Шальной вертолет. 1941
Шрифт:
– Задачу понял, разрешите выполнять?
– Сколько там времени?
– Шесть утра...
– О! У нас так же! Но ты не спеши, часиков в 9 вылетай, чтобы вся немчура повылазила на дороги.
– Принял!
– Семь три, капитан! И удачи!
– Спасибо! Семь три...
Оставшиеся до полета 3 часа я потратил на обычные мыльно-рыльные процедуры, разложил-подготовил-проверил на всякий случай то, что должно быть под рукой при экстренной эвакуации из машины, сменил белье и носки. Попил еще чаю. Потом еще. Потом сбегал за елочку.
И тут вновь запиликала система оповещения и сигнал был такой же: «телега». Отправленный посмотреть дрон показал того же дедка в обратном направлении и он был уже не один, а с двумя женщинами. Одна вроде постарше, вторая помоложе. Причем вторая явно бухгалтер. Нет, не по внешним признакам понял, но что-то
Перед взлетом просканировал уже дальнюю округу и в радиусе 5000 метров никакой серьезной техники военного назначения не обнаружил. Засад на меня и вправду сейчас ожидать еще рано, немцы еще «не вкусили» и подумать, как со мной бороться, у них повода не было. Теперь будет... Но не раньше, чем догадаются, что же им такое пакостит!
Поднялся невысоко, на 50 метров и «ползком» пошел над чащобой. Радар, т.е. уже не охранный сканер, показывал там и сям группы крупных самолетов, очевидно бомбардировщиков. Пощупать их? Цель вкусная, но единичная. Кусать можно, но урон врагу точечный для моих боевых возможностей. Вот бы эшелончик подстеречь. Но эти появятся чуть позже, через пару дней. Если только на территорию Польши залететь, благо у меня руки развязаны. А там другая закавыка: большая концентрация войск, а значит, ненужных глаз, могущих срисовать невиданный для этого времени аппарат. Так что, все же, попробуем пощипать бомберов и именно из засады. Вот как раз, как на закланье злобному мне, в десятке километров приближается группа из трех самолетов, по размерам явно тянущих на бомбардировщики. Ну что ж... Встретим их подскоком снизу, пропустив над собой. Это чтобы не гоняться за ними, т.к. у бомберов скорость даже с полной загрузкой таки повыше моей будет раза в полтора. Нет, повторюсь, что я не опасаюсь того, что они заметят меня на фоне пущи. Во-первых, потому что пуща и мой ММ10 имеет хорошую маскировочную окраску, а во-вторых, не смотрят они сейчас вниз в поиске опасности. Да и зачем им смотреть, если истребители нападают сверху, а зенитного огня еще и поискать надо? И вовсе не здесь, напомню. История точно такая же, как и с разведением мной костра.
Бить первую группу собрался из 23-мм пушек, оставив более мощные 30-мм для танков на земле. Уже поднимающиеся клубы пыли над некоторыми дорогами подсказывали места где они есть. Июнь 1941 года в Беларуси был жаркий и сухой, так что с пылью напряженки нет точно. А пока я, оставив в уме грядущие танковые колонны, включив прицел грубо и издалека навелся на заднего левого из звена. Подскочил повыше, по изображению на «ближнем» прицеле задал более точное место будущего попадания - правый мотор самолета того, что в строю слева. Система подтвердила захват цели для 23-мм пушек и я дал огня! Прилетевшие почти разом и максимально кучно шесть снарядов одним махом разнесли мотор бомбардировщику, оторвали ему крыло, и он тут же свалился на этот побитый бок и пошел к земле. А я уже выцеливал того, который шел правее, но не в правый, а левый мотор. Вражий литак дернулся до моего выстрела в сторону, но система его уже не выпустила - вспышки попадании еще шести снарядов и он покувыркался так же и туда же прямехонько вниз! Однако, пока я чуть секунд потратил на первую пару, в лидирующем бомбере очухался задний стрелок, который благополучно срисовал мой ММ10, и ко мне полетел заполошный рой пуль. Да, все таких же 7,92 мм, какими меня пытался шпиговать вчера его коллега. Ни разу он не попал, но на всякий случай мне пришлось сделать маневр, увернуться, и на этот самолет потратить в два раза больше снарядов, чем на каждого из трех предыдущих вражин. Чисто из вредности и злости! А вот нехрен было огрызаться! Сказано в Валгаллу, значит, и нечего выделываться! И ой, как он бабахнул!!! Даже меня тряхануло на 300 метрах от него. Видать какой-то из моих снарядов, прошив обшивку самолета, угодил в бомбу и вот оно вам, пожалуйста. Но зато... Никаких следов!!! Меньше минуты и звено дойчебомберов перестало существовать! Ай, да я!!!
Только вот война с самолетами - это не конек вертолетов. Так... Покуражиться, если... Мне все же подавай танки и прочие грузовики с эшелонами. Не зря же о них давеча думал-прикидывал. И выглядев большое пыльное облако, которое, как
Про Эрликоны помню, да! И на всякий случай задал боевой системе линию ведения огня, которой будут придерживаться прицелы пушек. Т.е. нажав гашетку машина может лететь хоть вперед, хоть в какую сторону, даже зависнув, а система огня прочешет все по заданному отрезку ее ответственности. При этом, в любом направлении полета я могу мотылять машину вправо-влево-вверх-вниз - этакий противозенитный маневр напрочь сбивающий прицел любым пушкам и пулеметам. Зашел удачно (кто бы сомневался) и в моем поле зрения оказалась буквально вся колонна, как раз пересекающая большущий луг по своей дороге. Т.е. для зенитчиков все выглядело совсем не так, как если бы на них заходил нормальный самолет с пролетом вдоль всей колонны и уж точно над ней. И это сбило немецев с толку - они явно не ожидали такого коварства. А грохот работы танковых моторов и лязг гусениц бронированных машин сильно маскировал незнакомый им шум вертолета во всей этой звуковой картине. Поэтому, как оказалось спустя полминуты, эрликоны толком-то и выстрелить не успели, как я все сделал и быстренько свалил! Но говорить можно долго, а пока... понеслась, родимая!!!
Машину затрясло от стрельбы и буквально тут же впереди в хвосте колонны в воздух взметнулся огненный клубок взрыва - один из первых снарядов, очевидно, попал в заправщика. Не в грузовик со снарядами точно, т.к. иначе взрыв был бы совсем другим. Здесь жарко и ярко пыхнула именно горючка. Следом пошли искрящие попадания по бронированным машинам. Надо ли говорить, что все те, по которым прилетело, встали намертво разгораясь, а некоторые начали и взрываться. Попадания получались в наименее защищенные места танков - борта, крыши и корму. Как минимум, половина из них разгораясь и чадя встала намертво. А я тут же и отвалил, т.к. приказ есть приказ: куснуть врага и отскочить! Куснул, как приказывали? Куснул! Ну и хватит этой роте раны зализывать...
Но летим кусаться дальше! В двадцати пяти километрах по карте мост. Деревянный, но крепкий. Судя по обозначению средний танк выдержит. И значит, нам туда дорога, значит, нам туда дорога, воздушная улица на мостик нас ведет!
Низенько-низенько, точь в точь, как ёж после пинка, я подлетел на расстояние 4,5 километров от моста. А с целью просканировать, что же там такое творится. Сканер с дальним радиусом показал большое скопление людей и техники, причем не толпой в окрестностях моста, а довольно упорядоченно. Т.е. явно это не беженцы, которые всей своей неорганизованной массой в панике должны стремиться пересечь реку через мост, а нормальное прохождение войск. Наших в паре десятков километров от границы спустя уже более суток с начала войны быть уже не может, значит, это - немцы. Ну и не обижайтесь теперь...
Работать решил ракетами истратив на все про все 10 штук. Из которых 3 прицелил по мосту и остальные распределил вдоль дороги перед мостом, т.е. со стороны обращенной к Польше. Почему так? Да потому что от моста в сторону Минска вражины уже уходят и там их концентрация на квадратный метр попросту меньше. А до моста как ни плюнь, а обязательно в немца попадешь. Расстояние до цели подходящее, делаю горку, пуск!!! Вернее серия пусков выполненная автоматически. Подлетать ближе посмотреть не стал, но по видимым мне над лесом взметнувшимся языкам пламени и черному дыму стало понятно, что все отработано на отлично, да еще и опять попал во что-то либо горючее, либо взрывоопасное. Ушел...
И чую, что там сейчас веселушка и паника. И полное непонимание откуда ж такой лихой и эффективный удар случился. Хотя чем ударили они разберутся быстро, но вот где позиция откуда по ним стреляли так и останется для них загадкой. Следов-то в небе не бывает, а на земле их и не случилось. А главное, и я в этом уверен - разрушен и сгорел мост. И это значит, что где-то нашим парням станет чуточку полегче и где-то же немчуре придется подзадержаться.
А теперь обед! Который, как известно, всегда по расписанию и для того я направил свою машину обратно на ту же поляну, где и ночевал. Очень мне там, понимаешь, понравилось! Зайчики прыгают, бухгалтерши неподалеку на телегах ездиют - ляпота!!! :))