Русская армия и флот в XIX веке
Шрифт:
Наконец, нужно указать также на Тульскую пушечную мастерскую, выпускавшую снаряды для скорострельных 47 и 37-мм орудий. Производительность ее 35–40 тыс. снарядов в год. За 10 лет существования мастерская выпустила около 400 тыс. снарядов [1768] .
Кроме казенных предприятий изготовлением снарядов занимались также частные предприятия. Завод Нобеля изготовил с 1864 по 1882 г. 912 692 бомбы, снаряда и шрапнели из обыкновенного чугуна, а с 1866 по 1878 г. — 15 570 снарядов (8, 9, 11 и 14-дм) из закаленного чугуна [1769] .
1768
«Отчет о занятиях Морского технического комитета за 1890 г.», ч. IV. СПб., 1893, стр. 243–250.
1769
«Записки императ. Русского технического общества». СПб., 889, стр. 20–21.
Производство гильз для скорострельных орудий было сосредоточено на Ижевском заводе. Производство гильз на нем представлено данными табл. 162.
Вторым крупным центром гильзового производства был Петербургский гильзовый завод, сооруженный в 1895 г.
Таблица 162 [1770]
| Гильзы для снарядов | 1896 г. | 1897 г. | 1898 г. | 1899 г. | 1900 г. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-дм | 2 000 | 11 100 | 11 160 | 11 800 | 12 620 |
| 120-мм | 6 800 | 2 800 | 2 800 | 3 200 | 1 580 |
| 75-мм | 3 400 | 27 000 | 27 000 | 31 000 | 10 800 |
| 47-мм | 10 000 | 13 500 | 13 500 | 5 000 | 42 500 |
| 37-мм | 15 000 | 65 000 | 65 000 | 50 000 | 255 000 |
1770
ЦГВМФ,
Таблица 163 [1771]
| Гильзы для снарядов | 1895 г. | 1896 г. | 1987 г. | 1898 г. | 1899 г. | 1900 г. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-дм | 5 740 | 6 860 | 8 000 | 11 160 | 11 800 | 12 620 |
| 120-мм | 4 000 | 5 430 | 3 600 | 2 800 | 3 200 | 1 580 |
| 75-мм | – | – | 6 800 | 27 000 | 31 000 | 20 800 |
| 57-мм | 6 000 | 21 680 | 15 000 | 3 000 | – | – |
| 47-мм | – | – | 11 600 | 10 500 | 5 000 | 16 000 |
| 37-мм | 5 000 | 116 530 | 75 000 | 65 000 | 65 000 | 50 000 |
1771
«Сборник кратких сведений по Морскому ведомству», вып. 9. СПб., 1901, стр. 13; «Отчет по Морскому ведомству за 1894–1896 гг.», стр. 90; то же за 1897–1900 гг., стр. 115.
Продукция этого завода выражается цифрами табл. 163. Производство гильз для 2 1/2 -дм орудий Барановского было налажено на принадлежавшем его наследникам заводе, а затем на Петербургском гильзовом заводе. Ежегодный выпуск колебался от 20 до 40 тыс. гильз [1772] .
В ходе Крымской войны выявилось, что мины являются весьма действенным средством борьбы с флотом противника. По своему типу они подразделялись на гальванические системы Якоби (провода их выводились на берег) и пиротехнические ударные системы Якоби — Власова (устанавливаемые на якорях) [1773] .
1772
«Отчет о занятиях Морского технического комитета», ч. IV. СПб., 1893, стр. 315–317; «Отчет по Морскому ведомству за 1897–1900 гг.», стр. 115.
1773
Е. Аренс. Историко-технический очерк минных заграждений. — «Морской сборник», 1883, кн. 4, стр. 10; «Развитие минного оружия в русском флоте». Сб. документов. М., 1951, стр. 108–109.
Развивая идеи Б. С. Якоби, А. П. Давыдов разработал в 1856–1857 гг. новый образец пиротехнической ударной мины. Она имела техническое запальное устройство. Он же предложил электромагнитную «бомбическую мину», предназначаемую для минирования берегов, удобных для высадки десантов противника [1774] . Интересный образец ударных мин разработал В. Яхтман. В 1858–1860 гг. известное влияние на развитие минного дела оказала Гражданская война в США, где довольно широко были применены минные заграждения. Однако по заключению адмирала Г. И. Бутакова американские мины уступали русским [1775] . В 1882 г. генерал-майор Тизенгаузен изобрел шестовые мины на откидных шестах системы полковника Петрушевского [1776] . Но особенно большое значение имело изобретение торпеды И. Ф. Александровским [1777] . Он представил свой проект в 1865 г. в Морское министерство. Однако адмирал Краббе, бывший в это время управляющим министерства, нашел, что разрабатывать самодвижущиеся мины преждевременно [1778] .
1774
В. С. Шломин. Минное оружие — русское изобретение. — «Русское военно-морское искусство», Сб. статей, т. II. М., 1951, стр. 228–229.
1775
«Развитие минного оружия в русском флоте», стр. 152–154.
1776
ЦГАДА, ф. 30, д. 14, лл. 239–244.
1777
Собственно Александровский завершил искания в области самодвижущихся мин. До него С. И. Барановский предложил проект такой мины, действующей на основе использования сжатого воздуха. Но этот проект не был реализован.
1778
С. В. Рогулин. И. Ф. Александровский — создатель первой в мире торпеды. — «Русское военно-морское искусство», т. II. М., 1951, стр. 231.
Тем не менее с 1868 г. вся исследовательская работа над минным вооружением продолжалась в артиллерийском отделе Морского технического комитета. Этот комитет занялся прежде всего изучением иностранного опыта, в частности мин Уайтхеда. Их образцы были в 1868 г. приобретены для испытаний. Но эти мины стоили дорого, двигались в воде медленно и не соответствовали требованиям [1779] . Одновременно Александровский снова обратился со своим проектом. Ему было разрешено построить на Балтийском заводе торпеду «за собственные
1779
«Обзор деятельности Морского управления в России (1855–1880)», ч. II, стр. 162.
1780
С. В. Рогулин. Указ. соч., стр. 232.
1781
«Отчет по Морскому ведомству за 1874–1878 гг.», стр. 76–78.
Одновременно продолжались опыты над новыми образцами шестовых мин штабс-капитана Трумберга и буксирными минами Попова [1782] . Интересное предложение поступило от Тверетинова по установке минных заграждений для судов, стоящих на якоре [1783] .
Длина торпед устанавливалась в зависимости от назначения — 10, 15 и 19 футов. Каждая мина (торпеда) снабжалась прибором Обри для выпрямления траектории движения в воде. Число минных аппаратов определялось классом судов.
1782
«Обзор деятельности Морского управления в России. 1855–1880», т. II, стр. 17.
1783
ЦГВИА, ф. 802, оп. 3, № 71, 72, 73. Материалы по испытанию мин в приморских крепостях.
Броненосцы и крейсера I ранга имели один носовой, один кормовой, два надводных бортовых и два подводных траверзных аппарата. Крейсера II ранга получили один носовой, один бортовой и четыре бортовых подводных аппарата. Миноносцы располагали двумя-тремя аппаратами.
Тактико-технические характеристики торпед представлены в табл. 164. Тактико-технические характеристики мин заграждения представлены в табл. 165.
Производство самодвижущихся мин было сосредоточено первоначально в Кронштадтской торпедной мастерской. Впервые здесь было изготовлено 42 торпеды. Морское министерство отмечало высокое качество русских мин, изготовленных из «прекрасной стали Обуховского завода» [1784] . Но затем мастерская была превращена в ремонтную базу торпедных установок. Производство же торпед перенесено на Обуховский завод, в минные мастерские Николаевского порта и на завод Г. А. Лесснера. На Обуховском заводе с 1894 по 1900 г. было изготовлено 570 торпед, у Лесснера — 390 и в Николаеве — 19 [1785] .
1784
«Отчет по Морскому ведомству за 1879–1883 гг.», стр. 75–76.
1785
«Отчет по Морскому ведомству за 1894–1896 гг.», стр. 98; «Отчет по Морскому ведомству за 1897–1900 гг.», стр. 129.
Таблица 164 [1786]
| Год выпуска | Взрывательное вещество | Длина, в м | Вес, в кг | Скорость | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| торпеды | заряда | в узлах | в метрах | |||
| 1878 | Пироксилин | 5,7 | 400 | 40 | 20,5 | 540 |
| 1886 | Пироксилин | 3,35 | 136 | 48 | 6,7 | 700 |
| 1889 | Пироксилин | 5,71 | 429,4 | 81,8 | 24,75 | 550 |
| 1892 | Пироксилин | 5,03 | 507,2 | 85,9 | 25 | Нет сведений |
| 1894 | Пироксилин | 5,71 | 462,2 | 81,8 | 26,75 | 550 |
| 1897 | Пироксилин | 5,18 | 449,9 | 65,4 | 29 | 550 |
| 1898 | Пироксилин | 5,18 | 437,6 | 65,4 | 29 | 550 |
1786
«Отчет по Морскому ведомству за 1897–1900 гг.», стр. 122.
Таблица 165 [1787]
| Мина, год выпуска | Тип | Взрывательное вещество | Диаметр, в см | Вес, в кг | Длина минного рейса, в м | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| мины и якоря | заряда | |||||
| 1877 | Гальваноударная | Пироксилин | 77,5 | до 200 | 34 | Нет сведений |
| 1895 | То же | Пироксилин | 77,5 | до 330 | 72 | Нет сведений |
| 1898 | То же | Пироксилин | 77,5 | до 450 | 65 | 120 |
1787
С. П. Моисеев. Список кораблей русского парового и броненосного флота (с 1881 по 1917 г.). М., 1948, стр. 35.