Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах
Шрифт:
Признаки неисправности очевидны и способны навести немалый страх на водителя, особенно малоопытного: при нажатии на педаль тормоза автомобиль скорость не снижает, а сама педаль при этом может проваливаться. К сожалению, человек в подобной ситуации от неожиданности может утратить контроль и над собой, и над происходящим, хотя именно этого категорически нельзя допускать, так как паника и хаотичные действия наверняка приведут к ДТП.
В первую очередь необходимо срочно включить аварийную световую сигнализацию, чтобы информировать других участников движения об исходящей от вас опасности. Замедлить движение
Если остановиться не получается, можно использовать экстренный способ: выключите двигатель и перейдите на первую передачу, полностью отпустив сразу после этого педаль сцепления. При этом не исключена серьезная поломка коробки передач, но зато аварии, возможно, удастся избежать.
Для снижения скорости и полной остановки можно использовать также придорожные объекты: кустарник, сетчатый забор, снежные сугробы, кучи мусора, гравия, песка и иные «податливые» препятствия.
Не забывайте, что дальнейшее движение на автомобиле с вышедшей из строя тормозной системой категорически запрещено.
Если неожиданно «закипел» мотор
Причинами «закипевшего» мотора могут быть неисправности в системе охлаждения (мало охлаждающей жидкости, нарушена циркуляция, вышел из строя термостат и др.). Признаки «закипевшего» двигателя очевидны: из моторного отсека появится густой белый пар. Зрелище, прямо скажем, не из приятных, поэтому новичок может растеряться. Между тем при своевременных и грамотных действиях бояться, в общем-то, нечего, главное – все делать быстро и решительно.
Напомним, что для наблюдения за температурой охлаждающей жидкости предназначен специальный датчик, расположенный на приборном щитке. Нормальной рабочей температурой мотора является температура около +90 °С. При приближении стрелки датчика к красному сектору следует насторожиться, возможно, скоро двигатель перегреется.
В этом случае необходимо остановить автомобиль и выключить двигатель (отметим, что мотор может «набрать» лишнюю температуру и при нормально функционирующей системе охлаждения, например если в жару долго стоять в пробке с работающим мотором). Откройте капот, этим вы увеличите приток воздуха к двигателю, что будет способствовать его остыванию. При «закипевшем» моторе поступайте точно так же.
Если невозможно немедленно остановиться, а двигатель готов «закипеть», включите печку или кондиционер (разумеется, при наличии последнего) на полную мощность: нередко вращения вентилятора хватает для охлаждения мотора.
Если отказало рулевое управление
Отказ рулевого управления во время движения может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Ведь в подобной ситуации повлиять на направление движения автомобиля будет невозможно, поэтому он в любой момент может оказаться на встречной полосе или выехать на тротуар с пешеходами, причем независимо от ваших манипуляций с рулевым колесом.
Если отказало рулевое управление, срочно включайте «аварийку» и старайтесь как можно быстрее остановиться. Категорически не рекомендуется
Как и в ситуации с отказом тормозов, в опасной ситуации бывает целесообразно заглушить мотор и включить первую передачу: лучше пусть сломается коробка передач (а это бывает не всегда), чем случится ДТП.
Остановив машину, предпримите все меры для того, чтобы убрать ее за пределы проезжей части. Помните, что эксплуатация и дальнейшее движение с отказавшим рулевым управлением запрещены, а буксировать машину можно либо с помощью эвакуатора, либо методом частичной погрузки.
Если на приборном щитке загорелась лампочка
На приборном щитке современной машины имеется множество различных индикаторов, и далеко не всегда сразу удается понять, что какой из них что означает (например, подержанные автомобили часто продаются без руководства пользователя). Но месторасположение главных индикаторов (индикаторы давления масла, зарядки аккумулятора, указателей поворотов, ближнего и дальнего света фар, а также стояночного тормоза) знать необходимо.
Для удобства индикаторы имеют разные цвета. В частности, индикаторы ручного тормоза, давления масла и зарядки аккумулятора – красные, индикатор износа тормозных колодок (отметим, что он есть не на всех машинах) – желтый, индикаторы ближнего и дальнего света фар – соответственно зеленый и синий.
Неопытные водители нередко теряются и не знают, что делать, если вдруг на приборном щитке неожиданно зажегся какой-нибудь индикатор. Однако сложного ничего нет: красный индикатор говорит о том, что дальнейшее движение запрещено, а желтый информирует водителя о том, что можно продолжать движение, но в автомобиле присутствует неисправность, которую необходимо устранить как можно быстрее.
При каждом включении зажигания загораются индикаторы давления масла и зарядки аккумулятора, но они должны погаснуть сразу после запуска двигателя. Если они продолжают гореть либо один из них зажегся во время движения, срочно остановитесь и заглушите двигатель. Загоревшийся индикатор давления масла свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки, что чревато поломкой мотора в самое ближайшее время.
Загоревшийся индикатор зарядки аккумулятора информирует водителя о том, что аккумулятор недостаточно подзаряжается от генератора. Это чревато полной разрядкой аккумулятора, в результате чего прекратит функционировать электрооборудование и дальнейшее движение будет невозможным.
ВНИМАНИЕ
Как правило, загоревшийся индикатор красного цвета сигнализирует о наличии серьезной неполадки, до полного устранения которой ехать дальше нельзя.
Многие автомобили не имеют желтых индикаторов, но если они есть, то сигнал такого индикатора говорит о наличии каких-либо некритичных неисправностей. Например, индикатор износа тормозных колодок зажигается, когда колодки достигают определенной степени износа. С этой неисправностью можно продолжать движение, но желательно заменить колодки в максимально короткие сроки.