Самоубийство Украины. Хроника и анализ катастрофы
Шрифт:
Если игнорировать факт критической изношенности производственных мощностей химической отрасли, их технологическую отсталость и большую энергоемкость, то более дешевый газ для конкурентов сам по себе лишает украинский химпром всяких надежд на рентабельность и конкурентоспособность. Российская промышленность получает его в среднем по 70 долларов за тыс. кубометров, в то время как украинская в 5 раз дороже — по 318 долларов за тыс. кубометров.
На данный момент российские, белорусские и узбекские производители методично захватывают внутренний рынок химической продукции Украины. При этом украинские химики не имеют возможности компенсировать потерю внутреннего рынка экспортом продукции. Стоимость природного газа, которая является одним из главных критериев конкурентоспособности, в Украине, как было сказано выше, на 30 % выше среднеевропейской. На традиционные для себя внешние рынки химической продукции сейчас Украина попасть уже практически неспособна.
Не особо лучше ситуация сложилась и с производством фосфорных удобрений. Они также стали неконкурентоспособными. Несмотря на загрузку соответствующих отечественных мощностей менее чем на треть, увеличивается импорт фосфорных удобрений из России, Беларуси, Узбекистана, Казахстана, а также Китая. По данным бывшего вице-премьер-министра Украины А. Клюева, за первое полугодие 2009 года производство в Украине фосфорных удобрений снизилось на 88 %.
В связи с этим надо ожидать, что украинское правительство, учитывая его профессиональный и интеллектуальный потенциал, просто блокирует спецпошлинами импорт, предоставив возможность отечественным производителям поставлять удобрения на внутренний рынок по завышенным ценам. Ведь уже сейчас импортная продукция (например, российская селитра) стоит почти в два раза дешевле аналогичной украинской. А это означает, что спасать украинские химзаводы от банкротства будут за свой счет дышащие на ладан аграрии.
На данный момент украинский химпром пребывает в полуживом состоянии. На большинстве предприятий около половины сотрудников работает неполную неделю или находится месяцами в вынужденном отпуске. На азотных производствах уже идут сокращения. Всего под угрозой потери работы в настоящее время находятся десятки тысяч работников, большая часть из которых вместо производства занята профилактическими ремонтами и уборками заводских территорий. Зарплату на химпредприятиях не выплачивают по 4–7 месяцев. И это уже считается нормой.
Подводя итог, можно констатировать, что украинская химическая промышленность — это:
— изношенность основных материальных фондов на 70 %;
— глубокая технологическая отсталость;
— вынужденная ориентация на выпуск сырья и полуфабрикатов;
— практически полная зависимость от российского сырья;
— отсутствие рентабельности в условиях рыночной цены на природный газ и умеренных мировых цен на удобрения.
А самое главное — это то, что на данный момент химическая промышленность Украины балансирует на грани катастрофы.
В такой ситуации увидеть в украинской химической отрасли «Закрома Родины» может только очень слабый на голову человек. На данный момент химпром превратился в тяжелый камень на шее государства. Именно поэтому правительство мечтает избавиться от его обременительных активов путем их немедленной продажи. В противном случае заводы просто придется закрыть.
Несложно понять, что интерес они могут вызвать лишь у того, кто контролирует поставки на Украину сырья для химзаводов, и прежде всего — природного газа. Это логично, когда химическую продукцию производит тот, кому принадлежит сырье. Именно поэтому главные предполагаемые претенденты на покупку химических предприятий Украины — российские компании. Вероятнее всего — «Газпром». По сути, украинское правительство уже разработало механизм получения контроля над украинскими химпредприятиями газпромовскими структурами.
Химическая дочка концерна, компания «Сибур», может выступить поставщиком газа на украинские химзаводы по давальческой схеме. Закупка газа по принципу толлинга у нерезидентов, как было сказано выше, уже одобрена украинским Минтопэнерго. Такая схема дает возможность выжить предприятиям в условиях кризиса, но неизбежно приведет к их потере Украиной.
Катализатором продажи наиболее эффективных предприятий отрасли, вероятнее всего, станет приватизация Одесского припортового завода, так как его аммиакопровод и цех перевалки аммиака, как было сказано выше, позволяют контролировать функционирование всех химкомбинатов, специализирующихся на производстве азотных удобрений. Его продажа станет сигналом к переделу всей отрасли. Следующими могут быть проданы: черкасский «Азот», концерн «Стирол», «Ровноазот» и «Днипроазот».
Продажа основных химических активов Украины иностранцам приведет к полной потере контроля над ними со стороны украинского государства и радикальному сокращению налоговых поступлений в государственный бюджет со стороны химпрома. К этому необходимо добавить большую вероятность закрытия новыми собственниками части химических предприятий и оптимизацию производства, которая прежде всего проявится в массовых сокращениях персонала.
Резюмируя все вышеизложенное, можно констатировать, что свой химпром, как и металлургию, Украина уже потеряла.
4. Апокалипсис украинского машиностроения
Точно так же, как в случае с металлургией и химпромом, рождение украинского машиностроения не имело никакого отношения к независимой Украине. Оно — дитя советской плановой экономики и героических трудовых пятилеток. А «нэзалэжнэ» существование украинского машиностроения — это почти двадцатилетний период деградации, упадка и разрушения.
Проще всего это увидеть в сухих цифрах статистики. В 1990 году машиностроение занимало 31 % в общем объеме промышленного производства УССР. После возникновения «самостийной» Украины машиностроение ужалось до 12 %. То есть главный показатель технического и промышленного развития страны обвалился на две трети (!). Чтобы понимать смысл происшедшего, надо учитывать, что в экономически развитых странах на долю машиностроения приходится от 30 до 50 % общего объема промышленной продукции. К примеру, в Германии данный показатель — 53,6 %, Японии — 51,5 %, Англии — 39,6 %, Италии — 36,4 %, Китае — 35,2 %. Только такой уровень развития машиностроения обеспечивает техническое перевооружение всей промышленности каждые 8–10 лет.
Стремительное уменьшение масштабов украинского машиностроения сопровождается не менее стремительной его научно-технической деградацией. Та продукция, которую еще выпускает машиностроительный комплекс Украины, больше похожа на древние технические раритеты, чем на что-то современное и эффективное. И это не случайно, ведь научные исследования в украинском машиностроении фактически не ведутся. К примеру, в США ежегодно на научные исследования в области машиностроения расходуется в среднем 2–2,5 % ВВП, в странах Евросоюза — около 3 % ВВП, а у нас эта цифра исчисляется в лучшем случае на уровне 0,1 % ВВП.
На Украине же начиная с 1991 года шел интенсивный и непрерывный процесс изменения структуры промышленного производства в сторону увеличения доли капитало-, энерго- и материалоемких производств и уменьшения выпуска высокотехнологической продукции конечного передела. Иначе говоря, все годы апофеоза победившего «свидомизма» украинская экономика, теряя свой научный и технологический потенциал, сползала на примитивный уровень сырьевого придатка мировой экономической системы. За годы правления «свидомого» панства продукция украинского машиностроения впала в коматозное состояние, уступив место добыче сырья и изготовлению полуфабрикатов. То есть промышленный приоритет сместился от выпуска сложных машин, станков и агрегатов к производству железных чушек.