Шаг вверх
Шрифт:
— Модульный автомобиль «Охотник». Крыша, двери, верхние части дверей, переднее стекло, всё снимается. Коробка, несущая как в тракторах, весь навесной металл — алюминий, рама из нержавейки. Идея в том, чтобы сделать абсолютно неубиваемый автомобиль. Машину которая практически не требует ремонта. А если ремонт всё-таки необходим, не пришлось, например, снимать весь мотор для замены приводной цепи или пары свечей. Ходовая должна выдерживать и наши дороги, и мехвода из горного аула, не видевшего в жизни иного инструмента кроме кувалды.
— Но это только для одного завода.
— Нет не так. У ваших заводов есть свои инженеры и технологи. У каждого завода своё КБ. И большую часть времени эти люди бездельничают проедая свою невысокую зарплату. Я что предлагаю. Или собрать
— Микроавтобус «Спутник». База — автомобиль ЗИС сто десять [2] . Вся оснастка для производства есть, двигатель только чуть дефорсировать для увеличения ресурса. Потребность в таком автобусе конечно поменьше чем в полноприводном вездеходе, но тоже немаленькая. И самое главное, что его можно производить вне госзаказа и продавать по коммерческим ценам. Обязательно сделать несколько версий. Скорая помощь, экскурсионный автобус, автобус для особо важных персон, телевизионная машина.
2
Микроавтобус ЗИЛ-118К Юность.
— Телевизионная? — Переспросил директор ЗИСа, Иван Алексеевич Лихачёв. Широколицый улыбчивый мужчина, с небольшими усами, одетый в тёмный костюм.
— Ну, да. — Александр кивнул. — Нет у работников телевидения нормальной машины. Ездят в микроавтобусах каких-то в Волгах — фургон. А вот так, чтобы места для аппаратуры, преобразователь на двенадцать и двести двадцать вольт, клеммы для подключения осветителей, магнитофона или техноэнергетического запоминателя — нет. Да и в микроавтобусах, на той же Ниссе, двери просто ужас. А должны быть ворота как в амбаре. Чтобы один мог заходить, а второй выходить одновременно. Ну и высота, не меньше двух метров.
Лихачёв перевёл взгляд на рисунок.
— Да двери широкие. А петли не вырвет?
— Так сдвижная дверь. Она вообще не на петлях. А направляющие выдержат даже бронесталь.
— Бронесталь говоришь… — Иван Алексеевич, чуть пододвинулся ближе. — Да. Интересный проект.
— Ну и Горьковчанам, тоже не уйти без подарка, и тоже придётся поработать всем. — Александр зажал пальцем последнюю закладку, и раскрыв альбом показал четырёхосный грузовик.
— Просто сделайте один экземпляр. Хоть на руках хоть как. Чисто чтобы можно было понять техническую концепцию, и покажите военным. Только обязательно нужно сделать полный привод на все оси, первую ось полноповоротную, а вторую частично, чтобы она вписывалась в колею. Иначе радиус поворота будет сумасшедший, да и резина снашиваться как ластик. Тут думаю ЗИС сможет помочь с рамами, а МЗМА органами управления. Агрообъединения и колхозы тоже будут брать, особенно если им предложить всякие прицепные варианты. Длинный прицеп — кузов, вахтовый автобус, колхозная передвижка, и всё то, что должно доехать до места вне зависимости от наличия дорог. Если Минсельхоз не закажет для начала пару тысяч таких машин, можете меня прилюдно обозвать болтуном.
— Так
— Да не уйдёт. — Александр рассмеялся. — Пятилетка-то началась год назад, и всё уже свёрстано — сшито. А металл в стране есть. У Дончан, вон, свободные залежи. У Запорожцев… Скатают вам лист какой надо. Так что военные будут кругами летать, но больше чем тысячу штук им сверх плана никто не даст купить. Перевооружение армии тоже ведь по плану идёт. Только в тех планах не учитывается кое-что, что таскать нужно, а нечем [3] . — Александр рассмеялся. — За помощь в создании Охотника МЗМА наверняка поделится самими автомобилями, как и другие заводы, что-то отдадут в рамках взаимозачёта. Но торговаться вы будете уже без меня. — Он отошёл к своему столу, и нажал кнопку селектора. — Георгий Сергеевич, подготовьте копии документов по проектам десять — три, десять — восемь, и десять — шестнадцать. Сейчас к вам зайдут. — Он поднял голову и увидел, как все трое, словно заворожённые уставились на рисунок седельного тягача — семидесятитонника.
3
Александр имеет в виду оперативно-тактический ракетный комплекс Луна, который за неимением нормальной внедорожной платформы пришлось городить на плавающий танк ПТ-76 и ограничивать его скорость двадцатью километрами в час, так как танковое шасси при езде раскачивалось создавая опасные для боеголовки перегрузки.
— Это… что?
— Это? — Александр усмехнулся. — Это будет завтра. А точнее не совсем завтра, а как сдадут новую дорогу Москва — Ленинград.
— Почему не сейчас? — Директор ЗИСа нервно сглотнул.
— Сейчас такая машина разобьёт всю дорогу, и обрушит мосты. Даже в варианте семи осей, у неё будет нагрузка десять тонн на ось. Асфальт после прохода такого монстра можно будет собирать ложками. Но если есть желание, то можете забирать проект, и делать потихоньку. И можете сразу делать прицеп-холодильник, и прицеп — платформу.
Как раз в это время, к Лаврентию Павловичу вошёл один из помощников, неся в руке большой альбом.
— Вот, товарищ Берия. Сделали. Но конечно не всё подряд, а самое интересное, но тоже немало получилось.
Он положил альбом на стол, и раскрыл плотную картонную крышку.
— Фото чёрно-белое, но можем сделать в цвете. Просто нет пока таких больших листов цветной фотобумаги. Заказали, но когда ещё придут…
Берия не отвечая, смотрел на первый лист. Там был изображён танк, но какой! Приплюснутый низкий, с широкой и такой же низкой башней но огромным стволом, с массой навесного оборудования. После танка шёл вертолёт, тоже весьма странных очертаний без хвостового винта.
Дальше шли игрушки, очень странное оружие, и три буквы ТКБ, подчёркнутые аж три раза.
Но отчего-то больше всего поразил вид солдата в диковинных доспехах. И сразу было понятно что это не карнавальный костюм и не одежда для съемок фантастического фильма. Слишком всё было утилитарно и стоял солдат на фоне вполне узнаваемого Капитолия.