Справочник необходимых знаний
Шрифт:
По легенде, после того как китайцы в X в. получили состав для запуска фейерверочных ракет, изобретатель Ван Ху построил летательный аппарат из двух бумажных драконов, к которым прикрепил 42 такие ракеты. Между двумя драконами было также устроено сиденье, на котором Ван Ху решил подняться в воздух. Когда одновременно подожгли все 42 ракеты, изобретатель вместе с драконами быстро превратился в пепел. А если серьезно, то в 1930 г. в Англии Ф. Уиттл запатентовал разработанный им реактивный двигатель и начал его разработку. В Германии Ханс фон Охайн запатентовал свою версию такого двигателя в 1936 г. Эти два человека
Это сокращение английского названия Integrated Services Digital Network(цифровая сеть дальней передачи информации). Она дает возможность одновременной передачи по одному-единственному кабелю телефонных переговоров, телефакса и другой информации в цифровой форме с высоким качеством отбора и большой скоростью. Система была предложена в США в 1989 году.
В противовес грампластинкам, на которых звук записывается колеблющейся иглой в виде тонкой канавки, для записи на компакт-диск звук сначала переводится в цифровую форму, а потом в виде микроскопического размера «точек» выжигается на поверхности тонкой алюминиевой фольги лучом лазера. При воспроизведении луч лазера освещает диск, «читает» совокупность записанных «точек», а затем сигнал снова переводится в звуковую форму. Чуть позже появился СD-RОМ для записи на нем большего объема информации.
Большой широкофюзеляжный пассажирский «Jumbo-Jet»,который может взять на борт 300—400 человек, потребляет за час полета примерно 15000 л керосина. В своих баках, расположенных в полостях крыльев, он может вместить до 200000 л горючего.
Ответ здесь однозначен. Полет одного пассажира на таком самолете более экономичен, чем поездка на автомобиле. В то время как современный реактивный самолет с 350 пассажирами расходует на 100 км всего около 0,5 л керосина, четырехместный автомобиль «съедает» как минимум 1,5 л дизтоплива (дизель) или больше двух литров бензина. К тому же реактивный самолет в шесть раз более быстрое средство передвижения, чем автомобиль среднего класса.
За три франка в час, или 30 франков в день, в январе 1896 г. можно было в Парижском автомобильном клубе нанять один из шести автомобилей вместе с водителем.
Да. Ночной налет на Лондон 19 января 1915 г. был первой в истории атакой с воздуха. Война в воздухе продолжалась и позже, но медлительные, наполненные газом летательные аппараты были слишком уязвимы, поэтому широкого участия в военных действиях не принимали.
10 января 1863 г. в Лондоне была введена в действие первая линия подземного транспорта. Прошло
В 1891г. К. Элзнер, владелец компании по производству хирургического оборудования, обнаружил, что карманные ножи для швейцарской армии делаются в Германии. Он решил основать Ассоциацию швейцарских ножовщиков и разработал модель солдатского ножа с двумя лезвиями. Ярко-красная ручка должна была облегчить поиск ножа среди прочей амуниции.
Так называют открытый автомобиль с двумя или тремя сиденьями и площадкой для перевозки грузов. Такие машины еще называют спайдер.
Это устройство прямого превращения химической энергии сгорания топлива в электрическую впервые появилось в 1955 г. Энергия выделяется при «холодном горении» водорода в кислороде, причем продуктом реакции является вода, а энергия получается в виде электрического тока. Существует множество образцов электромобилей, использующих этот принцип. Топливные элементы — экологически чистый источник энергии, и есть надежда, что с течением времени они будут применяться все шире и шире.
В 1887 г. немецкий инженер Густав Даймлер(1834—1900) построил первый автомобиль с бензиновым мотором, изобретенным Николаусом Отто(1832—1891). Охлаждаемый воздухом один-единственный цилиндр этого двигателя делал 900 ходов в минуту. В 1908 году Генри Форд(1873—1947) в США начал выпускать первую серийную модель автомобиля такого типа под названием «Форд-Т».
Голубая лента — это приз, установленный в XIX в. в Великобритании для пассажирских судов, быстрее других преодолевших расстояние от Англии до Австралии. В начале XX столетия была учреждена «Голубая лента Атлантики» — приз пассажирскому судну быстрее других преодолевшему расстояние от Англии до Северной Америки. Первым обладателем этого приза стал английский лайнер «Мавритания»,шедший со средней скоростью 27 узлов. «Голубую ленту Атлантики» последовательно завоевывали немецкий « Бремен» (1929), французская «Нормандия»(1935), британская «Куин Мери»в 1952 и в том же году американский лайнер «Юнайтед Стейтс»,который установил не побитый до сих пор рекорд — 35,5 узлов (около 66 км/час). Он пересек Атлантику за 3 дня 10 часов. Известный «Титаник»,также участвовавший в борьбе за этот приз, затонул в Северной Атлантике в результате столкновения с айсбергом.