Секретные базы III рейха в Антарктиде (сборник)

Немецкая Антарктическая экспедиция 1938–1939 годов и открытая ею земля «Новая Швабия» к настоящему времени обросли таким количеством нелепых мифов, что в приличном обществе даже как-то неудобно говорить об этих сюжетах. Желтая пресса с превеликим удовольствием тиражирует мифы о том, что на территории Антарктиды был создан «Четвертый рейх». По телеканалам постоянно мелькают сюжеты о том, что Антарктида стала базой для «нацистских летающих тарелок», которые то ли выныривают из-под воды, то ли выскакивают из-под земли. Не осталось в стороне и научное сообщество. Признаюсь, не знаю, сколько сейчас составляет заработная плата сотрудников Российской Академии наук, но некоторые из них берутся создавать книги, в которых вполне серьезно рассуждают о возможности того, что в 1945 году Гитлер мог

скрыться в Антарктиде. После прочтения таких откровений возникает невольное желание проверить компетентность сотрудников РАН либо же пособолезновать им, если они, плюнув на свою научную репутацию, ради денег соглашаются писать на потеху не самой взыскательной публики такую белиберду.

Эмблема Немецкой Антарктической экспедиции 1938–1939 годов

По большому счету антарктическую землю, которая некоторое время была известна под именем «Новая Швабия», открывали несколько раз. Первый раз она предстала перед участниками Немецкой Антарктической экспедиции 1938–1939 годов. Второй раз это произошло в 1941 году, когда были опубликованы доступные для широкой публики (в Германии) воспоминания одного из участников экспедиции, географа Эрнста Херрмана. Впрочем, в то время Германия как раз напала на СССР, а потому немецкому читателю оказалось не до полярных приключений. Третий раз это произошло в 60-е годы ХХ века, когда экспедицией заинтересовался германский историк Хайнц Шён. В четвертый раз «открытие» «Новой Швабии» произошло уже в 80-е годы, когда этот сюжет оказался интегрированным в сложную мифическую конструкцию, которую принято именовать «оккультным рейхом».

Как известно, Антарктида является самым холодным, наименее приспособленным для жизни человека континентом, где большую часть года дуют ураганные ветра. Его точные размеры и площадь никому не удалось до сих пор установить, так как эта часть Земли полностью покрыта ледниковым панцирем, толщина которого в среднем составляет 2 тысячи метров. В некоторых местах толщина льда доходит до 4 тысяч метров. Антарктика является хранительницей 90 % всего мирового льда. Если бы эти ледяные массы внезапно растаяли, то уровень Мирового океана поднялся бы на 60 или 70 метров. Это привело бы к катастрофическим последствиям, так как почти половина обитаемой суши оказалась бы под водой. В рамках этой книги не имеет смысла рассказывать всю историю покорения Антарктики, которая началась с экспедиции Джеймса Кука (1772–1775), продолжилась в XIX веке и ни на минуту не останавливалась в ХХ столетии. Можно отметить весьма интересую дату в истории Антарктиды – это 1978 год. Именно тогда на этом южном континенте родился первый ребенок. Это произошло на аргентинской исследовательской станции.

Чтобы избежать ненужных повторов, данная книга имеет сложную структуру. В ней отдельной частью приведены воспоминания Эрнста Херрмана, которые в настоящее время являются ценнейшим источником по данному вопросу. Едва ли стоит пересказывать их своими словами, так как о загадочной экспедиции сложно рассказать лучше и подробнее, нежели бы это сделал человек, принимавший в ней участие. И не просто принимавший участие, но и игравший важную роль. Предваряющая воспоминания часть книги посвящена аспектам Немецкой Антарктической экспедиции и связанным с ней сюжетами, которые по разным причинам не были отражены в мемуарах Эрнста Херрмана. В первую очередь это касается ее подготовки, задач, итогов и последствий. Если отбросить фантастику отечественного производства, которую ни при каких условиях нельзя полагать исторической литературой, а уж тем более – историческим источником, то обнаружится, что литературы о Немецкой Антарктической экспедиции не так уж много. Во-первых, надо упомянуть книгу Хайнца Шёна «Миф о Новой Швабии. И о Гитлере на Южном полюсе», которая содержит немало ценных сведений, но, к великому сожалению, почти на две трети состоит почти из дословного пересказа воспоминаний Эрнста Херрмана. Кроме этого определенный интерес представляет текст диссертации, защищенной в Германии в 1940 году. Ее автором был Ганс-Георг Бааре-Шмидт, а его научный труд назывался «О территориальных правовых отношениях в Антарктике». Защита этой диссертационной работы стала возможна только после возвращения Немецкой Антарктической экспедиции. Анализу мифов, связанных с немецкой Антарктикой, существенно помогла книга Хайнера Геринга и Карла-Хайнца Цуннека «Летающие тарелки над Новой Швабией», а также двухтомное издание «Немецкие летающие тарелки и подводные лодки, бороздящие Мировой океан», автором-составителем которого выступил О. Бергман. Впрочем, последние из публикаций очень сложно отнести к серьезной исследовательской литературе. Однако их можно воспринимать как интересный источник по формированию современной мифологии «оккультного рейха».

Вопреки широко распространенному в околонаучной отечественной литературе мнению, эсэсовское исследовательское общество «Наследие предков» не имело никакого отношения к Немецкой Антарктической экспедиции 1938–1939 годов. Собственно, руководство СС также не имело к ней никакого отношения. Непосредственным планированием экспедиции к Южному полюсу занимался рейхсмаршал Герман Геринг. Можно сказать, что представленное им имперское правительство Германии проявляло

гораздо больше рвения в данном направлении, нежели правительства других стран. В Берлине были очень заинтересованы в том, чтобы собрать как можно больше знаний об Антарктиде и Антарктике, а при возможности создать там несколько научно-исследовательских станций. В то время к Южному полюсу проявляли интерес всего лишь несколько европейских стран. В первую очередь надо назвать Великобританию, Францию, Норвегию и СССР (Россию).

Геринг заинтересовался Антарктидой отнюдь не в качестве командующего Люфтваффе (немецких военно-воздушных сил), но как лицо, ответственное за выполнение четырехлетнего плана. Впервые тему «Антарктида и Германия» Геринг затронул в начале 1938 года. На тот момент на повестке дня стоял всего лишь вопрос о «продовольственном снабжении немецкого населения в случае войны». Геринг среди прочего указал, что можно было бы развить немецкий китобойный промысел в Антарктике, что позволило бы в некоторой степени обеспечить Третьему рейху продовольственную безопасность. Эта идея нашла поддержку не только у Адольфа Гитлера, но и у представителей целого ряда министерств и ведомств. Учитывая, что в Третьем рейхе шла неутихающая ни на минуту «борьба компетенций», в ходе которой национал-социалистические бонзы пытались получить максимум влияния на внешнюю и внутреннюю политику, подобная сговорчивость может показаться удивительной. Вдвойне удивительным было то, что поддержавшие Геринга министерства и ведомства не имели никакого отношения к китобойному промыслу. Они по роду своей деятельности едва ли могли интересоваться расширением «рыболовных угодий» в районе Антарктики. Само собой разумеется, они были заинтересованы в немецкой экспедиции совершенно по иным причинам. Что же это были за причины? Участие Германии в добыче полезных ископаемых, которые предполагалось найти либо под толщей антарктического льда, либо на морском дне. Кроме этого в военных ведомствах рассматривали возможность стратегического использования Антарктиды, что в условиях приближавшейся мировой войны было весьма насущным вопросом. Как видим, было множество причин для того, что бы снарядить немецкую экспедицию, которая бы занялась изучением Антарктиды.

После того как Гитлер дал зеленый свет предложенному Герингом проекту, в том же 1938 году началась усиленная подготовка к покорению Антарктики. К разочарованию многих чинов, ответственным за нее был назначен Геринг, которому поручалось собрать коллектив экспедиции и отправить ее в путь.

Опять же опровергнем устойчивое мнение о том, что немцы впервые появились в Антарктике в 1938–1939 годах. В 30-е годы ХХ века были хорошо изучены все предпринимавшиеся Германией попытки освоить этот континент. Специальный сотрудник даже подготовил для Геринга справку, в которой давалась оценка всех прошлых усилий. Первым в этом списке значился Эдуард Далльман, который родился в 1830 году в городке Блюментале, расположенном близ Бремена. В 1845 году он ушел в море юнгой. После этого с 1847 по 1850 год он обучался в Бременском мореходном училище, по окончании которого успешно сдал все экзамены и был назначен в 1855 году штурманом на китобойное судно «Отахайте». Этот корабль промышлял в южных морях. С 1860 по 1864 год Далльман был капитаном китобойного корабля «Планета».

17 августа 1866 года Далльман первым высадился на остров Врангеля. С 1866 по 1872 год он был капитаном китобойного барка «Граф Бисмарк». В 1873–1874 годах он на принадлежавшем Обществу полярного судоходства (Гамбург) корабле «Гренландия» направился в Антарктику для промысла. Во время этого плавания ему удалось пройти вдоль побережья Земли Грэхема, таким образом исследовав западную часть Антарктического «полуострова». Кроме этого Далльман обнаружил разрыв между островом Антверпен и собственно континентом, который он окрестил проливом Бисмарка. Именно Эдуард Далльман привел убедительные доказательства того, что настоящий континент – Антарктида – располагался за островами. Далльман, который был отличным капитаном, хорошим навигатором и замечательным картографом, стал первым немцем, принявшим участие в освоении Антарктики.

До конца ХХ века Германия не снаряжала крупных экспедиций к Южному полюсу, но это не является поводом для того, чтобы не упомянуть некоторые из событий тех лет. В 1874 году капитан Райбниц на судне «Аркона» искал в южной части Индийского океана, фактически в Антарктике, удобные позиции для наблюдения за движением Венеры. В 1874–1875 годах экспедиция барона фон Шлейница на корабле «Газель» осуществляла океанографические исследования в южных частях трех океанов (Тихий, Атлантический и Индийский). Кроме этого по поручению Гамбургского общества пароходных перевозок Карл Антон Ларсен в 1888 и 1893 годах на норвежском китобойном судне «Ясон» исследовал восточное побережье Антарктики. Он был первым, кому удалось увидеть обратную сторону Восточного Антарктического полуострова. Вдобавок к этому в 1898–1899 годах антарктические моря и острова исследовались профессором Карлом Хуном, который находился на судне «Фаладия».

Новый толчок к немецкому исследованию Антарктики был получен после состоявшегося в 1899 году в Берлине Международного географического конгресса. По решению конгресса была составлена исследовательская программа, в реализации которой должны были принимать участие три страны: Англия, Германия и Швеция. Предполагалось, что в конце лета 1901 года состоится очередная экспедиция. Инициатором ее снаряжения был Георг фон Ноймайер, председатель Немецкой комиссии по южно-полярным исследованиям и член Международной полярной комиссии. Именно этот человек не уставая критиковал «антарктическую бездеятельность».