близкий контакт идти никто не желал. Хотя и по службе все выполнялось строго по уставу.

Здесь у меня произошло интересная встреча, со старым знакомым Джеком Джонсоном. Честно говоря, старого служаку я заметил еще на награждении, но видя, что он сам не стремится продолжить наш знакомство, то и я не стал этого делать. Мало ли какие есть для этого причины у человека. А учитывая, что он немало сделал для меня, мне не хотелось его подводить. Как оказалось несколько позже, он просто не поверил своим глазам, когда услышал мое имя и увидел, как мне вручают крест «За выдающиеся заслуги ВВС». После окольными путями удостоверился, что это именно я, тот самый Серхио Антонио Бандерас, и за день до моего отлета на Филиппины, отловил меня, чтобы узнать мою подноготную.

— Я же рассказывал сэр, что при побеге их Никарагуа, попал под ураган «Дороти» из-за чего потерпел крушение в горах, неподалеку от какого-то Мексиканского городка.

— И что в этом такого.

— Дело в том, что из-за крушения монгольфьера, я потерял все навыки, полученные во время обучения в летной школе. Все же сильное сотрясение мозга, полученное при падении, не прошло даром, и после выздоровления, я совершенно ничего не помнил. Возможно механически, я и мог что-то совершать, на что вы, сэр, не раз обращали свое внимание. А вот теорию, или как-то объяснить свои действия в той или иной ситуации я был не в состоянии. Но благодаря, вашей помощи, смог восстановить свои навыки, и потому позже был призван в армию, в качестве пилота.

— Ты хочешь сказать, что до призыва работал в какой-то авиакомпании? Не верю. Ну ка покажи документы.

Я, ни мгновения не сомневаясь, достал из сумки диплом, об окончании летной школы. Показал ему свою лицензию пилота, справку о том, что что у меня за плечами более шестидесяти прыжков с парашютом, что то, что в 1968 году, я имел звание чемпиона Венесуэлы, по прыжкам с парашютом. И сохранившееся удостоверение, правда уже не действующее, о том, что я являюсь штатным пилотом компании «US-Airways»

Наверное последний документ, убедил его больше всего.Хотя вся история и была шита белыми нитками, но тем не менее, мой бывший наставник, все же успокоился. Мы хорошо посидели в тот вечер, Джек, долго разглядывал со всех сторон, полученный мною крест, и наверное где-то в глубине души радовался за то, что тоже приложил не мало сил, помогая мне освоить, ну или «восстановить утерянные навыки». Помянув нашего общего знакомого, у которого я когда-то работал на свалке, мы распрощались довольные друг другом.

Глава 16

16

И потому, стоило Чарльзу Мандькоку, предложить мне место пилота на базе Кларк, на Филиппинах, я долго не раздумывая сразу же согласился с этим предложением. В деньгах, я нисколько не терял, получая то же самое, что имел до начала войны, совершая внутренние рейсы, в компании «US-Airways», домом здесь мне служил комфортабельный отель, полностью оплачиваемый за счет армии. Да и служба, предложенная командиром базы тоже мало отличалась от гражданской. И уже на следующий день, я на попутном транспорте вылетел на Филиппины, для продолжения своей службы.

По сути, я был все тем же пилотом малой авиации, только что пересев с Beechcraft Model 99 на более новую и вдобавок милитаризированную версию Model 200 Super King Air. Помимо четырех шикарных кожаных кресел, раскладывающихся в полноценные спальные места, в салоне самолета, имелся и небольшой камбуз, на котором помимо стандартного кофе, можно было при необходимости приготовить и вполне

сносный обед. Особенно учитывая то, что поставляемые на базу офицерские сухие пайки, по сути и являлись этими самыми шикарными завтраками, обедами и ужинами. Их оставалось только достать из упаковок и разогреть в микроволновой печи. Правда использовать камбуз в таком качестве приходилось довольно редко, но тем не менее, во встроенном холодильнике всегда имелся запас и блюд, и прохладительных напитков, да и алкоголя тоже, в немалом количестве. А еще самолет имел на своем борту вооружение, в виде двух крупнокалиберных пулеметов Браунинга, расположенный в носовой части и хвосте корпуса. Носовым пулеметом, при необходимости мог пользоваться любой из пилотов, а хвостовой, либо отдавался на управление, кому-то из пассажиров, либо эта обязанность ложилась на плечи второго пилота. Впрочем за все время службы, стреляли из этих пулеметов, всего дважды, и то только для того, что проверить их работоспособность. В остальном, никаких предпосылок для этого не происходило. Филиппины, достаточно мирная страна, хотя здесь тоже имеются свои нюансы. Например иностранцам не рекомендованы ночьные прогулки за пределами оговоренной территории. Учитывая, что авиабаза Кларк, довольно крупная и имеет на своей территории множество развлекательных учреждений, на выход за ее пределы, хоть днем, хоть ночью может решиться только свсем безбашенный идиот. Хотя разумеется его тело после найдут, и обязательно отомстят в духе демократии, но легче ему от этого не станет. Еще ходят служи, что на одном из островов действует мусульманская банда, отлавливающая туристов, с последующим требованием выкупа. Причем, чтобы этот выкуп получить не гнушаются ничем, в том числе отрезанными ушами, пальцами и другими частями тела, при этом совершенно не обращая внгимание, на пол или возраст похищеного.

Зная все это, довольствовался тем, что имеется на территории базы. А здесь имелось два кинотеатра, кабаре, несколько ресторанов, стриптиз бар, игорный дом и даже отель с доступными красотками. Как бы там ни было, но иногда хотелось спустить пар, а здесь все было организовано вполне благопристойно.

Я по своей должности, фактически являлся пилотом личного авиационного лимузина, командира расквартированного на территории Филиппин ограниченного контингента армии США. По-английски это звучало немного иначе, но смысл был именно таким. Летал, я чаще всего один, несмотря на то, что у меня и имелся штатный второй пилот — лейтенант Эмма Циммерман, и хотя она имела полный допуск к самостоятельным полетам, чаще всего исполняла роль личного эскорта генерала Дуэйна Х. Бергмана, и стюардессы, во время перелетов. Впрочем, меня это нисколько не тяготило. Наоборот, здесь в отличии от основной территории страны, я был просто американцем, независимо от цвета моей кожи. Как-то не принято было на это обращать внимание в армии, и поэтому меня все устраивало. Да и генерал, относился ко мне вполне дружелюбно и с достаточным уважением. Все же я тоже принимал участие в войне и мои награды, даже в чем-то превосходили имеющиеся у него.

Единственное, что меня в какой-то мере угнетало, так это то, что из-за всех этих передряг, для меня была закрыта дорога домой. Хотя сейчас я считался полноценным американцем, заслуженным ветераном войны, но я не чувствовал себя счастливым потому, что всей душой стремился в СССР. Пусть не на всегда, а хотя бы взглянуть на то, что там происходит, пройтись по улицам какого-нибудь города, потолкаться среди народа, выпить пивка с обычными работягами и забить козла, вечерком во дворе дома. Но увы, я понимал, что все это невозможно и потому с некоторой тоской смотрел в будущее.

С созданием семьи, тоже не ничего не получалось. На военных базах, находящихся на территории Филиппин, имелось достаточное количество как гражданских, так и военнослужащих девушек и женщин, но их поведение, мягко говоря, оставляло желать лучшего, здесь в отличии от моей родины не особенно обращают внимания на поведение девушек до замужества, и потому, если с кем-то из них, я и водил знакомство, то оно чаще всего ограничивалось несколькими интимными встречами, а после, дама видя, что я не проявляю особенного желания в развитии событий, просто начинала искать друга где-то в ином месте. Мне же все это было не сказать, чтобы неприятно, но одно дело ублажить свою плоть, и совсем другое создавать семью, прекрасно понимая и то, что я далеко не первый, и то, что наверняка не последний, при достаточно свободных нравах. Та же единственная и неповторимая, мне до сих пор так и не встретилась.