Разговорчики в строю № 3. Лучшее за 5 лет.
Шрифт:
Но, тем не менее, вот он, поднимается по лестнице (снова!), постепенно скрываясь из виду. То же лицо, форма, даже родинка на левой щеке! Мистика… Вроде не сильно замученный, крепче минералки ничего не пил, в чудеса и призраков не верю…
Меня осенило! Журнал! Надо проверить записи, всё станет ясно! Поднимаюсь со стула и иду к проходной. Но дойти не успеваю, т.к. снова вижу тов. Ст-енко, не торопясь входящего в здание. В голове крутится идиотское: «Оборотня – серебряной пулей, вампира – чесноком, а Этого, Этого – хрен знает чем взять…» Машинально спрашиваю: «В строевой отдел?» Ответ, естественно, утвердительный. «Ну, идите, вас там уже двое, скучно не будет» – глуповато хихикаю.
Ничуть не удивившись сказанному, призрак ст.
Я тупо поворачиваюсь ко входу, внутренне готовый увидеть минимум взвод лже-старлеев, спешащих на шабаш (или как там у них это называется?) к «строевикам».
В голове крутится: «Интересно, «карету» за мной пришлют или на служебной ехать придётся?» Ощущаю, что ноги стали ватными и начинаю тихонько опускаться пятой точкой в заботливо подставленное сержантом Костюком кресло.
Поворачиваюсь и вижу, как мои бойцы с трудом сохраняют серьёзное выражение на красных от сдерживаемого смеха лицах. Из последних сил цепляюсь за ускользающую реальность и коротко выдыхаю: «Костюк, чо за хрень?! Что это было?»
Ответ поражает своей простотой: «Тай ничого, товарищ старший лейтенант… Вони тройняшки, служат у Хмельницком. Вы не перший, ни останний. Водички попейте – полегчает…»
Флот
КомДив Были «паркетного» крейсера-17 или «Испорченный телефон»
Корабль ощутимо качало, но это ничуть не мешало трём лейтенантам, собравшимся в 63-й каюте. Это были уже настоящие лейтенанты, а не сияющие выпускники, поднявшиеся на борт «паркетного» крейсера всего четыре месяца назад. Все они уже давно сдали зачёты на допуск к самостоятельному управлению своими подразделениями, вовсю «тащили» дежурства и вахты на стоянке. Впереди оставался последний барьер – допуск к несению ходовой вахты, с которым предстояло разобраться за время выхода в море. Однако на столе громоздились не конспекты, руководства и методички, а бутылка коньяка и немудрёная закуска. И разговоры велись совсем не о правилах расхождения в море или порядке дачи пробных оборотов, а в основном о виновнице торжества – дочке одного из офицеров, которой в этот вечер исполнился ровно годик. Началу же мероприятия мешало отсутствие четвёртого товарища, который вот-вот должен был смениться с вахты.
– А вот и я! – ворвался в каюту запаздывающий командир ГОПО. [20] Но общая радость тут же омрачилась заливистым звонком телефона.
– Черт, наверняка наш «бычок». [21] Сейчас выдернет к себе в каюту, и битый час будет вопросами по зачётам пытать! – огорчился комбат «Форта», [22] хозяин каюты.
Звонок продолжал звенеть, лейтенанты переглянулись, и… трубку поднял акустик.
– Командир ГОПО лейтенант Тетерев! Слушаю! Да что вы, я в своей каюте. Я ж только с БИЦ-а [23] сменился, дублёром стоял. Вы ж в курсе должны были быть… Ну, при наборе ошиблись, бывает, – лейтенант положил трубку.
20
ГОПО – группа освещения подводной обстановки.
21
«Бычок» (жарг.) – командир боевой части.
22
«Форт» – ракетный комплекс.
23
БИЦ – боевой информационный центр.
Телефон тут же вновь зазвонил. Теперь ответил трюмный.
– Командир трюмной группы лейтенант Курганов! Алло? У себя, а где ж ещё?
Диск при наборе сорвался, бывает, – трубка ответила короткими гудками.
Надо ли объяснять, что в третий раз на телефонный звонок ответил лейтенант штурман.
Телефон помолчал пару минут. Четвёртого «автоответчика» пришлось срочно вылавливать в коридоре. Мичман-финансист с полуслова все понял и с удовольствием подключился к игре.
– Да что вы, сижу в своей каюте… У меня же номер с тройки начинается. Уж вы-то, Николай Николаевич, должны помнить… Говорите, не в первый раз? Это электрики виноваты. Всё шило выпивают, а КАТС [24] годами без регламента… Ничего, будет нужда – звоните.
24
КАТС – корабельная автоматическая телефонная станция.
Телефон молчал подозрительно долго. Хозяин каюты всполошился:
– Сейчас он сам придёт! Я – на пост. Вы – к Лешке в соседнюю каюту, – и с дикой скоростью растворился в кормовых коридорах. Лейтенанты заскочили в соседнюю каюту и прильнули к двери.
Через считанные секунды дверь 63-й каюты содрогнулась от мощных ударов кулака:
– Родионов! Открой! – затем напор сменился неуверенностью, – Родионов, ты там? Ро-дио-нов…
– Искали, тащ? – с деловым видом с кормы подошёл комбат.
– Ты, это.., – командир БЧ–2 запнулся, – у тебя телефон работает?
– Конечно! Вот с поста звонили, ходил – журнал забрал, наработку подобью.
– А–а–а… А я что-то дозвониться не мог. Черт знает куда попадаю…
– Ну, при наборе ошиблись, бывает, или устали…
– Ошибся?! – взревел «бычок» и уже тише добавил: – Или устал… или… – и совсем уж потухшим голосом пробормотал: – Занимайся журналами, лейтенант. – Повернулся и ушёл.
А 63-я каюта вновь наполнилась лейтенантами, и телефон им уже не мешал.
КомДив Были «паркетного» крейсера-19 или «Море зовёт»
Вахту ВИМа [25] вряд ли кто-то рискнёт назвать синекурой. Сбивчиво-неразборчивые доклады с постов, нетерпеливо-ворчливые окрики с ходового, слёзно-жалостливые просьбы «пассажиров», переходящие в неприкрытый шантаж и угрозы немедленной физической расправы, залихватски прыгающие стрелки множества циферблатов (куда, ну куда она полезла!), нахально подмигивающие разноцветные лампочки (краем глаза надо бы видеть ещё ту и вот ту, ну и эту), и гул турбины почему-то сменил тональность, и где, черт возьми, эти 50 тонн топлива? и…, и постоянное ожидание того самого, что может превратить расчудесный боевой механизм в кусок ржавого железа на дне, и боязнь его пропустить, не успеть во время отреагировать, куда большая, чем страх с ним не справиться.
25
ВИМ – вахтенный инженер-механик.
Но бывают, хотя и чрезвычайно редко, моменты, когда ВИМ всё же может позволить себе сладко потянуться, пройтись вразвалку по ПЭЖу («Старшина, спишь? Что тут у тебя в столе? Вечный бардак. Журнальчики почитываем на вахте?! Ну-у-у!!!… Давай сюда») и, удобно устроившись в кресле ВИМа, погрузиться в неторопливое поглощение хоть и не последних, но ещё неизвестных новостей.
Такая вахта досталась комдиву живучести капитан-лейтенанту Василию К. во время стоянки на якоре в 15-минутной готовности к даче хода. Газотурбогенераторы исправно генерировали, холод-машины – холодили, опреснители – опресняли, насосы – качали, компрессоры – нагнетали, и даже матросы не матросили, а старательно служили.