Россия и Германия. История военного сотрудничества
Шрифт:
Троммсдорф применил в конструкции снарядов ряд уникальных технических решений, однако доведение снаряда «до ума» представляло огромные сложности. И к
15-см опытный прямоточный зенитный снаряд. По такой же схеме были созданы 21-см снаряд С1 Троммсдорфа и 28-см снаряд СЗ
28-см
маю 1945 г. снаряды Троммсдорфа не вышли из стадии опытно-конструкторских работ. Сам же конструктор оказался в советской зоне оккупации Германии.
Естественно, советские специалисты не прошли мимо таких уникальных снарядов. Снарядами Троммсфорда занялось КБ-4 института «Берлин».
Руководителем этого КБ стал Н.А. Судаков, а ведущим конструктором — сам В. Троммсдорф.
Перед КБ-4 ставилась задача закончить разработку технического проекта 283-мм активно-реактивного снаряда с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД), выпустить рабочие чертежи снаряда, чертежи моделей для стендовых испытаний и изготовить их, а также изготовить образцы снаряда и испытать их в период с октября 1946 г. по начало 1947 г.
По штату в КБ-4 должно было быть 36 немецких и 21 советский специалист, фактически же в июле 1946 г. было 17 немцев во главе вТроммсдорфом и четыре советских специалиста. К середине августа прибавилось еще два советских специалиста.
Понятно, что возможности КБ-4 для реализации такого сложного проекта были недостаточны. Поэтому в КБ-4 были выполнены лишь следующие работы:
— разработан технический проект снаряда с ПВРД;
— разработаны чертежи моделей снаряда и изготовлены три модели для продувок в сверхзвуковом аэродинамическом канале.
К сожалению, снаряд Троммсдорфа так и не поступил на вооружение Советской армии. На мой взгляд, основных причин тут три. Первая — субъективная: гибель Троммсдорфа в авиационной катастрофе в 1946 г.; вторая — для изготовления таких снарядов требовались высокие технологии, а их в конце 1940-х годов в СССР не было; третья причина — смещение приоритетов советского ру ко водства в сторону ядерного оружия, баллистических и зенитных управляемых ракет.
56-см установка КАО в походном положении
В октябре 1946 г. германские конструкторы, работавшие в Артиллерийско-минометной группе, закончили проект 56-см установки КАС, стрелявшей реактивными снарядами. Работы на этой установкой были начаты еще при Гитлере.
За счет применения реактивного снаряда конструкторам удалось создать легкую и дешевую установку, которая могла доставить к цели в два раза больше тротила на дальность в два раза большую, чем самая крупная 406-мм пушка линкора.
Реактивный снаряд КАС (вариант К5-142т) весил 1158 кг. На максимальную дальность в 60—94 км (разные варианты) снаряд выстреливался из орудия под углом 50". Заряд был невелик — всего 29,6 кг, и дульная скорость — всего 250 м/с, но зато мало было и максимальное давление в канале — всего 600 кг/смг, что давало возможность создать такой легкий ствол, да и всю систему.
На расстоянии около 100 метров отдула орудия включался мощный реактивный двигатель. За 5 минут работы сгорало 478 кг ракетного топлива, и скорость снаряда увеличивалась до 1200—1510 м/с.
Стабилизация снаряда в полете осуществлялась вращением. Первоначальное вращение снаряд получал в канале ствола. На длине 5625 мм ствол имел мелкую нарезку глубиной 4 мм. Поддон снаряда длиной 100 мм имел два ведущих пояска, которые врезывались в нарезы, и снаряд начинал вращаться. После вылета из канала ствола поддон отделялся, и включался двигатель снаряда. Двигатель имел две группы концентрически расположенных сопел. Внешняя группа из 30 наклонно расположенных сопел создавала вращающий момент. Внутренние 18 сопел были направлены по оси снаряда. Таким образом, КАО после вылета из канала ствола становился обычным турбореактивным снарядом.
Снаряд доставлял к цели 220 кг тротила. Габариты головной части, где помещалось взрывчатое вещество (длина 1215 мм и диаметр 545 мм), допускали размещение даже первых несовершенных спецбоепри-пасов.
56-см установка КАО имела короткий тонкостенный ствол-моноблок с навинт-ным казенником. Запирание канала орудия производилось массивным горизонтальным клиновым затвором. Устройство канала обычное, как у классических орудий. Нарезы мелкие, постоянной крутизны.
Противооткатные устройства были обычного типа. Тормоз отката был расположен под стволом, а накатник — над стволом. Длина отката нормальная — 1600 мм, предельная — 1700 мм.
Особые трудности для конструкторов представляло создание мощного гидравлического уравновешивающего механизма для системы с легким стволом и тяжелым снарядом.
Для 56-см качающейся части КАО были спроектирован ы два лафета: лафет на гусеничном ходу и лафет на железнодорожном транспортере.
56-см реактивный снаряда КАС:
I
—
ракетное топливо; 2 — взрывчатое вещество
Полевой лафет передвигался на двух парах гусениц. В боевом положении лафет опускался на поддон в центральной части лафета. Хоботовая часть лафета опиралась на катки, которые передвигались по специальному погону, уложенному на грунт. Интересной деталью конструкции были три сошника, выдвинутые вперед на длинных (около 10 м) ногах-станинах.