Спасти красноармейца Райнова. Книга третья. Лето
Шрифт:
Тут мне очень понравились четыре девицы, причём одна, очень похода на ту что я ранее взял. Проверил, сёстры, с разницей в год. Одну отбраковал, запах не нравился, и за четырех заплатил, отчего слуга был очень доволен. Так что я прихватил девушек и направился к выходу. Один из охраны вёл, шагал впереди. А пока тот шагал, я лёгкими касаниями девушек убирал одну за другой в аурное хранилище. Две такими большими глазами на это смотрели, видели, что я делаю, но тоже в хранилище ушли. Так что когда охранник вывел в гостевой дворик, то даже вздрогнул, увидев, что я один. Потрепав его по плечу с улыбкой, я двинул к выходу, и вскоре моя машина катила к выезду. А что, что хотел я сделал, нужно покинуть столицу, вернусь ночью, ограбить банк желаю. А что, верну потраченное. Потом к Измиру, там порт и имеются яхты вельмож, на рынке узнал, подберу что мне по нраву будет. Побыстрее бы за город укатить и найти укромное место, пора наложниц к работе приставить. Горю.
***
Лопасти вертолёта рубили плотный воздух, пока снижаясь, я заходил на посадку. А что, не так далеко Ставрополь, подлетел на бреющем почти до окраин, уберу вертолёт, и можно на велосипеде доехать до своего дома. Или тут утра подожду, и уже при свете дня, к своему дому. Два месяца меня тут не было.
Что ж, свой план я выполнил, побывал на том атолле. Нашёл. Не сразу, почти неделя поисков, но нашёл. Всё целое, часть в аурное хранилище, это я про амулеты, остальное в один из браслетов, тут про научное оборудование. Надо сказать, приключение интересное выдалось, но без перчинки. Ничего острого. Всё вышло, как и задумано. Чёрт, да я почти и людей не видел за всё время. Только наложницы мои постоянно рядом. После Анкары, где ночью два банка ограбил, одна грань браслета полностью занята добычей, золото и серебро, медь я не брал. Не ожидал такие запасы. Там к Измиру, городу-порту. Действительно яхт-клуб имелся, отдельная стоянка для яхт с причалами. Ну глаза радовали все эти белые красавицы, сделаны по всем стандартам технологий и красоты, что строили до Третьей мировой, и многие яхты свежие. Видимо местного производства. Я не знаю что там за судёнышки, мне бы иметь дизельные, с большой дальностью хода, но не больше семидесяти тонн весом. Вот местный работник, он тут ночным сторожем подрабатывал, за свою жизнь и договорился описать и показать лучшие. Сначала я отобрал двухмачтовую яхту, с дизельным движком. Отличная яхта, в шестьдесят три тонны. Меня с гаремом вместит, всем место есть, хотя кают как таковых там по сути нет, ниши с двухуровневыми койками. Зато камбуз и кают-компания имелись. А вот моторная яхта, или большой морской катер, в принципе и так можно назвать, в шестьдесят девять тонн, я подобрал не сразу. Пять кают, санузел с душем, камбуз и кают-компания наверху с обзорными окнами. Выше рубка управления. Двадцать морских миль даёт свободно.
Двое суток провёл в городе, ещё топливо увёл разного, и гидросамолёт, всё же с авиацией и в Турции было ахово, и вылетел уже в сторону побережья Персидского залива. А задержался из-за девчат. К тому моменту я уже всех попробовал, наложницами на деле стали. А у них ничего не было. Золотые цацки, что я дарил за первый раз, это просто подарки. Они им искренне радовались, трофеи мои с чеченцев. А одежды и личных вещей нет, даже средств гигиены. Вот с утра по рынку и магазинам да лавкам и погуляли. Я трёх носильщиков нанял. Всё что нужно девушки закупили, деньги я не жалел, щедро оплачивая всё то, что те хотели. Кстати, скупали всё, потому как в курсе были, что долго цивилизации не увидим. А как стемнело и полетел я один, те в аурном хранилище были, в нужную сторону. А не долетел. Один мотор греться начал потом загорелся. Тут всё ещё хуже с авиацией, чем я думал. Всего тысячу километров пролетел. Пришлось экстренно садиться на пески бывшего Ирака, тут тоже турки, и дальше добрался до побережья Персидского залива на вертолёте. Там на катер. Достал четырёх девушек, заняли по каюте, пятая, моя, одна начала готовить, запас продуктов был, и вот двинули дальше. Развалины Кувейта, что фонил радиацией, мы обошли. А дальше шли круглые сутки. Я девчат научил управлять. С вахтами держали катер на курсе, шли по компасу. Двадцать узлов катер действительно свободно держал, с топливом проблем нет. Так и дошли. С полными баками, я замерил, тому хватало на дальность две тысяч морских миль. Вполне прилично.
С девчатами проблемы были. Языковой барьер. А никто не знал ни английского, ни русского, ни китайского, коим я владел на высоком уровне. Ещё французский неплохо знал, но и тут стена. Ладно одна из дивчин оказалась на половину армянка и вполне неплохо изъяснялась на русском. Она за переводчика была, так что присутствовала на катере постоянно. Я за время пути девчат время от времени менял. Одни на катаре попутешествовали со мной, дай и другим. На обратном пути уже на парусной яхте немного, но ветры часто не по пути были, снова на катер сменил. Хотя я поторопился. Как искать нужный остров? Я ведь изучая его, запомнил, подняв портал на орбиту, что тот южнее на сто миль от крупного острова с характерным видом. Сначала этот крупный остров нашёл, кстати, заселён китайцами, что из Китая бежали, там заражённые земли, а потом и до атолла добрался. Всё там цело, в порядке. Думаю, многие скажут, что я сразу собрал портал и использовал. Добыть нужное. Это так и не так. Поясню один момент. Что запустить один портал, нужно энергии как от целой ядерной энергостанции. У научников на космической станции стоял Т-реактор, он мощнее ядерного раза в три, куда безопаснее и не фонит радиацией. Так что где мне брать столько энергии? Да понятно, что я об этом подумал. Без источника энергии смысла красть оборудование порталов нет никакого. У меня имеется редкая разновидность мобильного Т-реактора, последняя мысль китайских инженеров, только начали выпускать. Всего года за три до моего переселения в новое тело. Я один, с ячейками топлива, и добыл. Семнадцать тонн весит. Прям такой мобильный. Его так назвали потому что реактор самоходный, на гусеничном шасси. Для спасателей он.
Стоит уточнить, что может это и Т-реактор, но всё же выдать нужный импульс энергии и ему сложно. Точнее если тот будет работать на пределе, то две минуты может давать нужное количество энергии. Потом стоит его перевести на обычный режим работы, чтобы не сгорел. И это штатный режим, без насилия реактора. Запасов топлива хватало, где-то на сто таких ускоренных импульсов хватит. То есть, я мог ровно сто раз использовать портал по две минуты каждый раз. Для начала хватит, а там дальше натаскаю себе всё необходимое из других миров, особенно родного. Стоит не забывать про космические станции, что я увести у китайцев хочу, новейшие, такие только у них. Две-три, одной пользоваться буду, другие в запас. Через портал те конечно не пройдут, но малые станции, имеют свёрнутые модули для дальних транспортировок, их вес от шестидесяти до ста тонн. Что смогу убрать в хранилище браслетов, переведу сюда, и разверну, для этого специальные роботы есть, взломаю полу-искины, запущу станцию, и у меня своё убежище за Луной будет. Там уж развернусь с порталами и магический Дар получу, такой план был. На атолле я запустил реактор, и подключил один портал, пока девчата купались в лагуне, все семеро тут были, катер на якоре стоял чуть дальше, я и воспользовался порталом. По своему маяку. Тут же на островок самый минимум закинул, то что из лабораторий увёл, но запасов разного имущества, вооружения и остального, в тайных базах, у меня накоплено немало. За две минуты одну базу в родном мире и почистил. Использовал портал с магической модернизацией. Браслетов-хранилищ запас имелся, в них всё и убирал, заранее привязав к себе и быстро меняя, когда те заполнялись. Едва успел, по краю прошёл, но всё забрал. Так что реактор перевёл в обычный режим работы, всё прибрал, и вскоре отплыл, двинув к берегам бывшего Пакистана. Сначала на парусной яхте, потом на катере. А дальше плюнул, достал челнок, в одном из браслетов хранил, тоже с тайной моей базы, и на нём долетел. А потом на вертолете.
Мне надо освободить некоторые хранилища от барахла, распродам. Места свободного вообще нет. А там займусь добычей нужных моделей станций седьмого поколения. У других пятое, не выше, а эти уже седьмое начали выпускать. Впрочем, вру. В браслетах, что я заполнил с той тайной базы, были модули такой китайской малой технической станции-базы седьмого поколения. Я её ещё год назад упёр, используя резервный портал научников. Так что распродажа и лечу за Луну, разворачивать её буду. А вот запас таких станций сделать надо, у меня больше нет. На тайной базе, кроме этих модулей, из которых она собирается как конструктор, специально отбирал чтобы все модули помещались в грани браслетов, у меня на той базе были запасы электроники с моими наработками в плане специальности хакера и программиста, вернул, что уже радует, потом стадо роботов космос-атмосфера, оснащение для станции, два челнока класса атмосфера-космос, в комплектации грузопассажирских. Каждый по двадцать тонн весит, малый класс. Ну и малый звездолёт, вес ровно сто тонн, с четырьмя каютами, кают-компанией и двумя хозпомещениями. Я помню про объём в гранях хранилищ, но я набрал самые лучшие, по семьдесят тонн грань, но и она не может принять судно такого веса. А я облегчил его, снял реактор, разгонный двигатель, мелочёвку. Всё это в другой грани. Соберу и у меня полноценный звездолёт, способный совершать посадки на планеты.
Просто не факт, что станция за Луной будет. Мне безопаснее сделать прыжок в варп-пространство, благо этот мир-копия моего родного, и навигационные карты должны совпадать. Тут в двух днях полёта в варпе, находиться планета, по типу Земли, без аборигенов, вот там развернуть станцию, было бы неплохо. Пока такие планы. А сейчас распродажа. Специально засветил вертолёт, сделал круг вокруг столицы, потому как у меня в планах и его продажа. Засветил так засветил, там воздушная тревога заработала.
***
Шёл я, хромая и заметно скособочившись. Лицо всё в синяках, да и вид откровенно побитый. Подойдя к зданию своего автосалона, где довольно много народу было, прошёл внутрь через служебный вход. Через центральный не зайдёшь, многие делали заказы на машины, очень хорошо шли «ВАЗ-2101», «ВАЗ-2102», «ВАЗ-21011» и «Москчич-412», а также «каблучки», что я крал с заводских площадок шести миров.
Месяц как прилетел сюда. Нашли меня быстро, место посадки вертолёта определили по звуку. Нормально, по продаже вертолёта договорился, золотом платили, я передал машину. Ну и дальше пошли распродажи. За неделю всё и распродал, что за время путешествия, пока добирался до Турции, набрал. Даже «БТР» и «БРДМ» ушли. Зато две грани одного из браслетов освободил. А тут мне пришла идея открыть автосалон. Ситуация с машинами у гражданского населения была аховой, редкие счастливцы сохранили авто. Но сколько не хранили, срок выходит, сыпятся они, и спрос на новые автомобили думаю будет высокий. Что я сделал, зарегистрировал на себя бизнес, лицензию торговца, подобрал здание для автосалона, как раз новый торговый центр открывали, и я треть площадей зарезервировал, арендовав, на себя. Чуть доделали их, и автосалон готов, нанял полтора десятка парней и девиц. Чуть позже ещё двадцать. Продавцы-консультанты. Директор автосалона, бухгалтерия, площадка для автомашин, пара механиков, что доводят авто, чтобы покупатель был доволен. Ну там тонировка, поставить автомагнитолы, автосалон такие работы выполнял. Две недели автосалон работал, я раз двадцать открывал порталы в шесть миров Советского Союза. Даже от представителей власти государства заказы были, пока пробные, на тридцать чёрных «Волг-24», уже передал первые пятнадцать машин.
Ажиотаж надо сказать был бешенный, из других городов ехали, чтобы сделать заказ. Ночью занимали очередь у дверей автосалона, он с восьми до восьми работал. Уже на пять тысяч машин только заказы были, и эта цифра росла, но и переданы были в руки счастливых автовладельцев порядка трёх тысяч машин. Получая список заказов на пятьсот-шестьсот машин, я исчезал на три-четыре дня, в это время проводя на борту судна, что за Луной сейчас находится. За эти две недели судно было полностью собрано и даже опробовано, дважды в варп-прыжок уходил. А порталы открывал на планете, зная где находятся заводы крупных автогигантов, вот с заводских площадок новенькие авто, семидесятых и восьмидесятых годов выпуска, и уводил. Это не сложно. Два браслета-хранилища полностью свободны, туда и убирал. Передавал за городом, мои люди по очереди перегоняли в автосалон и почти сразу машины попадали в жаждущие руки заказчиков. Отработано всё. Цена завышена конечно, пятьсот рублей золотом за «жигуль», пятьсот двадцать за «москвич» и шестьсот сорок за «Волгу», но брали только свист стоял. А объяснял их наличие, что один из анклавов выжил, автозавод работает, путь заражёнными землями перекрыт, но я нашёл лазейку. Как видите, недолго всё это длилось. На то и расчёт. Думаете почему я с этим связался? Всех машинами снабдить? Ага, как же. Хотя нет, это один из планов.
Всё гораздо проще. Я в будущем немало новой техники себе наберу и добуду, и буду ею пользоваться. Понятно возникнут вопросы. ГДЕ ВЗЯЛ?! Чтобы избежать их, и родился этот план, открыть автосалон, и начать продажи таких новеньких авто. Спецслужбы Новороссии, понятно заинтересуются, пожелают выяснить, сесть на эту якобы тропу к выжившему анклаву в центральной России. Понятно я засветился, но знаете, без этой идеи с автосалоном я засветился бы ещё сильнее и на меня бы начали атаки, «а продай», «а добудь ещё». Вот и составил план с таким автосалоном. Спецслужбы со мной поговорили, и запретили такие продажи, вот я и закрываю автосалон. Понятно сотрудники спецслужб такого не скажут, но это моя ОФИЦИАЛЬНАЯ версия, почему я закрыл автосалон. Сам буду кататься на новых авто, а другим добыть не смогу. Мне запретили. Даже по-тихому не добуду. Одному продашь, толпа набежит. Нет и точка. А ФСБ видимо приглядывалось ко мне, я думал раньше возьмут. Вон уже продажи новых грузовиков пошли, они тоже требовались. Я продать успел, семьдесят девять «ЗИЛ-130», двадцать шесть «ЗИЛ-133», сорок два «ГАЗ-53», и шесть автобусов «ПАЗ-672». Кто-то междугородние автобусные рейсы решил устроить, заказ на сорок автобусов был, это первая партия. Все грузовики в сине-белое покрашены, а автобусы в жёлтый. Я как раз передал очередную партию техники, уже передача покупателям пошла, получил новый список по заказам, когда меня на выходе из автосалона и взяли. Получили приказ, узнать откуда это всё, и действовали.