Ремонт часов

Трояновский Василий Васильевич

Стальные инструменты (отвертки, пинцеты, развертки и др.), подвергшиеся намагничиванию, перед использованием должны быть размагничены.

Размагничивание инструментов может быть выполнено описанным выше методом.

§ 16. Чистка и смазка

Чистка деталей часового механизма может быть выполнена вручную или с применением специальной моечной машины. Ручной способ чистки заключается в обработке всех деталей механизма с применением растворяющих веществ. Детали разобранного механизма после выявления и устранения дефектов на несколько минут погружаются

в бензин. Для промывки рекомендуется применять только очищенный бензин марки «Калоша». Все другие растворители, применяемые для промывки деталей, также должны быть очищенные. Детали вынимаются из бензина и тщательно обрабатываются мягкой щеткой. При этом деталь удерживается в папиросной бумаге. Особо грязные детали крупных часов рекомендуется промывать в горячей мыльной воде с последующим ополаскиванием очищенной детали в чистой воде.

Просушка деталей, прошедших промывку, производится в сухих древесных опилках.

Чистка деталей механизма должна производиться группами.

Вначале очищают мосты и платины, потом колеса и другие детали за исключением пружины хода и спирали баланса. Очистку палет анкерной вилки и камней платин и мостов производят остро отточенной палочкой, а цапфы очищают твердой сердцевиной бузины.

Анкерная вилка, мосты и платины после очистки камней очищают мягкой псовой щеткой и обдувают грушей.

Очистку баланса производят отдельно от всех деталей последовательным погружением его в растворы и просушкой в опилках. Хорошая очистка всех деталей механизма с удалением следов масла на цапфах осей и камневых опорах гарантирует большую амплитуду колебаний баланса после сборки механизма и длительное сохранение масла в опорах.

Очищенные детали накрывают стеклянным колпаком, для того чтобы предохранить их от загрязнения до установки в механизм.

Ручной способ очистки деталей часов широко распространен но он малопроизводителен.

В ремонтных мастерских чистку деталей производят с применением специальных моечных машин.

Применение моечных машин повышает производительность труда, исключает повреждение деталей, их утерю и повышает качество чистки.

Общий вид моечной машины на три сосуда для чистки деталей показан на фиг. 145, а бывают моечные машины на четыре сосуда.

Фиг. 145. Машина для чистки деталей часов.

Конструкции моечных машин могут быть самыми различными, принцип их работы остается неизменным.

На основание устанавливают стеклянные сосуды, каждый из которых имеет емкость около 1 л. На нем также закрепляют штангу с поворотным кронштейном, на котором укреплен электродвигатель. На оси электродвигателя находится съемная металлическая разборная корзина (фиг. 146).

Фиг. 146. Корзина моечной машины.

Электродвигатель

с корзиной перемещают по штанге и поворачивают вокруг нее. Это дает возможность опускать корзину в любой из сосудов.

Каждый сосуд заливают раствором. Детали механизма часов укладывают в отдельные секции корзины. Размещение деталей в секциях корзины производят с таким расчетом, чтобы крупные детали не повреждали одна другую.

Особо грязные смазанные детали, а также детали заводного механизма рекомендуется предварительно промывать в бензине.

Мелкие и хрупкие детали укладывают в маленькие отделения верхней части корзины во избежание их повреждения.

Предварительная промывка особо грязных деталей увеличивает срок службы основного промывочного раствора.

При размещении деталей в корзине баланс следует класть в специальное отделение.

Спираль баланса необходимо снимать и промывать отдельно.

Существенное значение при машинной мойке имеет качество применяемых промывочных растворов. Промывочные растворы могут быть как на мыльной, так и на бензиновой основе. Детали механизма, находящиеся в корзине, которая закреплена на валу электродвигателя, опускают в сосуд с жидкостью и в течение 3–4 мин. вращают их. Если раствор сильно пенится, электродвигатель выключают, и дальнейшая очистка производится пришедшей в движение жидкостью. По истечении указанного времени электродвигатель с корзиной перемещают во второй сосуд с промывочной жидкостью, где она вращается в течение 15–20 сек. Затем корзину переводят в третий сосуд без раствора, где ее приводят в быстрое вращение. Просушку деталей производят за 3–5 мин.

После чистки необходимо тщательно проверить все детали.

Перед сборкой все же следует проверить чистоту каждой детали и палочкой произвести очистку камней, а сердцевиной бузины — цапф.

Все поверхности при работе, контактирующие с другими деталями, должны быть безукоризненно чисты, это особенно касается опор, трибов и цапф. Загрязненные цапфы с налетом загустевшего масла необходимо очистить и отполировать, учитывая, что полирование уменьшает диаметр цапф.

Очищенные детали кладут под колпак, с тем чтобы предохранить их от пыли.

Ручная чистка бензином занимает больше времени, чем машинная. Промывка путем помещения деталей в бензин недостаточна для удаления грязи. Детали, кроме этого, необходимо чистить щеткой. Детали, вынутые из бензина, перед обработкой щеткой высушивают на тонком льняном полотне.

Цапфы осей дополнительно очищают сердцевиной бузины, отверстия опор — палочкой, волокна удаляют мягкой и чистой щеткой и обдувкой струей воздуха из груши. Зубья трибов очищают деревянной палочкой.

Плоские поверхности камневых опор и масленки прочищают палочкой, заточенной в форме перового сверла.

Отверстия опор очищают остро заточенной палочкой с многократной зачисткой последней, пока она не будет выходить из отверстия совершенно чистой.

Очищенные детали берут только пинцетом, предохраняя их от потемнения и коррозии.

Особенно отрицательно действуют следы от потных пальцев на часовое масло. Брать в руки спусковое колесо, удерживая его за зубья, недопустимо. Слипшиеся витки спирали баланса необходимо промывать в эфире. Просушку спирали производят легким постукиванием мягкой щетки по папиросной бумаге, в которую закладывают спираль.