Слабое звено (Ключевая фигура)
Шрифт:
Сергей не дал им и секунды на размышление. Прицелившись, он грохнул из диверсионного оружия перед колесами машины.
– Успели они доложить по рации или нет? – спросил он сам себя. – Будем надеяться, что на следующем посту нас ждут.
Милицейская «десятка», резко затормозив, выскочила на обочину и несколько раз перевернулась.
– Костя, сколько еще осталось?
– Все, уже приехали.
Горохов сбросил скорость и свернул с дороги. На краю лесопарка, уже в районе Белой Дачи, надежно укрытая, приятелей поджидала «пятерка» Мезенцева. «Трамвай-пятерочка» – так ласково Валентин называл свою машину.
Побросав в «пятерку» оружие, все трое заняли свои места. За руль сел Мезенцев. Точно рассчитав угол, Марковцев метров с пятидесяти всадил в угнанную машину последний фугас. Яркий факел взметнулся в небо; на него, как светляки, вскоре съедутся все патрульные, несшие в этом радиусе службу.
Они сразу опознают в горящей машине того самого беглеца, на которого прошла в эфире ориентировка, и снова потревожат радиоволны: «Есть! Нашли!» А в авто – догорающий труп. Если и будут искать еще кого-то из преступников, то рядом.
А пока всего этого не произошло, «трамвай-пятерочка», не нарушая скоростного режима, спокойно проезжала посты.
Марк не стал спрашивать товарища, полегчало ли ему, – и так ясно, стоит только взглянуть на его профиль, гордо приподнятую голову. Побочный, он же положительный эффект от грамотно разработанной и четко проведенной операции: именно такое настроение, такой настрой партнеров и нужен был Сергею.
К тому же он посмотрел Костю в деле. Тот не нервничал, работал спокойно, лишней инициативы не проявлял, «читал с листа». И в дальнейшем Марк надеялся именно на такое поведение.
После получасового ожидания на прежнее место встречи подъехал на своем джипе Шамиль Науров. Может, на этот раз дагестанец догадался, что база Марковцева находится рядом, но темы этой не стал касаться даже в мыслях. Во-первых, потому, что Сергей, погрузив оружие в «Лэндкрузер», сообщил ему новый адрес, куда дагестанцу надлежало доставить вооружение.
– Поэтапно, как и обещал, – напомнил Сергей. Шамиль кивнул. Отчего-то именно сегодня, когда в начале первого он увидел Сергея, старика вдруг охватило волнение. Ему казалось, что Марк откажется от работы, денег. Слава богу, этого не случилось.
– Значит, товар доставить в Новоград, – повторил он.
– Да. Потом я дам тебе недельку отдыха.
– А не получится так, что я и дальше продолжу возить оружие?
Марковцев покачал головой:
– Не беспокойся, Шамиль. В следующий раз я погружу в твой джип Султана Амирова. Костя, – позвал Сергей товарища, – езжай с Шамилем. Карта у тебя?
– Да, – ответил Горохов. Вчера они втроем долго сидели над картой Новоградской области. Марк предложил два варианта операции; и если поездка Горохова в Казань окажется удачной, наиболее эффективно сработает тот, к которому склонялись все трое. Марковцев «отчитался» за санитарно-эпидемиологическую службу, и Костя воочию убедился в четкой работе мозгов бывшего подполковника.
– Шамиль подбросит тебя до дома и даст по дороге полный расклад на Яфарова, если мне не изменяет память.
Горохов молча кивнул и занял место в «Лэндкрузере».
– Удачи тебе, Шамиль, – улыбнулся Марк. – Встретимся через три дня.
Сергей пожал шершавую ладонь старика и присоединился к Мезенцеву. Глядя на иномарку, увозившую почтенного дагестанца, сказал:
– "Старца не укоряй, но увещевай, как отца. – Переведя взгляд на взбодрившегося товарища, фыркнул: – А младших, как братьев".
Глава 7
Последние приготовления
22
Новоград, 5 августа
Аэропорт Первомайский отстоял от города на пятнадцать километров. Он не мог конкурировать с основным аэропортом Новограда, находящимся также за городской чертой, но гораздо дальше, километров за сорок. Первомайский сохранил в рабочем состоянии взлетно-посадочную полосу (длина два с половиной километра, что не хватает для самолетов класса «Ил-76», но подходит для «Ту-154») и рулежную дорожку. Диспетчерская с одним-единственным уцелевшим экземпляром навигационного оборудования служила еще и в качестве музея.
Студенты Новоградского государственного авиационного университета, группами посещавшие аэропорт, могли видеть, как зажигаются огни вдоль ВПП, как на экране радара ползают зеленые отметки. Диспетчер лишь фиксировал самолеты, обслуживаемые с диспетчерской аэродрома «Новоград», объяснял студентам, что значат цифры рядом с отметками, каким эшелоном идет тот или иной самолет, с какой скоростью, какой запас топлива на борту, очередность на посадку и прочее.
Главной же достопримечательностью Первомайского давно стал «Ту-144». Русский «Конкорд» стоял возле забора. С виду целый, казалось, готовый сорваться с травянистого газона. Однако в аэропорт-музей его привезли на буксире. Внутри студенты НГАУ могли видеть абсолютно пустой салон: ни кресел, ни даже каркасов. Ощущение – будто находишься внутри гигантского полого веретена.
Парк списанных самолетов редел с каждым месяцем, а в парках культуры и отдыха Новограда и на набережной можно было увидеть оригинальные кафе: «Ту-134», «Ту-154», «Ил-18».
Кроме групп студентов, Первомайский посещали любопытные мальчишки – денег за экскурсию с них не брали, плата взималась только со взрослых.
На ночь охрана аэропорта увеличивалась до двух человек – частные охранники с лицензией, вооруженные помповыми ружьями. Из КДП хорошо просматривалась взлетно-посадочная полоса. Самое ценное на ней – лампы сигнальных огней; и чтобы не выходить из диспетчерской с рейдовой проверкой, охранники включали огни, изредка бросая на них взгляды. Погаснет хоть одна лампа в этой гирлянде – можно выйти и посмотреть, сгорела она или ее выкрутили.
В одиннадцать часов в редкой толпе экскурсантов на поле аэродрома ступил Сергей Марковцев. В светлых льняных шортах, просторной рубашке навыпуск и кепке он не выделялся среди посетителей. Марк с интересом смотрел через очки в роговой оправе на взлетную полосу, заканчивающуюся пустырем. Затем вместе со всеми он прошел на командно-диспетчерский пункт.
Служащий аэропорта лениво отрабатывал программу. Сергей спросил, исправны ли сигнальные системы. Исправны. Поскольку аэродром еще не похоронили. Недавно здесь проводились международные соревнования по парашютному спорту. Действительно, общая площадь Первомайского измерялась сотнями гектаров. Исправная взлетно-посадочная полоса, рабочий КДП, пустырь и пара легких самолетов – вот все, что нужно для проведения подобных соревнований.