Путин-Крымский. Что дальше?
Шрифт:
С декабря 1996 по 1998 – генеральный директор ЗАО «Петербургская топливная компания» (ПТК; сменил Александра Козлова; в 1998 году гендиректором стал Вячеслав Шалин).
ЗАО «ПТК» было создано в сентябре 1994 года по инициативе и при участии мэрии Петербурга и Комитета по внешним связям (КВС) мэрии. На начало 2000 – основной поставщик нефтепродуктов для муниципальных служб города. Компания владеет более чем 100 автозаправками и основными нефтебазами города – «Ручьями» и «Красным нефтяником». В 1998–1999 годах ПТК реконструировала 16 станций в городе и области, в 2000 году планировала реконструировать еще 10.
С 1998 года – вице-президент, затем с января по май 2000 – президент ЗАО ПТК. (президент до декабря 1996 Дмитрий Филиппов, а после его убийства – Владимир Калашов, затем – Андрей Степанов, вице-президентом был В. Кумарин-Барсуков). В 2000–2001 – председатель совета директоров ЗАО ПТК.
На начало января 2000 – член совета директоров и генеральный директор ЗАО «Знаменская», член совета директоров и вице-президент ПТК.
В феврале 2000 года стал председателем Биржевого совета некоммерческого партнерства «Санкт-Петербургская фьючерсная биржа».
С мая 2000 по декабрь 2001 года – генеральный директор ФГУП «Предприятие по поставкам продукции Управления делами Президента Российской Федерации».
В 2001 году платил подоходный налог через Серпуховский завод РАТЕП.
С 3 января 2002 – заместитель генерального директора; с 4 января 2002 года – вр. и. о. генерального директора ОВЭАО «Техснабэкспорт».
С марта 2002 года по 2007 год – генеральный директор ОВЭАО «Техснабэкспорт».
Член совета директоров ОАО АКБ «СВА».
Имеет авторские свидетельства на изобретения. Награжден 3 медалями ВДНХ, премией Ленинградского областного комитета ВЛКСМ. Был последним лауреатом премии Ленинского комсомола Советского Союза в области науки и техники
Женат. Жена Дроздова Лариса Леонидовна – на 1998 год член правления и финансовый директор ЗАО «Петербургская топливная компания». Трое детей.
ТИМЧЕНКО Геннадий Николаевич – председатель совета директоров и основной владелец компании «Трансойл» (Санкт-Петербург), совладелец группы компаний «Гунвор» (Gunvor), миноритарный акционер компании «Новатэк».
Родился 9 ноября 1952 года в семье советского военного в Ленинакане Армянской ССР, «его детство прошло в Восточной Германии [с 1958 по 1965] и на Украине» (The Wall Street Journal, 11.06.2008).
В 1970 году поступил в Ленинградский механический институт (он же – Военно-механический институт; в настоящее время Балтийский государственный технический университет «Военмех»), который окончил в 1976, получив специальность инженера-электромеханика.
По сведениям журнала «Русский Newsweek», был сотрудником Первого главного управления (ПГУ – внешняя разведка) КГБ СССР («Русский Newsweek», 15 января 2007). По словам самого Тимченко, «это сказки» (WSJ, 11.06.2008).
Работал на Ижорском заводе в Колпино (пригород Ленинграда), специализировавшемся на изготовлении оборудования для энергетических отраслей промышленности, в частности электрогенераторов для атомных электростанций.
С 1982 по 1988 год работал старшим инженером в ленинградском филиале Министерства внешней торговли.
С 1988 года – вице-президент государственной внешнеторговой фирмы (ГВТФ) «Киришинефтехимэкспорт», являвшейся подразделением Киришского нефтехимического завода (ПО «Киришинефтеоргсинтез») в г. Кириши Ленинградской области, которая с февраля 1992 стала называться «государственной хозрасчетной фирмой (ГХФ) «Киришинефтехимэкспорт». С февраля 1992 по июнь 1994 года – заместитель генерального директора ГХФ «Киришинефтехимэкспорт» (гендиректор – Адольф Смирнов, два других заместителя – Андрей Катков и Евгений Малов).
Фирма «Киришинефтехимэкспорт» специализировалась на экспорте продукции принадлежащего «Сургунтнефтегазу» завода «Киришинефтеоргсинтез» (Киришский НПЗ, ОАО ПО «Киришинефтеоргсинтез», затем ОАО «Кинеф», затем снова ОАО ПО «Киришинефтеоргсинтез»); через «Киришинефтехимэкспорт» проходила большая часть нефти «Сургунефтегаза». Е. Малов отвечал за транспорт, А. Катков – за инвестиционные проекты. г. Тимченко курировал связи с зарубежными покупателями.
С 1990 года – представитель в Киришах советско-(российско-) голландского совместного предприятия (СП) «Юралс» (основатели – Андрей Панников, Валерий Головушкин, Георгий Рамзайцев, Дмитрий Тарасов). Голландская сторона была представлена в СП фирмой Sadko.
В 1991–1995 годах – сотрудник и совладелец (вместе с Д. Тарасовым) зарегистрированной в Швеции компании «Юралс-Финланд», специализировавшейся на торговле нефтью и нефтепродуктами. Совладелец кипрской фирмы «Юралс трейдинг лтд» (другие совладельцы – А. Панников, Вячеслав Ровнейко и Георгий Рамзайцев).
В апреле 1991 года 9 физических и юридических лиц, в т. ч. А. Смирнов, г. Тимченко, А. Катков, Е. Малов, а также Леонид Яхнес, Вячеслав Осипов и немецкая «Фирма Коме консуль» учредили АОЗТ «Принтконс» (руководитель – Осипов Вячеслав Павлович).
В 1991 году познакомился с председателем Комитета по внешним связям (КВС) мэрии Санкт-Петербурга Владимиром Путиным.
В ноябре 1991 года фирма «Киришинефтехимэкспорт» стала одним из учредителей АОЗТ «Киришиавтосервис» в Санкт-Петербурге. Поскольку в число учредителей вошла ирландская «Фирма «Ривда» (Дублин, Дейм стрит, 17), «Киришиавтосервис» регистрировался КВС мэрии Санкт-Петербурга (т. е. В. Путиным). (Другие учредители: ПО «Киришинефтеоргсинтез» и Нефтемаслозавод им. Шаумяна; руководитель – Валерий Фарбман; в декабре 1993 в число учредителей вместо Фирмы «Ривда» вошла «Юралс-Фин-ланд»).
13 января 1992 «Юралс трейдинг лтд», «Киришинефтехимэкспорт», Арендное предприятие «Нефтеналивной район Ленинградского морского торгового порта» (руководитель Алексей Баруков) и КВС мэрии Санкт-Петербурга учредили АОЗТ «Голден гейтc», в котором путинский КВС мэрии получил 20 % акций.
По словам г. Тимченко: «…В то время я был госслужащим, работал в компании «Киришинефтехимэкспорт». Эта государственная компания вместе с мэрией Петербурга, где работал Путин, получила пакет акций в «Голден гейтс». Я в этой сделке не участвовал. Самое большее, в чем я участвовал, – рассказал однажды группе сотрудников мэрии, среди которых был Путин, о том, какие продукты можно было бы выпускать на реконструированном нефтеперерабатывающем заводе в случае реализации проекта» («Файнэншл Таймс», 22 мая 2008).