Шальной вертолет. 1942

Соболев Алексей

– А отсюда когда перевели?

– Как Антон пропал, так через неделю и отправили в действующий полк.

– Про схрон ты, получается, знал?

– Я ж его и строил и затаривал...

– А врал, что нашел!

– Испугался. Простите, гражданин старший лейтенант госбезопасности...

– Испугался, значит... Сбежал зачем?

– Тоже испугался. Когда вокруг нас начались шевеления и испугался.

– Пить меньше надо, вражина!!!

– Не вражина я! Не вражина! Бес попутал!

***

В итоге Садонова тихо расстреляли. Ну, как тихо. Посадили в машину и повезли якобы в Казань в управу НКВД. Не довезли типа... Попытался типа бежать... И поделом...

А история оказалась простая.

И показательная с точки зрения вселенского бардака. Садонов действительно был здесь же на этой базе техником при вертолете Десятова и после при "двенашке". Уж какие и о чем они вели разговоры - можно только догадываться. Похоже, что даже и сдружились. Когда же Тотоша неожиданно пропал в декабре и стало известно, что он уже не вернется, то подразделение при базе немедленно расформировали - не было смысла держать. И Садонова распределили в формирующийся штурмовой авиаполк. Он туда споро прибыл и проявил себя с новыми товарищами не слишком дружелюбно (ну, не дурак ли?), т.е. в первый же день подрался по какому-то ерундовому поводу. И тут в этот полк пришел приказ откомандировать двух техников в особый ударный авиаполк - так назывался мой вертолетный. Ну и комполка штурмовиков тут же спихнул забияку Садонова, благо он никто для него, звать никак и отрицательные моменты тому полковнику были не нужны.

Садонов действительно сильно удивился, что попал обратно. Но одновременно и обрадовался. Только вот радость его была недолгой. Уже здесь он узнал, что бортмеханик это не тот, кто ждет возвращения машины на земле, а тот, кто летает на боевые задания в составе экипажа. Со всеми рисками. И Садонову этого жуть как не хотелось. И тогда он вскрыл до сих пор никем не найденный схрон с водкой и тушенкой и соблазнил на систематическую пьянку двоих коллег-борттехников: Никифорова и Иванова. А те и рады побухать. Рассчитывал Садонов на то, что его за пьянку просто спихнут с глаз долой из части.

Однако, он ошибся. Ему пригрозили отправкой в штрафную роту и что это такое Садонов уже слышал. Только не слышал он, что именно из моего полка в штрафроту никто никого не отправил бы - секреты тут ого-го какие.

Но он решил бежать. И сомнений куда бежать не было - в село Копки. Да, до села было чуть меньше 300 километров, но оно было глухое и там его должны были укрыть. У Жоры там действительно жил родной дядя, который, будучи бывшим белым офицером, к Советской власти симпатий не питал. Да эти 300 километров зимой пройти было трудно. Но у Садонова были лыжи, заботливо приготовленные для охоты в пору присутствия здесь Десятова и Рожкина, автоматы и много продуктов. Поэтому он рассчитывал дойти до Копок за месяц-полтора, т.е. до начала весенних паводков. А не получится, то обустроиться в лесу до лета. И предложил он идти с ним Никифорову. При Иванова он действительно сказал на допросе правду, что и не предлагал ему даже.

Ну, и уйти им далеко не получилось. Их взяли. Никифорова и Иванова оставили в полку, но перевели в аэродромную обслугу. А Садонова "застрелили при попытке к бегству"...

А на следующий день мы начали отработку практического взаимодействия в штурмовке...

——————

[1] ЗАП - запасной авиаполк. В него направляли прошедших лечение после ранения опытных летчиков различных специальностей (истребители, бомбардировочной авиации, морской авиации, транспортники и прочие). Так же в ЗАП попадали и новоиспеченные выпускники летных училищ.

[2] Да, есть такое село Копки в Удмуртии, километрах в 300 от Казани. Между Ижевском и Кировом. Ближе к Ижевску.

Глава 16. Вот она начинается настоящая штурмовая работа!!!

Подготовку к июлю начали с

отработки слетанности пар. Причем, пары тасовались. Т.е. не было такого, что ведущий и ведомый пары были все время одни и те же. Мы отрабатывали стандартные, практически унифицированные приемы и маневры. При этом и ведущий и ведомый часто менялись - сегодня летят так, а завтра наоборот. Это нужно было для того, чтобы потом не было проблем с моментальным формированием новых пар, при неизбежных в боях потерях.

К сожалению, у нас не было возможности сочетать в паре вертолеты разного назначения - все Ми-8 созданные на нашей базе были абсолютно одинаковыми. Разумеется, с неизбежными частностями, присущими в случае малосерийного производства. Совсем другим вертолетом был наш с Олей "Мишка", но так он и строился вовсе не здесь и не сейчас. И возможности его были колоссальны даже выйди наш "Мишка" против моего полка Ми-8 образца 1943 года. Не буду скромничать, но жить моему же полку против моего же "Мишки" - пара минут. Что я уже продемонстрировал при налете немецкой армады на Москву - один ссадил 107 бомберов и за какой-то десяток минут.

Правда, надо понимать, что мы "мочили" не современные нам самолеты, а технического уровня 40-х годов XX века, т.е. нам не чета. И мы бы с Олей действительно могли бы выиграть Великую Отечественную на своем сверхмодифицированном Ми-28, но он просто не выдержал бы чисто технически сам. Даже с техобслуживанием "организованном" из моего 2024 года. Именно с этим согласился Сталин, когда после Демянска пошутил мол "Вы так, товарищ Никитин, нам всю войну выиграете". И понимал он это и до того и именно потому шла речь о создании хотя бы полка десантно-штурмовых вертолетов.

Тактика их применения, конечно же, должна отличаться от нашей, применимой в XX веке. Во-первых, у Ми-8 образца 1943 года отсутствует какая-либо электронная система обнаружения, т.е. радар - это не тут. "Система" обнаружения угрозы в "местных" Ми-8 суть есть глаза экипажа и десанта. Во-вторых, методика прицеливания ракетами у них ничем не отличается от таковой на штурмовиках Ил-2. Про то, как мы с Олей можем целиться на нашем "Мишке", или на любом ММ от "Виртальности" и речи нет. В-третьих, вооружение врага соответствующее и в этом большая сложность даже для нас на "Мишке". Но мы с Олей можем хотя бы за 5 километров засечь угрозу сканером и наше оружие способно ее ликвидировать задолго до того, как угроза начнет стрелять. "Местные" Ми-8 так не могут и выскочить врагу под прицел и выстрел им - запросто. Точно так же, как и любому самолету этого времени. Исходя из этих знаний и особенностей конструкций боевых машин моего полка и строилась тактика его работы.

Наш "Мишка" должен идти на чуть впереди основного строя и на максимальной высоте 4000 метров и, практически, выполняя роль ДРЛО и общего управления. Одновременно мы с Олей прикрываем полк от истребителей и накрываем обнаруженные немецкие зенитные расчеты точными пусками ракет. Если такие расчеты обнаруживались, разумеется. По одной ракете на пушку или пулемет было вполне достаточно. Ну и забиваем немцам все их радиочастоты нашей патетической музыкой - куда ж без этого?

Конечно же, в реалиях 2024 года от моего атакующего так полка ничего не осталось бы за десяток минут. Нет, остался бы - наш "Мишка". Может быть. А все упрощенные Ми-8 были бы моментально сбиты. Да им и в это время придется несладко, как только немцы расчухают как их можно валить. Именно поэтому участие полка в войне Василевский и приберегал до 5 июля. Походу он сообразил, что в качестве штурмовиков применять Ми-8 можно, но главное в них - десант! И мне несложно было догадаться, что им задуман какое-то масштабное десантирование во время Курской битвы. А без Ми-8 наш «Мишка» явно будет использован в том самом качестве ДРЛО и прикрытия для типичных Ил-2. Скорости-то у нас с ними одинаковые.