Ржевско-Вяземские бои (08.01-28.02.1942 г.). Часть 1
Шрифт:
За 3 февраля под Москвой сбито 9 немецких самолётов (из оперативной сводки Совинформбюро от 3 февраля 1942 г.).
Из морской хроники текущего дня:
На севере. Авиация СФ произвела 42 самолёто-вылета на прикрытие главной базы, кораблей и судов, перехват вражеских самолётов и ведение воздушной разведки.
Подводная лодка С-101 (капитан 3 ранга Векке В. К.) в районе Танафьорда высадила на неприятельский берег разведгруппу. 3 английских тральщика производят траление мин в районе мыс Святой Нос – мыс Острые Лудки.
Подводная
На западе. Огонь по врагу под Ленинградом ведут батарея Кронштадтского укрепсектора и 101-й МБЖДА. По данным войсковой разведки в районе Колганпя противник сосредоточил более 1 тыс. лыжников. Финская разведка, проникшая на остров Гогланд, почти полностью уничтожена.
Авиация БФ бомбила ж.-д. станцию Кингисепп, в районе маяка Хаапасаари – безуспешно, финский ледокол прикрывает ледовую трассу на Ладоге. 6 МБР сбросили 1800 кг грузов для гарнизона острова Гогланд. Самолёты противника произвели 3 налёта на остров Сескар, обстреливали наши части в районе Ижоры.
На юге. Артиллерия СОР и лидер «Харьков» обстреливали врага под Севастополем, а батарея № 131 АВФ – Таганрог.
Авиация ЧФ бомбит и штурмует позиции противника в Крыму. Неприятельские самолёты в налёте на Камыш-Бурун повредили транспорт «Красный Профинтерн». При посадке потерпел аварию 1 наш самолёт и ещё 1, подбитый в бою, разбился.
Транспорт «Красный Профинтерн»
Подводная лодка М-31 из-за неисправности перископа досрочно возвратилась в базу. В Севастополь с маршевым пополнением, боезапасом и продовольствием прибыли лидер «Ташкент» и транспорт «Белосток». Переходы 11 судов обеспечивал 1 тральщик.
Утром 3 февраля. «Двигаясь по лесам без особой разведки, – утверждал командующий 4-й ударной армии, – 249-я стрелковая дивизия не заметила выдвижения 277-го полка противника, выгрузившегося в Витебске, на Сураж в тыл дивизии. Когда об этом стало известно командованию армии, 249-й стрелковой дивизии было приказано прекратить движение на Витебск. Но командир дивизии не смог своевременно получить этого приказа и продолжал движение.
Передовые части дивизии 3 февраля обнаруживают развернутые дивизии противника на окраине Витебска. Командир дивизии Тарасов прекращает движение, чтобы разобраться в обстановке. Только теперь он получает приказ от командующего 4-й ударной армии о прекращении движения на Витебск. Командир дивизии решил быстро оторваться от противника. Это ему удается и дивизия выходит в район Островной (западнее Суража)» (к. 43).
Продвижение советской дивизии в трудных погодных условиях
Днем 3 февраля. Противник перерезает южнее Юхнова коммуникации 33-й армии и 1-му гвардейскому кавалерийскому корпусу. Советские войска, пытающиеся окружить противника, сами оказываются не только отрезанными, но и расчлененными.
Половина
Из воспоминаний генерала П. А. Белова: «Несогласованность сроков наступления на Вязьму не позволила нам использовать элемент внезапности. Больше того, противник получил возможность отражать наступление советских войск по частям, то в одном, то в другом месте, маневрируя своими силами и средствами» (к. 19).
В это время. Генерал-лейтенант М. Г. Ефремов для закрепления флангов участка прорыва шириной в 12 км выделяет всего один стрелковый батальон, который занимает оборону у д. Захарово (23 км севернее Юхнова), поэтому частям 20-й танковой, 17-й и 183-й пехотных дивизий противника не составляет особого труда сломить сопротивление одного стрелкового батальона и закрыть данную брешь.
Натиск врага
В этот день. Сибиряки вместе с другими соединениями 49-й армии генерал-лейтенанта И. Г. Захаркина получают задачу: освободить город Юхнов – узел шоссейных дорог, по которым снабжаются боеприпасами и вооружением гитлеровские войска. Уделяя обороне Юхнова большое внимание, фашисты обнесли город тремя оборонительными линиями с противотанковыми рвами, дотами и дзотами, заминировав подступы к ним (к. 20).
Во второй половине дня 3 февраля. Выброска десанта во вражеской тыл продолжается. На воздушную разведку обстановки в зоне плацдарма вылетел летчик 9-го полка лейтенант В. Балакин. Через час, дымя левым мотором, он посадил изрешеченную машину Пе-3 на аэродром.
В десяти километрах к западу от Вязьмы десант атакует звено истребителей Ме-109. Во всем районе барражируют «мессершмитты».
В это время. В период наступления на Вязьму советское командование недооценивает немецкую авиацию. Командир 4-го воздушно-десантного корпуса выбирает исходный район для десантирования вблизи линии фронта; к тому же вывод войск и сосредоточение транспортной авиации осуществляется без соблюдения элементарных мер маскировки и при слабой противовоздушной обороне.
Противник без особых усилий срывает выброску 4-го воздушно-десантного корпуса и наносит бомбоштурмовой удар по изготовившимся к взлету самолетам, уничтожает и повреждает 15 транспортных машин. Среди десантников и летного состава имеется много убитых и раненых. Аэродромы подвергаются систематическим ударам противника с воздуха. Процесс десантирования сильно усложняется и затягивается: на выброску лишь одной воздушно-десантной бригады потребуется целая неделя. Действия немецкой авиации, по существу, срывают десантную операцию. Ее приходится прекращать, а оставшиеся две бригады возвратить к месту постоянной дислокации (к. 1).